품질 강 베일리식 조립교 & 모듈식 철교 공장

요약 피지의 어려운 열대 기후에서 인프라 회복탄력성은 엄격한 국제 표준의 준수에 달려 있습니다.성공적으로 완료24m 베일리 파이프라인 다리2025년에 피지에서,오스트레일리아 다리 설계 표준 AS 5100이 문서에서는 AS 5100의 핵심 요구 사항을 탐구하고, 왜 이 표준이 피지의 기후와 지리학에 독특하게 적합하는지 설명합니다.그리고 우리의 랜드마크 프로젝트를 남태평양 및 그 너머에 AS 5100-충분 철강 다리를 찾는 고객에 대한 입증 된 솔루션으로 소개.   1호주 브리지 디자인 표준 (AS 5100) 을 이해 1.1 AS 5100 시리즈의 개요 의AS 5100:2017 시리즈(브리지 디자인) 은 도로, 철도, 보행자 및 복합교의 설계, 평가 및 재활용을 위한 호주 국가 코드입니다.표준 호주에서 개발, Austroads와 협력이 9부 표준 (2004년판을 대체한) 은 기후 변화, 극한 날씨, 구조적 내구성 등의 현대적 과제를 다루고 있습니다. 주요 섹션에는 다음과 같습니다. 1부: 적용 범위 및 일반 원칙 (설계 수명, 한계 상태, 지속가능성) 표준 오스트레일리아 스토어 2부: 설계 부하 (교통, 바람, 지진, 홍수 및 사이클론 부하) 3부: 콘크리트 설계 4부: 강철 설계 (베일리 다리에서 중요한) 5부: 복합물 건축물 부 6·9: 목재 다리, 재건 및 강화 AS 5100은엄격한 내구성, 안전성, 탄력성 기준, 오스트레일리아의 열대 북부와 남태평양과 같은 혹독한 환경에서 인프라의 기준이됩니다. 1.2 가혹한 환경에 대한 기본 요구 사항 AS 5100은 극한 조건에서의 성능에 우선 순위를 부여합니다. 사이클론 과 바람 저항: 남태평양 사이클론 벨트 지역에 중요한 높은 바람 속도 (70m/s까지) 및 사이클론 압력 설계 의무. 지진 저항성: 지진에 취약한 화산 섬 연대에서 필수적인 호주 지진 부하 규정을 준수해야합니다. 부식 보호: 높은 습도, 소금 스프레이에 견딜 수있는 강철 코팅 시스템에 대한 엄격한 사양해안 및 해양 환경의 핵심. 홍수 와 수력 설계: 급속한 홍수와 태풍에 취약한 저지대 섬에서 필수적인 강력한 수로 공백과 스커프 보호를 시행합니다. 설계된 생명: 엄격한 피로 및 로드 사이클 테스트와 함께 영구 브릿지의 최소 50 년 사용 수명을 지정합니다.   2왜 AS 5100 은 피지 의 기후 와 지리 에 이상적 인가 2.1 피지의 독특한 환경 과제 피지는332개의 화산 섬남태평양 (남위 18°),열대 해양 기후특징은: 높은 습도 와 강수: 연간 강수량은 2000mm (서부 건조지구) 에서 3,000mm (동부 열대우림) 이상이며, 일년 내내 습도는 80% 이상입니다. 사이클론 시즌: 11월~4월에는 4~5급의 바람과 폭우, 태풍 등으로 심한 열대 태풍이 발생한다. 지진 활동: 태평양 불 반지 에 위치 하고 있으며, 자주 지진 과 화산 활동 이 있다. 해안과 지형의 복잡성: 대부분의 다리 는 해안 해수욕구, 강, 산악 계곡 을 가로지르며, 부식 저항성 과 유연 한 사이프 설계 를 요구 한다. 2.2 기준 5100과 피지의 필요성 사이의 조화 AS 5100은오스트레일리아 북부 열대 지역(예를 들어, 퀸즐랜드, 북부 영토) 는 피지와 거의 동일한 기후와 지질 조건을 공유합니다. 표준은 사이클론 저항, 지진 안전,그리고 부식 내구성은 피지의 가장 중요한 인프라 위험을 직접 완화합니다.: 사이클론 풍력 설계: AS 5100의 풍력 부하 규정 (오스트레일리아 사이클론 지역 C를 기준으로) 은 피지의 극심한 풍속과 일치하며, 다리가 5급 사이클론을 견딜 수 있도록 보장합니다. 지진 호환성: 피지의 지진 구역 (지구 4) 은 AS 5100의 지진 부하 요구 사항에 부합하여 일관된 안전 마진을 제공합니다. 부식 보호: 표준의 의무적인 핫디프 젤리화와 고성능 페인트 시스템은 피지의 소금으로 가득 찬 공기와 폭우를 방지합니다.표준에 부합하지 않는 설계에 비해 브릿지 수명을 2~3배 연장합니다.. 모듈형 유연성: AS 5100의 철강 설계 규정은 운송 및 건설 접근이 제한되어있는 피지의 원격 섬에 이상적인 베일리 다리와 같은 모듈형, 사전 제조 된 다리 시스템을 지원합니다. 한마디로,AS 5100은 오스트레일리아 표준이 아니라 남태평양 표준입니다.이 지역의 특유의 환경 요구에 맞게   3. 에버크로스 24m AS 5100-Compliant 베일리 브리지 피지 3.1 프로젝트 개요 2025년에 EVERCROSS는 성공적으로24m 가로 베일리 파이프라인 다리피지 섬의 중요한 공공 서비스 프로젝트입니다. 이 다리는 해안 강을 가로질러 고압 물과 폐수 파이프라인을 운반하기 위해 설계되었습니다.피지의 주요 물 공급망에 원격 지역 사회를 연결하는. 주요 프로젝트 사양: 스판: 24미터 (모듈형 베일리 트러스 시스템) 적용: 파이프라인 브릿지 (물/폐기물) 설계 표준: 완전히 준수AS 5100:2017 (부 1, 2, 4) 부하급수: AS 5100 HL-20 (50톤 차량 부하에 해당한다) 부식 보호: 핫디프 진료 + 에포시 페인트 시스템 (AS 5100.4M) 설치 시간: 12 일 (모듈 조립, 무거운 크레인이 필요하지 않습니다) 위치: 피지 해안 (고위 습도, 사이클론 위험 지역) 3.2 AS 5100: 주요 설계 및 제조 특징 EVERCROSS는 피지 베일리 다리의 모든 구성 요소를 AS 5100의 엄격한 요구 사항을 충족하거나 초과하도록 설계했습니다. 구조용 철강 등급: 고강성 AS 3679 350급 강철, 마비 및 골절 저항성 표준 AS 5100.4에 인증된 호주 스토어. 풍력 및 사이클론 공학: 트러스 기하학은 AS 5100s 70 m/s 사이클론 바람 부하에 최적화되어 있으며, 공기역학적 안정성을 검증하기 위해 풍선 터널 테스트를 수행합니다. 지진 강화: AS 5100의 지진 부하 규정 (지구 4) 에 따라 설계된 기본 연결, 지진 흔들림에 견딜 수 있는 에너지 분산 베어링. 부식 내구성: 모든 철강 부품은 AS 5100.4M에 따라 핫 디프 가루화 (85μm 주황 코팅) 되어 있으며, 해양용 에포시 페인트의 상층 코팅을 통해 25 년의 부식 없는 서비스를 보장받습니다. 모듈형 준수: 베이리 패널은 AS 5100의 차원 허용값에 따라 제조되며, 현장에서 정확한 조립과 구조적 무결성을 보장합니다. 3.3 프로젝트 성공과 고객 혜택 피지 24m 베일리 다리 완공시간적, 예산적피지의 주요 인프라 개발업체인 고객사는 EVERCROSS의 AS 5100을 준수하는 솔루션을 선택하는 세 가지 주요 이점을 강조했습니다. 검증 된 내구성: AS 5100 즈의 경화 보호는 다리가 25 년 이상 유지 보수 없이 작동 할 수 있도록 보장합니다. 심지어 비지 즈의 혹독한 해안 환경에서도. 급속 한 배포: 모듈형 베일리 설계로 단 12일만에 설치가 가능했습니다. 지역 사회와 파이프라인 건설 일정을 방해하는 것을 최소화하기 위해 중요합니다. 비용 효율성: 기존 콘크리트 다리보다 AS 5100에 맞는 전공 부품은 현장 노동과 장비 비용을 30% 줄였습니다. 