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EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
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생산 공장:전체 면적: 47,000m2생산 작업실: 22,000m2들어올림 용량: 100톤연간 생산량:100,000 톤 주요 제품:베일리 브리지 (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB)모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형 등)트러스 브리지, 워렌 브리지,아치 브릿지, 플레이트 브릿지, 빔 브릿지, 박스 비어드 브릿지,서스펜션 브릿지, 케이블 스타이브 브릿지,떠 있는 다리 등 인증서:ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090CIDB,COC,PVOC,SONCAP 등 경험:콜롬비아 정부에 베일리 다리 40 세트4 세트 LSB (물류 지원 다리) 말레이시아 국방부캄팩트-200과 100개의 베일리 브리지 45개 세트가 미얀마 철도부에에콰도르 고속도로 부서에 23 세트의 컴팩트 200 베일리 다리라오스 메콩강 110M 트러스 브리지캄보디아 수도 프놈펜에 500m의 모듈형 다리1중국 제재앙 지방의 쑤안멘완 다리까지 ...
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사건 및 뉴스
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끝없는 다리, 마음에서 마음까지 유난 6개의 주요 마을 우 지 다리 프로젝트 검토
2007년 홍콩 우 지 차오 (교로 중국) 자선 재단이 설립되었다.웅지교는 홍콩과 중국 대륙의 대학생들의 공동 참여로 원격 시골지역을 위한 보행자 다리를 건설하는 프로젝트입니다.우리 회사는 자선 사업에 적극적으로 지원하고 참여합니다. 2017년 8월에 완공된 유난 메이저 마을의 우 지 다리도 그 중 하나입니다. 두 번의 현장 방문 후, 건설팀은 여기 철강 베일리 다리를 짓는 계획을 세웠고, 불과 10일 만에 마을의 강을 가로지르는 새로운 다리를 세웠습니다.32미터 길이의 본교가 28미터 길이의 운하를 가로지르고 있다, 초등학생들이 학교에 갈 수 있는 강을 연결하여 학생들의 안전을 보장하고 마을 주민들과 학생들의 일상생활을 편리하게 합니다. 높은 품질로 효율적이고 효율적인 프로젝트 완료를 보장하기 위해, 그레이트 월 중공업의 기술 팀과 기획팀은 프로젝트를 논의했습니다.구조적인 세부사항을 최적화, 지역 자연 환경과 강 조건에 따라 교량 사이트를 측정, 반복적으로 최고를 달성하기 위해 설계 도면을 수정그리고 마침내 베리 브리지의 다리 도면을 결정했습니다.. 베일리 다리, 또한 전공 도로 철강 다리로 알려져, 널리 사용되고 세계에서 가장 인기있는 다리입니다. 그것은 간단한 구조, 편리한 운송의 특징을 가지고 있습니다.빠른 발기 및 쉬운 분해동시에, 그것은 큰 운반 용량, 강한 구조적 경직성 및 긴 피로 수명의 장점을 가지고 있습니다.그것은 다양한 유형의 다른 스펜을 구성 할 수 있으며 임시 다리의 다양한 사용, 비상대교 및 고정교는 실제 필요에 따라 구성 요소가 적고 가벼운 무게와 저렴한 비용의 특성을 갖습니다. 우리 회사에서 생산 된 베일리 브리지의 구조는 현장 조사에 따라 최적화되었습니다. 빛 벨 브리지 버전 2.0는 1보다 간단하고 아름답습니다.0 버전. 베일리 조각의 높이는 1 미터에서 1.2 미터로 변경되어 보행자의 안전 요구 사항에 더 적합하며 단순화 후 조립하는 것이 더 편리합니다.그리드 패널의 설계는 다리 데크에 흙의 축적을 피할 수 있습니다, 그 결과 다리 갑판이 노란색이나 미끄러울 때 비가 오는 날, 그리드 패널은 비가 오는 날 깨끗하게 씻어지고 토양이 강으로 떨어질 수 있습니다. 마을 주민들은 노후 다리를 통과하거나 강을 건너기 위해 위험을 감수하지 않고 안전하고 신뢰할 수 있는 방법으로 강을 건너고 아이들이 학교에 갈 수 있습니다.