이 프로젝트는랜드마크 참조남태평양의 AS 5100을 준수하는 베일리 브릿지, EVERCROSS의 능력을 보여줍니다 고품질, 원격 및 도전적인 환경에서 표준을 준수하는 인프라를 제공합니다.   4. 왜 EVERCROSS를 AS 5100- 컴파일 베일리 브리지에 선택합니까? 오스트레일리아, 피지, 파푸아뉴기니, 그리고 남태평양의 다른 나라들의 고객들을 위해AS 5100을 준수하는 철강 다리, EVERCROSS는 당신의 신뢰할 수 있는 파트너입니다. 우리의 경쟁 장점은 다음을 포함합니다: AS 5100 심층 전문지식: 우리 엔지니어 팀은 호주 다리 설계에 대한 자격증을 보유하고 있으며, 남태평양 전역에서 AS 5100을 준수하는 프로젝트를 제공하는 10년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 전체적인 자체 제조: 모든 베일리 브리지 구성 요소는 우리의 ISO 9001 인증 시설에서 제조됩니다. 엄격한 품질 통제로 AS 5100의 재료 및 차원 표준을 충족합니다. 입증 된 경력피지 이외에도 우리는 파푸아 뉴기니 (30m와 40m의 팽창) 와 호주 퀸즐랜드에서 AS 5100을 준수하는 베일리 다리 프로젝트를 완료했으며 고객 만족도가 100%입니다. 끝에서 끝까지 지원: 설계 및 엔지니어링에서 제조, 설치 및 판매 후 서비스까지 우리는 프로젝트의 고유 한 요구에 맞춘 완전한 솔루션을 제공합니다.   자주 묻는 질문 Q1: 피지 섬의 다리는 AS 5100을 준수해야 합니까? A: 피지가 자체의 국가 브릿지 코드를 가지고 있지만,AS 5100는 골드 표준으로 널리 인정되고 있습니다.남태평양의 인프라 탄력성을 위해 많은 피지 정부와 민간 고객이 장기적인 내구성과 안전을 보장하기 위해 중요한 프로젝트에 대한 AS 5100 준수 사항을 지정합니다.특히 사이클론 및 지진 지역에서. Q2: 베일리 브릿지는 정말 AS 5100의 엄격한 내구성 요구 사항을 충족 할 수 있습니까? A: 물론입니다. 현대 베일리 브리지는 EVERCROSS에서 제조하는 것과 같이고강강철 및 첨단 부식 보호 시스템(고온 담전 + 해양용 페인트) 는 AS 5100의 내구성 규정을 완전히 준수합니다.우리의 피지 프로젝트는 이 다리가 수십 년 동안 피지의 가장 혹독한 열대환경에 견딜 수 있다는 것을 증명합니다.. Q3: AS 5100을 준수하는 베일리 브릿지의 전형적인 배달 및 설치 시간표는 무엇입니까? A: 배달이 걸립니다4~6주주문 확인 (제조 + 남태평양에 배송) 에서 설치가 빠르다: 24m 스펜스를10~14일소규모 팀 (6~8명의 노동자) 과 기본적인 장비로 현장 장애를 최소화합니다. Q4: EVERCROSS는 AS 5100을 준수하는 베일리 브리지에 대한 사용자 정의를 제공합니까? A: 예. 우리는 프로젝트의 요구 사항에 따라 모든 다리를 완전히 사용자 정의합니다.스펜 길이가 (9m~64m), 부하량 (최고 90톤), 갑판 유형 (보행자, 차량, 파이프 라인) 및 부식 보호 시스템 모두 AS 5100의 완전한 준수 유지.   EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD는AS 5100을 준수하는 베일리 브리지남태평양에서 가장 어려운 환경에 내구성, 효율성, 그리고 비용 효율성을 결합합니다.귀하의 다음 다리 프로젝트를 논의 하 고 우리의 검증 된 솔루션이 귀하의 필요를 충족 할 수 있는 방법을 발견 하기 위해 오늘 저희에게 연락.

탄자니아의 인프라 지형은 도로 네트워크 확장, 광산 개발, 항만 물류, 재난 구호,그리고 도시와 시골의 횡단강 연결이 나라의 특유의 환경적 과제는 열대 습도, 폭우, 해안 소금 스프레이, 불규칙한 지형, 계절적 홍수 및 높은 자외선 등입니다적응력, 그리고 기후에 탄력적인 교량 솔루션입니다. 베이리 브릿지와 모듈식 철교는 빠른 조립, 휴대성, 부하 용량, 재사용성,가혹한 작동 조건에 견딜 수 있는 능력중국 제조업체는 이 분야를 지배하고 있으며, 동아프리카의 기후와 지형에 맞춘 신뢰할 수 있고 인증된 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.이 기사에서는 탄자니아에 서비스를 제공하는 베이리 브리지와 모듈형 브리지 솔루션의 중국 최고 5개 제조사를 소개합니다., 특히EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.기후에 적응한 엔지니어링 장점. 1EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD 기후에 저항하는 베일리 및 모듈형 다리의 선도 제조업체 EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD는 탄자니아의 다양한 환경 조건에 대한 베일리 브리지 및 모듈식 철강 브리지 시스템의 주요 공급업체로 돋보인다.2005년 설립이 회사는 47개의 대규모 생산 시설을 운영하고 있습니다.000m2, 22,000m2약 150명의 직원과 연간 매출액이 8천만 달러에 달하는 EVERCROSS는 성숙한 제조, 강력한 R&D,탄자니아 전역의 인프라 프로젝트를 위해 세계 수출 경험. 이 회사는 브리딩 제품,컴팩트-200, 컴팩트-100, LSB, PB100, 중국-321 BSB베일리 브리지, 그리고모듈형 다리(GWD, 델타, 450형), 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아크 브리지, 플레트 브리지, 빔 브리지, 박스 베어더 브리지, 서스펜션 브리지, 케이블 스타이브 브리지 및 플로팅 브리지.이 시스템은 탄자니아의 극한 기후 압력에 저항하도록 설계되었습니다.: 높은 습도, 장기간 비가 내리는, 해안 소금 부식, 강렬한 자외선 노출. EVERCROSS는 ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC,PVOC세계적 품질, 환경 및 안전 표준을 준수하도록 보장합니다. 주요 강점은 열대 및 해안 환경에 대한 재료 및 구조적 최적화입니다. EVERCROSS는 고강성 기질 강철과 첨단 반성 코팅을 사용합니다.다레스 살람과 같은 소금 스프레이 및 고 습도 지역에서 사용 수명을 크게 연장합니다.자니바르, 빅토리아 호수. 모듈형 설계로 인해 무거운 장비 없이 수동 또는 기계적으로 빠르게 조립할 수 있으며, 접근이 제한된 원격 내륙 지역에서는 매우 중요합니다.이 회사는 콜롬비아에 40개 이상의 베일리 브릿지를 성공적으로 공급했으며 아프리카에서도 좋은 성적을 거두고 있습니다., 긴급 대응, 농촌 연결, 광산 접근 및 탄자니아 항구 물류 지원. 탄자니아의 가벼운 보행자 사용에서 무거운 광산 트럭 교통에 이르기까지 다양한 부하 요구 사항에 대해 EVERCROSS는 사용자 정의 가능한 스판, 부하 등급 및 갑판 구성을 제공합니다.그것의 S460J0 강철 갑판 트러스 브릿지와 CB200 컴팩트 모델은 무거운 부하와 빈번한 진동 하에서 예외적인 안정성과 내구성을 제공합니다홍수 유발 지역에서는 높은 수면 구조 설계와 간소화된 트러스 기하학으로 잔해의 영향을 줄이고 수압 성능을 향상시켜 홍수 피해를 최소화합니다.EVERCROSS는 또한 평생 지원을 제공합니다, 현장 설치 안내, 유지보수 훈련 및 부품 공급을 포함하여 탄자니아의 열악한 기후 조건에서 장기적인 성능을 보장합니다. 2젠수 베일리 스틸 브리지 회사 양성 베일리 스틸 브리지 (Jiangsu Bailey Steel Bridge) 는 베일리 스틸 브리지 (bailey steel bridges) 에 대한 20년 이상의 전문 지식을 가진 잘 설립된 제조업체입니다.이 회사는 군사 공학 연구소와 긴밀히 협력하고 있으며 첨단 생산 라인과 전문 기술 팀을 보유하고 있습니다.이 브레이일 브릿지 시스템은 높은 굴곡 저항력, 안정적인 구조 및 빠른 조립을 특징으로 하며, 탄자니아의 임시 도로, 강 교차로 및 비상 구조 시나리오에 적합합니다.. 이 회사의 제품은 탄자니아 남부 고원지대와 해안 평야에서 흔한 강우와 토양 침식에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.미끄러지지 않는 갑판 과 강화 된 연결 은 비의 계절 에 안전 을 향상 시킨다제이앙수 베일리는 넓은 강에 맞게 맞춤형 멀티 스프랜 구성을 제공하며 원격 지역에서의 신속한 배치를 지원하며 농촌 도로 개발 및 홍수 후 회복을 지원합니다. 3젠장 그레이트 월 중공업 기술 회사 그레이트 월 헤비 인더스트리는 탄자니아에서 광업, 건설 및 군사 물류에 널리 사용되는 ZB200 물류 지원 다리와 같은 중량 모듈형 베일리 다리를 전문으로합니다.그 다리 들 은 모듈 방식 의 설계 를 갖추고 있다, 높은 부하 용량, 칸티레버 발사 능력, 열대화된 성능, 높은 온도와 습한 동아프리카 환경에 이상적입니다. 이 회사의 제품은 탄자니아와 다른 아프리카 국가에 수출되어 대규모 인프라 및 자원 운송 프로젝트를 지원합니다.변형, 그리고 자외선 분해, 긴 서비스 수명을 통해 구조적 무결성을 유지.이전 가능한 설계는 광산 공인권에 일시적인 접근을 지원하고 자연 재난 후 신속한 재건을 지원합니다.. 4중국 하르존 산업 회사 중국 국영 조선조선사의 자회사인 하즈온 인더스트리는 군사 및 민간용 철강 다리 분야에서 수십 년의 경험을 가지고 있습니다.최고 수준의 철강 구조 제조 자격과 포괄적 인 국제 인증을 갖춘 응급 기계교통 시스템. 하조네의 다리는 탄자니아의 해안과 내륙 해역에서 우수하며 강한 파도 및 홍수 저항을 제공합니다. 회사의 견고한 제조는 강한 바람과 동적 부하에도 안정성을 보장합니다.항구 물류 지원, 페리 대체 및 비상 강횡단. 그 제품은 정부 인프라 및 재난 구호 프로젝트에서 널리 사용되는 민간 비용과 군사 수준의 신뢰성을 균형을 이루고 있습니다. 5제이앙수 조뉴에 교통 엔지니어링 회사 (주) 장수 조뉴는 모듈식 철강 트러스 브리지, 베일리 브리지 및 보행자 다리 시스템을 중심으로 설계, R&D, 제조 및 일반 계약을 통합합니다.우수한 대학과의 협업이 회사는 열대 기후와 복잡한 지형에 최적화된 첨단 기술 솔루션을 제공합니다. 조뉴에의 전조교는 가벼운 부품, 빠른 조립 및 강한 경식 저항을 갖추고 있습니다. 탄자니아의 시골 도로, 도시 보행자 교차로,그리고 임시 건설 접근고강 강철 및 내구성 있는 표면 치료는 강렬한 햇빛과 습도 하에서 서비스 수명을 연장합니다. 회사는 다양한 스핀, 너비,부하 요구 사항, 탄자니아의 지역 간 균형 잡힌 인프라 개발을 지원합니다. 기후 및 환경 적응: 중국 제조업체의 핵심 강점 탄자니아의 기후는 다리 성능에 엄격한 요구 사항을 부과하고 있으며 중국 제조업체는 이러한 과제를 체계적으로 해결합니다. 높은 온도 와 습도 탄자니아는 일년 내내 높은 온도와 습도를 경험하며 철강의 부식과 재료 노화를 가속화합니다.그리고 장시간 보호층을 만들기 위해 무거운 부식 방지 코팅이 치료법은 노갈과 퇴화를 크게 줄이고, 구조 안전성을 보장하고 열대 환경에서 사용 수명을 연장합니다. 강우 와 홍수 계절적인 폭우로 인해 특히 강 유역과 저지대 지역에서는 폭염이 발생한다.그리고 강렬한 기초 연결을 통해 홍수 통과를 개선하고 충돌을 견딜 수 있습니다.급속한 조립은 비상 접근 및 홍수 후 재건을 위해 신속한 배치를 허용합니다. 해안 소금 스프레이 다레스 살람과 같은 해안 지역은 소금 스프레이로 인한 심각한 부패에 직면합니다. EVERCROSS와 동료들은 소금 저항성 재료와 특수 표면 보호 시스템을 사용합니다.해양 환경에서의 부패를 효과적으로 늦추고 부하량 및 외관을 유지합니다.. 복잡 한 지형 과 외딴 지역 산악 지역, 숲과 외딴 지역에서는 무거운 건설 장비가 부족합니다.일반 트럭으로 운반할 수 있는 표준화 된 부품, 수동 또는 간단한 기계로 조립이 이동은 접근하기 어려운 지역에서 농촌 연결, 광산 접근 및 비상 엔지니어링을 지원합니다. 자외선 방사선 과 장기적 내구성 강한 자외선 방사선은 물질의 피로를 가속화시킵니다.제조업체 들 은 자외선 에 저항 하는 코팅 과 안정 된 구조 설계 를 사용 하여 노화 와 변형 을 줄이고, 지속적인 햇빛 아래 에서 안정적 인 장기적 성능 을 보장 한다. 왜 탄자니아 에서 중국 의 대웅전 과 모듈형 다리가 필수적 인가 중국 제조업체는 탄자니아의 인프라 요구를 충족시키기 위해 여러 장점을 결합합니다. 성숙 한 기술 과 풍부한 경험: 수십 년의 R&D 및 글로벌 프로젝트 경험은 다양한 조건에서 안정적이고 신뢰할 수있는 브릿지 성능을 보장합니다. 맞춤형 솔루션: 유연 한 설계: 도로, 광산, 항만, 재난 구호 및 보행자 사용 을 지원 하는 범위, 부하, 지형 및 기후 에 적응 합니다. 신속 한 건설 과 비용 효율성: 모듈형 사전 제조는 현장 설치를 단축시키고, 노동과 시간 비용을 줄이고, 장애를 최소화합니다. 강한 환경 회복력: 기후에 특화된 엔지니어링은 탄자니아의 열악한 환경에서 내구성, 안전성 및 낮은 유지보수를 보장합니다. 포괄적 인 인증 및 서비스: 국제 인증은 품질을 보장하고, 설계, 생산, 설치 및 유지보수를 포함한 전체 라이프 서비스들은 원활한 운영을 보장합니다. 결론 탄자니아가 인프라 근대화와 지역 연결을 가속화함에 따라 고성능, 기후에 탄력적인 베일리 및 모듈형 다리 수요는 계속 증가할 것입니다.중국 제조업체는 기술력으로 시장을 선도합니다., 제품 다양성 및 환경 적응EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.탄자니아의 인프라 프로젝트의 신뢰할 수 있는 파트너로 삼고 있는 탄소 방지 설계, 모듈형 유연성, 신속한 배치 및 전체 서비스 지원 분야에서 탁월한 전문성을 입증하고 있습니다. 여기 소개된 5대 제조업체들은 탄자니아의 독특한 기후와 지형의 도전에 견딜 수 있는 신뢰할 수 있고 효율적이고 내구적인 브리지 솔루션을 제공합니다.중국 다리 제조업체는 탄자니아의 운송을 계속 지원할 것입니다., 광업, 항만 및 재난 구호 부문, 지속가능한 사회·경제 발전과 중국·아프리카 인프라 협력을 강화하는 데 기여합니다.