321형 베일리 판의 구조와 구조
321형 베일리는 상단과 하단, 수직과 기울기 막대기로 용접되어 있습니다. 상단과 하단 막대기는 끝부분에 마주나고 웅덩이 모양의 관절을 가지고 있습니다.그리고 트러스는 관절에 핀 구멍에 연결되어 있습니다베일리 스트링의 문자열은 두 개의 10번 채널 (뒤에서 뒤로) 으로 이루어져 있습니다.   아래 줄에는 여러 개의 철판이 있고, 둥근 구멍이 있고, 위줄과 아래줄 모두 강화된 끈과 이중 끈이 있습니다. 볼트 구멍이 연결되어 있습니다.그리고 상부 아코드에서 지원 프레임을 연결하는 4 개의 볼트 구멍이 있습니다중간에 있는 두 개의 구멍은 두 줄 이상의 트러스와 같은 관절을 연결하는 데 사용됩니다. 끝에있는 두 개의 구멍은 섹션을 연결하는 데 사용됩니다.여러 줄의 껍질이 빔이나 기둥으로 사용되는 경우, 위쪽과 아래쪽 관절베일리 판지원 프레임으로 강화되어야 합니다.   아래 줄에는 4개의 빔 플레이트가 있고, 빔을 평면에 고정시켜주는 텐이 있고, 아래 줄의 끝에는 채널 웹에 두 개의 타원형 구멍이 있다.폭풍 바를 연결하는 데 사용.베일리 패널수직 막대는 8 개의 I 빔으로 구성되어 있으며, 가로 막대 아래줄의 한쪽에 정사각형 구멍을 가지고 있으며, 빔 클램프를 통해 빔을 고정합니다.각각 270kg. 321 "제철 다리는 초조형 고속도로 철강 다리입니다. 가장 큰 특징은: 컴팩트 구조, 쉬운 해체, 적응력, 간단한 도구와 인력으로 신속하게 구축 할 수 있습니다.   그것은 자동차 - 10, 자동차 - 15, 자동차 - 20, 벨트 유형 - 50, 트레일러 - 80 등 5 가지 종류의 짐에 적합합니다. 다리의 바닥 너비는 3.7 미터입니다.그것은 다양한 스판으로 결합 될 수 있습니다 간단한 지원 다리, 9m에서 63m까지 다양하며 연속적으로 건설 할 수 있습니다.

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베일리 강철 다리 구조 강화는 더 좋습니다.
베일리 스틸 브리지 강화의 목표는 보완 구조를 통해 수리, 강화, 운반 능력을 향상시키고 활용 기능을 강화하는 것입니다.따라서 강화 계획의 선택은 강화 프로젝트의 품질 향상에 기초해야합니다..   또한 부적절한 강화 계획에 대한 부적절한 건설 준비 및 품질 평가 기준이 있습니다.콘크리트 레이아웃 강화에 대한 기술 사양의 몇 가지 전형적인 강화 컴파일에 따르면 건설 경험을 따라, 부적절한 강화 컴파일은 건설 도중 집중되어야 합니다:   1전압 강화 방법.   2철강 장착 방법 베일리 철강 다리의 일반적인 상황은 설명되어야 합니다.콘크리트 연결 표면과 강제 조립 과정의 핵심 포인트로 강제 조립 평판 장착 표면을 처리하는 것- 건조 강화 구조의 경우, 각 강철을 구성 요소의 일반적인 상태에 가깝게 만들기 위해,콘크리트 전체 상태는 평평하고 먼지와 먼지 없는 것이어야 합니다.· 습기 강화 구조가 채택되면 준비 된 각 강철 및 콘크리트 프로필은 라텍스 시멘트 매립물 또는 에포시 樹脂 화학 접합 물질로 준비해야합니다.강철판은 경직 방지, 콘크리트는 먼지를 제거하고, 강철 판과 콘크리트 프로필은 접착 및 접착을 위해 아세톤 또는 힐렌으로 청소합니다.   3콘크리트 구성 요소의 외부 철강 결합 강화 방법.

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