강철 보행자 베일리 교량은 특히 몽골 시장에서 큰 반향을 일으키고 있는 탁월한 엔지니어링 발전입니다. 모듈식 설계와 신속한 조립 기능을 통해 강하고 적응성이 뛰어난 강, 계곡 및 기타 자연 장애물을 건널 수 있는 수단을 제공하여 몽골의 인프라 개선에 중요한 역할을 합니다. 이 기사에서는 강철 보행자 베일리 교량의 기술 사양, 실제 적용 및 성능 이점을 탐구하며 몽골의 독특한 지리적 및 사회 경제적 맥락에서 중요성을 강조합니다. 강철 보행자 베일리 교량이란 무엇인가요? 제2차 세계 대전 중에 처음 고안된 베일리 교량은 강철로 제작된 조립식 트러스 교량의 한 유형입니다. 모듈식 구성 요소는 현장에서 쉽게 운송하고 신속하게 조립할 수 있어 기존 인프라가 제한된 지역에 특히 유용합니다. 일반적인 베일리 교량은 다양한 길이의 경간을 형성하기 위해 상호 연결될 수 있는 패널로 구성됩니다. 강철 프레임워크는 내구성과 강도를 보장하여 보행자 통행 및 경량 차량에 적합합니다. 강철 보행자 베일리 교량의 주요 기술 특징 모듈식 설계: 베일리 교량의 모듈식 구성은 신속한 조립 및 분해가 가능합니다. 각 패널은 기본 도구를 사용하여 쉽게 연결할 수 있으며, 이는 중장비가 없을 수 있는 외딴 지역에 필수적입니다. 하중 지지 용량: 상당한 하중을 수용하도록 설계된 강철 보행자 베일리 교량은 보행자와 경량 차량 모두에 이상적이며, 표준 구성은 설정에 따라 2~10톤의 하중을 지지합니다. 내식성: 베일리 교량 건설에 사용되는 강철은 습기와 염분과 같은 환경 요인에 대한 내구성을 향상시키기 위해 보호 코팅으로 처리될 수 있으며, 이는 몽골의 다양한 기후를 고려할 때 특히 중요합니다. 맞춤형 구성 요소: 교량은 경간 길이 및 하중 용량을 포함한 특정 현장 요구 사항을 충족하도록 맞춤 설정할 수 있는 패널, 트랜섬 및 브레이스로 구성됩니다. 몽골의 강철 보행자 베일리 교량 적용 광활한 초원, 강 계곡, 험준한 산으로 특징지어지는 몽골의 지리적 다양성은 효과적인 운송 솔루션에 대한 수요를 창출합니다. 강철 보행자 베일리 교량은 이러한 장애물을 극복하는 데 중요한 역할을 합니다: 농촌 연결성 개선: 몽골의 많은 농촌 지역 사회는 열악한 인프라로 인해 시장, 의료 및 교육 시설에 대한 접근에 어려움을 겪고 있습니다. 베일리 교량은 강을 건너는 데 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공하여 접근성과 연결성을 향상시킵니다. 재난 대응: 홍수 또는 산사태와 같은 자연 재해 발생 시 베일리 교량을 신속하게 배치하여 피해 지역에 대한 접근을 복원하고 지원 및 자원이 필요한 사람들에게 신속하게 도달하도록 보장할 수 있습니다. 관광 증진: 관광이 활기를 띠면서 경치 좋은 장소에 보행자 다리를 건설하면 방문객 경험을 풍부하게 하고 외딴 지역의 관광 개발을 촉진할 수 있습니다. 강철 보행자 베일리 교량의 성능 이점 몽골에서 강철 보행자 베일리 교량을 사용하면 수많은 성능 이점이 있습니다: 비용 효율성: 경제적인 설계와 신속한 설치 과정은 전통적인 교량 건설 방법에 비해 인건비와 자재비를 크게 절감합니다. 시간 효율성: 신속한 조립으로 신속한 배치가 가능하여 지역 사회가 기존 교량 건설 기술보다 훨씬 빠르게 접근을 복원할 수 있습니다. 최소한의 유지 보수: 적절한 관리를 통해 견고한 강철 구조는 수명을 보장하고 유지 보수가 거의 필요하지 않아 외딴 지역에 실용적인 선택입니다. 재료 및 생산 공정 강철 보행자 베일리 교량의 제조에는 품질과 내구성을 보장하기 위한 몇 가지 필수 공정이 포함됩니다. 결론 요약하자면, 강철 보행자 베일리 교량은 몽골에서 중요한 인프라 솔루션 역할을 하며 연결성을 향상시키고 지리적 문제를 극복하는 신뢰할 수 있는 수단을 제공합니다. 모듈식 설계, 비용 효율성 및 신속한 조립은 농촌 지역 사회, 재난 대응 노력 및 관광 개발의 고유한 요구를 충족하는 데 이상적입니다. 인프라가 계속 발전함에 따라 강철 보행자 베일리 교량은 몽골의 운송 미래를 형성하는 데 의심할 여지 없이 중요한 역할을 할 것입니다.

중국 북부, 몽골, 러시아, 캐나다 등 추운 기후 지역에서는 철강 다리가 중요한 교통 인프라 역할을 합니다.큰 온도 차이는, 영구 얼음, 무거운 눈 부하 및 강한 바람은 소재 성능, 구조 설계, 제조 공정 및 철강 다리의 건설 기술에 대한 엄격한 요구 사항을 부과합니다.이 문서에서는 철강 다리를 정의합니다., 극도로 추운 지역에서 그러한 다리들에 대한 기술적 요구를 분석하고, 중국 최고의 다섯 공급자를 소개합니다.2014년 1월에 EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO가 완공한 몽골의 HD200형 베일리 브리지 프로젝트에 초점을 맞추고., LTD., 가혹한 환경에서의 엔지니어링 실습에 대해 자세히 설명하고, 추운 지역의 철강 다리 건설에 대한 중국의 고급 역량을 보여줍니다. 1철강 다리 소개 A철교철강 트레이스, 철강 박스 게어, 철강 빔, 철강 아치 및 모듈식 철강 구조를 포함한 구조용 철강으로 구성된 주요 부하를 운반하는 다리입니다.콘크리트 다리와 비교철강 다리는 높은 강도, 가벼운 무게, 좋은 유연성, 빠른 건설, 재활용 가능성, 복잡한 지형에 대한 강력한 적응력을 갖추고 있습니다.이러한 장점으로 비상 구조에 널리 사용최근 몇 년 동안 세계 철강 산업과 건설 기술의 급속한 발전으로 인해강철 다리는 매우 추운 지역과 같은 혹독한 환경에서 인프라 프로젝트를 위해 선호되는 솔루션이되었습니다.. 2극히 추운 지역에서 철강 다리 요구 사항 2.1 극히 추운 지역의 기후 및 지리적 특성 극심한 추운 지역은 일반적으로 겨울의 최소 온도가 -30°C에서 -40°C 이하로 떨어지는 지역이며, 긴 동기 기간과 연간 및 낮 온도 변동이 큰 지역입니다.영구 얼음층의 분포예를 들어 몽골에서는 겨울 평균 기온이 -25°C에서 -40°C 사이이며 추위 없는 기간은 100일도 채 되지 않습니다.,광범위한 영구 얼음층, 그리고 상당한 얼음 상승 및 녹기 정착 위험. 이러한 조건은 다리 안전, 내구성 및 안정성에 심각한 도전을 제기합니다. 2.2 주요 기술 요구 사항 강철 소재의 낮은 온도 강도 철강은 깨지기 쉬운 깨짐을 방지하기 위해 극저온에서 높은 충격 강도를 유지해야합니다. 일반적으로 사용되는 등급은 Q355qE, Q420qE,-40°C에서 보장된 Charpy V-notch 충격 에너지를 가진 낮은 합금 고강성 강철. 온도 스트레스 및 피로 저항성 큰 온도 차이는 중요한 열 확장과 수축을 유발합니다.구조물에는 과도한 내부 힘과 피로 손상을 피하기 위해 합리적인 확장 장치와 유연한 지원 시스템이 필요합니다.. 눈과 풍력 부하 용량 설계는 무거운 눈 축적과 높은 바람 압력을 고려해야 하며, 종종 100년 회귀 기간의 눈 부하를 사용하여 구조적 딱딱성과 안정성을 향상시킵니다. 부식 방지 및 얼음 방지 성능 건조한 추위, 바람, 소금 스프레이 조건은 진화를 가속화시킨다. 무거운 부하 항 진화 시스템 (예를 들어, 이록시 아연 풍부한 프라이머 + 폴리우레탄 상층 코팅) 과 탈빙 조치가 필요하다. 영구 얼음 토양의 안정성 토대는 영구 얼음의 녹기를 막기 위해 열 전달을 통제해야 합니다.용량 향상 및 얼음 저항성. 낮은 온도에서 제작 가능성 용접, 볼팅 및 콘크리트 작업은 차가운 날씨에 필요한 프로세스: 사전 가열, 후 가열, 열 보존 및 낮은 온도 첨가물 품질을 보장하기 위해. 3회사 프로필: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. 3.1 기업 전반 EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. (이하 'EVERCROSS Bridge'라 한다) 는 국내 최고 수준의 첨단 기술 기업으로 연구개발, 설계, 제조, 판매,그리고 전공제철 다리 설치상하이에 본사를 둔 이 회사는 Jiangsu 지방의 Zhenjiang에 대규모 현대적인 생산 기지를 운영하고 있으며, 총 공장 면적은 47,000 평방 미터이며 22,500 평방 미터입니다.000 평방 미터 생산 작업실이 시설은 100톤의 리프팅 용량과 연간 10만 톤의 철강 구조 생산량을 자랑하며 중국의 모듈식 철강 다리 산업의 상위 3개 제조업체 중 하나로 자리잡고 있습니다. 3.2 핵심 역량 및 제품군 30년 이상의 업계 경험과 10년 이상의 국제 수출 전문 지식을 가진 EVERCROSS 브릿지는 10개 이상의 국가 특허와 수많은 국제 인증서를 보유하고 있습니다.ISO9001을 포함하여, ISO14001, ISO45001, EN1090, CE, PVOC 및 SONCAP. 회사의 주요 제품 포트폴리오에는 다음이 포함됩니다. 베일리 브리지: HD200 (콤팩트-200), 321형 (콤팩트-100), CB100, 그리고 군사용 베일리 브리지. 모듈식 철교: D형 대역교 (91m까지의 단일 대역교), 트리스교, 철조 빔 다리, 보행자 다리. 특수 다리: 서스펜션 브리지, 플로팅 브리지, 비상 구조 브리지. 3.3 글로벌 시장 및 서비스 시스템 에버크로스 브리지의 제품은 아시아, 아프리카, 유럽, 남미 등 50개 이상의 국가와 지역으로 수출되었습니다.이 회사는 정부와 국제 단체와 장기적인 파트너십을 맺었습니다., 콜롬비아에 40 개 이상의 세트를 공급하고 말레이시아 국방부에 여러 프로젝트를 제공했습니다.공장 사전 조립, 부하 테스트, 현장 설치 안내 및 판매 후 지원. 4극심한 추위에 대한 중국 철강 다리 공급자 5 명 4.1 선택 기준의 개요 순위는: 냉정 지역 엔지니어링 경험, 재료 및 공정 연구 개발 능력, 제품 성능 및 인증, -40 °C 이하의 프로젝트 사례,전 세계 서비스 용량. 4.2 최상위 5개 공급업체의 소개 중국 철도 산하이구안 브리지 그룹 (China Railway Shanhaiguan Bridge Group Co., Ltd.) 130년의 역사를 가진 이 회사는 철강교 제조업의 선두주자입니다. 많은 세계적으로 유명한 장선교를 건설했습니다.성숙한 재료 선택, 용접 및 경화 방지 시스템, 그리고 고위도 및 알프스 추운 프로젝트에서 풍부한 경험. 양성 호닝 스틸 머신리 Co., Ltd. 고성능 철강 다리 제조에 특화되어 있으며, 첨단 자동화 생산 라인 및 정밀 디지털 처리를 제공합니다.그것은 극심한 추위 및 복잡한 부하 조건에 대한 신뢰할 수있는 솔루션을 제공합니다., 설계, 제조 및 설치에 강한 능력을 가지고 있습니다. 롱지앙 건설 엔지니어링 그룹 (Longjiang Construction Engineering Group Co., Ltd.) 중국 북부에서 뿌리를 내렸으며, 추운 지역의 환경을 깊이 이해하고 있습니다.그리고 중국 동북부와 몽골에서 수많은 대규모 철강 다리 프로젝트를 완료했습니다.. 중국 메이저 브리지 엔지니어링 그룹 (China Major Bridge Engineering Group Co., Ltd.) 다리 설계 및 건설의 세계적 리더로서 강력한 통합 역량을 가지고 있습니다.설계에 대한 완전한 기술 시스템을 형성하는, 제조, 건설, 유지보수 EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. 앞서 설명했듯이 EVERCROSS는 모듈형 베일리 브리지에 대한 강력한 전문 지식을 가진 전문 기업이며 검증된 냉정 지역 프로젝트 경험과 강력한 국제 배달 능력을 보유하고 있습니다. 5몽골 HD200 베일리 브리지 프로젝트 5.1 프로젝트 개요 2013 년 에버크로스는 몽골에 철강 베일리 다리를 공급하고 설치하는 계약을 수여 받았습니다. 프로젝트는 성공적으로 완료되어2014년 1월이 프로젝트에는 가혹한 겨울 조건에도 불구하고HD200형 베일리 브릿지, 총 길이가150m (다중선)그리고 설계된 부하 용량50톤, 특히 무거운 광산 및 건설 차량을 지원하도록 설계되었습니다. 5.2 몽골의 극한 환경에 대한 기술적 적응 낮은 온도 재료 선택: -40°C의 충격 견고성으로 인증된 고강도 낮은 합금 강철 (S355J0/S460J0) 을 사용하여 깨지기 쉬운 깨짐을 방지합니다. 모듈형 멀티 스펜 디자인: 150m의 다단계 구성은 평평하지만 영구 얼음으로 영향을받는 지형에 적응하여 부하를 분배하고 안정성을 향상시킵니다. 중량 부하량: 50 톤 용량으로 높은 안전 요인으로 지역 자원 운송의 요구 사항을 충족했습니다. 추위에 저항 하는 건축물: 엄격 한 사전 가열, 저수소 용접 및 산화 방지 코팅 시스템을 도입하여 바람 침식 에 견딜 수 있습니다. 빠른 겨울 설치: 품질과 효율성을 보장하기 위해 추운 날씨에 특화된 건설 기술을 적용했습니다. 5.3 프로젝트의 중요성 이 획기적인 프로젝트는 -40°C의 극한 추운 환경에 대한 철강 다리를 설계하고 건설하는 EVERCROSS의 기술력을 검증했습니다.몽골의 원격 광산 지역에서 중요한 교통 곤경이 해결되었습니다., 지역 경제 발전을 지원하고 추운 기후에서 중국의 철강 다리 솔루션에 대한 기준을 설정합니다. 6글로벌 냉동 지역 철강 다리 시장에서 중국 공급업체의 장점 중국의 철강 다리 공급업체들은 뛰어난 장점을 가지고 있습니다. 전체 산업 체인: 고품질의 철강, 첨단 제조 장비 및 성숙한 공정의 안정적인 공급. 강력한 기술 혁신: 낮은 온도 강철, 용접, 항성화 및 전공 조립 분야에서 지속적인 연구 개발. 풍부한 엔지니어링 경험: 중국 북부, 몽골, 러시아, 중앙아시아의 수많은 프로젝트, 성숙한 솔루션. 비용 효율적이고 효율적인 배송: 짧은 제조 및 설치 주기, 긴급 및 빠른 인프라 필요에 적합합니다. 전체 생명주기 서비스: 설계와 제조에서 건설과 유지보수까지, 신뢰할 수 있는 지원을 제공합니다. 7결론 강철 다리는 극도로 추운 지역에서 대체할 수 없습니다. 지속적인 기술 발전으로 중국 공급업체는 재료 연구, 구조 혁신,제조 기술몽골에서 EVERCROSS의 150m HD200 베일리 브리지 프로젝트의 성공적인 완공은 추운 지역의 철강 브리지에서 중국의 전문적 힘을 보여줍니다.미래에한 벨트, 한 도로 계획의 진전과 글로벌 인프라 개발에 따라 중국 철강 다리 공급업체는 안전하고 오래 지속되고 효율적인그리고 환경 친화적 인 솔루션, 글로벌 인프라 연결과 지속 가능한 개발을 촉진합니다.

1. 프리패브 강구조 기술 개요 프리패브 강구조 기술은 현대 교량 공학의 핵심 산업 건설 시스템으로, 강철 트러스 교량의 전통적인 건설 방식을 근본적으로 변화시킵니다. 핵심 원리는강철 트러스 교량을 표준화된 부재, 세그먼트 및 모듈로 분해하여 전문 공장에서 고정밀 사전 제작, 용접, 부식 방지 처리 및 사전 조립을 완료한 후 전문 물류를 통해 건설 현장으로 운송하고, 고강도 볼트 연결, 볼트-용접 하이브리드 연결, 일체형 호이스트 및 캔틸레버 조립과 같은 건식 또는 반건식 공정을 사용하여 신속하게 완전한 교량으로 조립하는 것입니다. 이 기술은 "표준화된 설계, 공장 기반 생산, 조립 기반 건설 및 정보 기반 관리"의 전 과정 산업적 전달을 실현하며, 특히 동남아시아의 복잡한 지형, 덥고 습한 기후 및 효율적인 인프라 건설 요구에 적합합니다. 동남아시아의 교량 공학 및 건설 회사와 교통국에게 이 기술을 숙달하고 적용하는 것은 건설 효율성을 개선하고 프로젝트 품질을 보장하며 엔지니어링 비용을 절감하고 지속 가능한 개발을 실현하는 열쇠입니다. 2. 강철 트러스 교량에 프리패브 강구조 기술 적용의 필요성 강철 트러스 교량은 코드, 웹 부재 및 노드와 같은 수많은 개별 부재로 구성되며, 조밀한 노드와 엄격한 정렬 제어가 필요합니다. 전통적인 현장 분산 부재 용접 건설은 해결하기 어려운 많은 문제점을 가지고 있어, 프리패브 강구조 기술의 적용은 강철 트러스 교량 건설에 있어 불가피한 선택이 되었습니다. 2.1 복잡한 구조 및 고정밀 요구 사항 충족 강철 트러스의 노드와 부재는 공장에서 수치 제어 방식으로 가공되며, 로봇 용접 및 1:1 지그 프레임 사전 조립을 사용합니다. 치수 정확도는 ±1.5mm에 도달할 수 있으며, 용접 검사 합격률은 100%로, 현장의 바람, 비, 고온 및 기타 악천후 조건으로 인한 용접 결함을 완전히 방지합니다. 특히 동남아시아의 열대 몬순 기후에서 중요합니다. 2.2 동남아시아의 효율적인 인프라 건설 속도에 부합 이 지역의 고속도로, 철도 및 국경 간 복도 건설이 가속화됨에 따라, 프리패브 기술은 현장 설치 주기를 40%-60% 단축할 수 있으며, 공장 사전 제작은 하부 구조 건설과 동시에 진행될 수 있어 전체 건설 기간을 크게 단축합니다. 이는 경제 발전을 지원하기 위한 동남아시아 국가들의 신속한 인프라 완공에 대한 긴급한 요구와 일치합니다. 2.3 복잡한 지형 및 지질 조건에 적응 프리패브 부재는 콘크리트 교량의 1/3에서 1/5에 불과한 가벼운 무게로, 대규모 비계 없이 소형 및 중형 장비로 들어 올릴 수 있습니다. 이는 동남아시아의 산악 지역, 강 및 섬과 같이 대형 건설 장비 접근이 어려운 복잡한 시나리오에 적합합니다. 2.4 열대 기후 및 지질 재해 저항 전체 볼트 건식 연결은 우수한 내진 및 태풍 저항성을 가지며, 내후성 강철 및 부식 방지 시스템은 고온, 고습 및 고염분 안개 환경(동남아시아 해안 지역에서 흔함)에 적합하여 구조물의 수명을 80-100년까지 보장합니다. 2.5 녹색 및 저탄소 요구 사항 준수 현장에서 대규모 거푸집 지지, 타설 및 양생이 없으며, 건설 폐기물은 80% 감소하고 강철은 100% 재활용될 수 있습니다. 이는 최근 몇 년간 동남아시아 국가들이 점차 중요하게 생각하는 생태 보호 정책 및 "이중 탄소" 목표와 일치합니다. 3. 핵심 장점 및 적용 특성 전통적인 현장 건설과 비교할 때, 프리패브 강구조 기술은 강철 트러스 교량 건설에서 명확한 핵심 장점과 고유한 적용 특성을 가지며, 프로젝트 건설에 포괄적인 이점을 제공할 수 있습니다. 3.1 모듈식 사전 제작: 품질 및 효율성의 이중 보장 강철 트러스는 표준 세그먼트(12-24m)에 따라 분할됩니다. 공장에서 부재 가공, 일체형 용접, 부식 방지 코팅 및 사전 조립을 완료하고, 전 생애 주기 추적을 위한 2차원 코드를 갖추고 있습니다. 현장으로 운송된 후, 주로 고강도 볼트 마찰 연결을 사용하며, 초기 조임, 재조임 및 최종 조임의 정밀한 제어를 통해 "하루 안에 조립 및 교량 완성"을 실현합니다. 3.2 다양한 설치 공정: 전체 시나리오 요구 사항에 적응 중소형 경간(동남아시아의 도시 및 농촌 고속도로에서 흔함)의 경우, 자동차 크레인/크롤러 크레인을 사용하여 일체형 세그먼트 호이스트를 수행합니다. 산악 지역 및 수역(태국 및 인도네시아의 강 등)의 경우, 캔틸레버 조립 방법을 채택합니다. 장거리 다경간 교량(도시 간 철도 등)의 경우, 교량 설치기를 사용하여 경간별 조립을 수행합니다. 초대형 세그먼트의 경우, SPMT 모듈식 차량 및 플로팅 크레인을 협력하여 사용하며, 다양한 지형 및 항해 요구 사항을 충족합니다. 3.3 고강도 및 내구성: 극한 환경에 적응 Q355, Q460 및 Q500qE와 같은 고강도 강철을 선택하여 우수한 내식성 및 내피로성을 가집니다. 노드는 전체 마찰 고강도 볼트 + 부식 방지 실링을 채택하여 현장 용접을 피하고 기후 간섭을 줄입니다. 3.4 경제적 제어 가능성: 전체 수명 주기 비용 절감 인건비는 50% 감소합니다(인건비 상승 추세인 동남아시아에서 중요). 장비 임대 및 교통 통제 비용이 크게 감소합니다. 후기 유지 보수가 편리하며, 신속한 분해 및 확장이 가능하여 전체 수명 주기 비용을 25%-35% 절감합니다. 3.5 BIM + 디지털 트윈: 전체 과정 정밀 제어 상세 설계, 충돌 감지, 호이스트 시뮬레이션 및 정렬 모니터링이 완전히 디지털화되어 밀리미터 수준의 설치 정확도와 건설 위험 사전 제어를 달성합니다. 이는 국경 간 프로젝트(동남아시아의 지역 연결 프로젝트에서 흔함)의 다중 표준 조정에 적합합니다. 4. 동남아시아의 실제 적용 사례 실제 엔지니어링 응용에서 프리패브 강구조 기술은 동남아시아의 강철 트러스 교량에 널리 사용되었으며, 많은 성공 사례가 현지 교량 엔지니어링 회사 및 교통국에 높은 참고 가치를 제공하며, 해당 지역의 엔지니어링 특성 및 요구 사항에 완전히 적응합니다. 4.1 인도네시아 파당-사와룬토 고속도로 강철 트러스 교량 서수마트라의 교통 개선 계획의 핵심 프로젝트로서, 파당-사와룬토 고속도로 강철 트러스 교량은 외딴 산악 지역과 도시 중심지를 연결하여 해당 지역의 교통 문제를 해결하도록 설계되었습니다. 프로젝트 총 길이는 1.2km이며, 그중 강철 트러스 교량 구간은 380m, 최대 경간은 60m로, 해당 지역의 계곡 지형 및 빈번한 강 교차에 적응합니다. 이 프로젝트는 복잡한 지형, 빈번한 강우(연간 강우량 최대 3000mm) 및 고온 다습(평균 기온 28-32°C)의 산악 지역에 위치하여 전통적인 현장 용접이 어렵고 건설 기간 보장이 어렵습니다. 당사는 프로젝트의 EPC 총괄 계약을 맡아 프리패브 강구조 기술을 채택하고, 강철 트러스를 28개의 표준 세그먼트(각각 길이 13-15m)로 분할하여 수치 제어 가공, 로봇 용접 및 부식 방지 코팅(고염분 안개 해안 공기에 적응)을 공장에서 완료하고, 산악 도로에 적합한 특수 오프로드 차량으로 현장으로 운송합니다. 가파른 경사와 좁은 건설 공간을 가진 산악 구간의 경우 캔틸레버 조립 방법을 채택하고, 도시 지역 근처의 평지 구간의 경우 자동차 크레인 일체형 호이스트 방법을 사용하여 교통 간섭을 최소화합니다. 현장 설치는 45일밖에 걸리지 않아 전통적인 건설 기간보다 50% 단축되었습니다. 용접 합격률은 100%에 달하고, 구조물 정렬 오차는 2mm 미만입니다. 프로젝트는 3년 동안 안전하게 운영되었으며, 여러 차례의 폭우와 소규모 지진을 견뎌냈고, 부식 방지 성능과 구조적 안정성은 현지 환경에 완전히 적응하여 인도네시아 교통부 및 지방 정부로부터 높은 평가를 받았습니다. 4.2 태국 방콕-촌부리 도시 간 철도 강철 트러스 교량 태국의 동부 경제 회랑(EEC) 인프라 건설의 일부로서, 방콕-촌부리 도시 간 철도 강철 트러스 교량은 수도와 산업 단지를 연결하는 핵심 노드로, 신속한 건설, 높은 하중 지지 능력 및 기존 교통에 대한 최소한의 영향을 요구합니다. 프로젝트는 강철 트러스 교량 구간이 350m, 최대 경간이 70m이며, 짜오프라야 강의 지류와 기존 도시 도로를 가로지릅니다. 밀집된 도시 건물, 번잡한 교통 및 엄격한 환경 보호 요구 사항(오후 10시 이후 건설 소음 금지)의 제약에 직면하여, 프로젝트는 프리패브 강구조 기술을 채택했습니다. 강철 트러스는 공장에서 25개의 표준 세그먼트로 분할되었으며, 각 세그먼트의 무게는 150-180톤이며, 교통 체증을 피하기 위해 야간에 현장으로 운송되었습니다. 설치는 플로팅 크레인 호이스트(강 교차 구간용)와 SPMT 모듈식 차량운송(도시 도로 구간용)의 조합을 채택하여 수로 항해 및 도로 교통에 대한 영향을 최소화했습니다. 현장 설치는 52일 만에 완료되어 전통적인 건설 기간보다 45% 단축되었습니다. 프로젝트는 국제 표준(AASHTO/BS) 및 현지 태국 엔지니어링 사양을 채택하고, 내후성 강철을 사용하여 후기 유지 보수 비용을 절감했습니다. 2년 동안 운영되어 EEC의 교통 수요를 효과적으로 지원했으며, 태국의 도시 및 도시 간 철도 건설에서 프리패브 강철 트러스 교량의 모범 사례가 되었습니다. 5. 동남아시아의 개발 동향 및 시장 전망 5.1 개발 동향 산업화 및 정보화의 지속적인 발전과 함께, 강철 트러스 교량에 대한 프리패브 강구조 기술의 적용은 명확한 개발 추세를 보이고 있습니다. 이는 초대형 세그먼트화, 고강도 경량화, 지능형 녹색화 및 표준 국제화로 나아가고 있습니다. Q690 이상의 고강도 강철 적용은 연간 25%의 속도로 증가하고 있습니다. 강철-UHPC 복합 구조는 무게를 50%, 비용을 20% 줄일 수 있으며, 이는 특히 동남아시아의 복잡한 지형에 적합합니다. 도색이 필요 없는 내후성 강철 및 지능형 모니터링 시스템의 보급은 탄소 배출량을 30% 줄여 지역 환경 보호 요구 사항을 충족합니다. 모듈식 비상 강철 트러스 교량은 3-7일 안에 신속하게 설치될 수 있으며, 재해 복구(동남아시아에서 흔한 태풍 및 홍수 발생)에 적합합니다. 5.2 시장 전망 동남아시아는 인프라 붐 시기에 있습니다. 베트남, 인도네시아, 필리핀, 태국 등은 매년 1,200개 이상의 교량을 건설 및 개조해야 하며, 그중 강철 트러스 교량이 40% 이상을 차지합니다. 자카르타-반둥 고속철도, 중국-라오스 철도 연장 구간, 마닐라-클라크 철도와 같은 대규모 프로젝트는 모두 프리패브 강철 트러스를 채택하고 있으며, 지역 시장 점유율은 매년 18% 이상 증가하고 있습니다. 우수한 내진 성능, 신속한 건설, 저렴한 비용 및 긴 서비스 수명과 같은 특성은 동남아시아의 교통 업그레이드, 자원 개발 및 비상 지원 요구와 완벽하게 일치하여 국경 간 복도, 산악 고속도로 및 철도 교량에 대한 선호되는 솔루션이 되고 있습니다. 지역 연결성의 심화와 함께 프리패브 강철 트러스 교량에 대한 수요는 계속해서 증가할 것입니다. 6. 당사의 서비스 및 약속 전문 강구조 교량 기업으로서, 우리는 "국제 표준(AASHTO/BS/EN) + 현지 적응"을 핵심으로 삼고, 설계, 사전 제작, 물류에서 현장 설치까지 EPC 전체 체인 서비스를 제공합니다. 우리는 동남아시아에서 프리패브 강철 트러스 교량의 설계 및 건설에 풍부한 경험을 가지고 있으며, 현지 지형, 기후 및 프로젝트 요구 사항(열대 날씨, 산악 운송 및 현지 건설 표준에 적응하는 것과 같은)에 따라 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있습니다. 우리는 동남아시아 교통 인프라 건설이 효율적이고 친환경적이며 고품질로 발전하도록 돕고, 지역 연결성의 새로운 미래를 함께 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

상하이, 중국 2025년 7월 31일에티오피아에서 중요한 새로운 교통 연결이 성공적으로 운영되었습니다.40미터 베일리 다리EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD에서 제작되었습니다., 이 중요한 인프라 프로젝트는 지역 공동체의 오랜 이동 과제를 직접 해결하여 이동 시간을 크게 줄이고 안전을 향상시킵니다. 베일리 브리지는 뭐죠?베일리 다리는 휴대용, 전공 트리스 다리로서 매우 다재다능하고 유명한 다리입니다. 모듈성:표준화 된, 교환 가능한 철판, 핀 및 트랜섬 (횡단 빔) 으로 구성됩니다. 이 구성 요소는 상대적으로 가볍고 운송이 쉽습니다. 빠른 조립:구간은 수동으로 또는 가벼운 기계로 쉽게 들어올릴 수 있습니다. 이는 전통적인 다리와 비교했을 때 엄청나게 빠른 건설을 가능하게 합니다. 종종 며칠 또는 몇 주 안에 말이죠. 강도 및 적응력:사전 제조 된 성격에도 불구하고 베일리 다리는 눈에 띄게 강하며 더 많은 패널과 지원을 추가하여 다양한 길이와 부하 용량으로 구성 할 수 있습니다.또한 더 무거운 짐 을 위해 강화 될 수 있다 ("두 층" 또는 "삼 층"). 증명 된 역사:원래는 제2차 세계 대전 당시 군용용으로 도널드 베일리 경에 의해 설계되었는데, 그 견고함, 단순함, 그리고 배치 속도는 그것을 귀중하게 만들었습니다.이 유산은 전 세계 민간용 용도로 계속되고 있습니다., 특히 재난 구제 및 농촌 인프라 개발에서 속도와 비용 효율성이 가장 중요합니다.

우리 의 국제적 인 확산 에 있어서 중요한 한 획을 그은 것 을 알려 주는 것 을 기쁘게 생각합니다!EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.는 파푸아뉴기니 서세픽 지방에 위치한 16km의 텔레포민 링로드 프로젝트의 계약을 공식적으로 수여했습니다.이 권위있는 프로젝트는, 공급 및 설치5개의 현대식 2차선 베일리 브리지, 우리는 엄격한 규격에 부합하는 프로젝트를 구체적으로 목표로, 까다로운 오세아니아 시장에서 우리의 존재를 강화하는 동안 중요한 성과를 표시AS/NZS (오스트레일리아/뉴질랜드 표준) 시리즈. 이 승리는 가장 높은 국제 기준을 충족하는 중요한 인프라 솔루션을 제공하는 우리의 전문성을 강조합니다.텔레포민 도로 프로젝트는 지역 사회를 연결하고 PNG의 외딴 지역에서 개발을 촉진하는 데 중요합니다.. 베일리 다리 장점: 베일리 브리지 시스템은 견고하고 빠르게 배치 가능한 인프라의 초석입니다.전조형, 모듈형 철강 트리스 브리지, 그들의 것으로 유명: 강도와 내구성중량 차량과 PNG에서 흔히 볼 수 있는 환경 조건 등 상당한 부하를 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 빠른 건설:모듈형 설계로 비교적 간단한 장비와 현지 노동력을 사용하여 빠르게 조립할 수 있습니다.전통적인 다리 건설에 비해 방해를 최소화하고 프로젝트 일정을 크게 가속화합니다.. 다재다능성 및 적응성:다양한 거리를 가로질러 쉽게 구성되어 다양한 지형에 적합합니다. 서세픽 주의 까다로운 풍경에 이상적입니다. 비용 효율성:신뢰할 수 있고 효율적인 솔루션을 제공하여 중요한 인프라 투자에 대한 가치를 극대화합니다. 증명된 준수:우리의 다리는 철저하게 설계되고AS/NZS 5100.6 (교량 설계 - 철강 및 복합물 건설)그리고 다른 관련 AS/NZS 표준, 장기적인 안전성, 성능 및 규제 수용을 보장합니다. 웨스트 세피크 에서 생활 을 변화 시키고 있다: 이 5개의 새로운 2차선 베일리 브리지 건설은 단지 인프라 프로젝트가 아닙니다.그것은 지역 사회를 위한 깊은 긍정적인 변화의 촉매입니다.: 비탈 액세스 잠금 해제:신뢰성이 떨어지거나 존재하지 않는 강횡단을 대체하는 이 다리는일년 내내, 모든 날씨에 접근이 방법은 특히 비가 올 때 매우 중요한 위험한 강횡단을 제거합니다. 안전성 강화:안전하고 신뢰할 수 있는 다리는 홍수 강을 건너거나 불안정한 임시 교차로를 이용하는 것과 관련된 위험을 크게 줄여 생명을 보호합니다. 경제 기회 증진:신뢰할 수 있는 교통 연결은 농부들이 시장에 상품을 효율적으로 공급하고 기업들이 공급을 받아 투자 유치 및 지역 일자리 창출을 가능하게 합니다. 건강 관리 접근성 향상:일관성 있는 접근은 주민들이 필수적인 의료서비스, 예방접종 및 비상사태를 위해 클리닉과 병원에 안정적으로 접근할 수 있다는 것을 의미하며 건강 결과를 크게 향상시킵니다. 교육의 역량 강화:강이 지나갈 수 없기 때문에 아이들은 더 이상 학교를 놓치지 않을 것입니다. 교사와 물품은 원격 학교에 지속적으로 도달하여 교육 기회를 향상시킬 수 있습니다. 공동체 관계 강화:더 쉬운 여행은 마을과 가족 간의 더 강한 사회적 연결을 촉진하고 문화적 교환과 지역 사회 회복력을 촉진합니다. 전문 지식 과 헌신 의 증거 AS/NZS 기준에 맞게 이 경쟁 공모를 수상한 것은 EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD의 기술력, 품질에 대한 헌신,그리고 오세아니아 지역의 인프라 필요에 대한 깊은 이해우리는 세계적 수준의 베일리 브리지 솔루션을 이렇게 변화시키는 프로젝트에 기여하는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 파푸아뉴기니의 당국에 그들의 신뢰에 대해 진심으로 감사하고 이 중요한 인프라를 제공하는 데 매우 성공적인 파트너십을 기대합니다.이 프로젝트는 "연결 구축"에 대한 우리의 헌신을 보여줍니다., 지역사회를 강화합니다". 더 밝고 더 연결된 미래를 건설하기 위해 우리의 국제 프로젝트 및 베일리 브리지 솔루션에 대한 자세한 내용은 방문하십시오우리 웹사이트또는 국제 부서에 연락하세요. EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. - 글로벌 인프라 우수성을 구축

토목 기반 시설 분야에서 교량의 안전성, 내구성 및 사용성을 보장하는 것은 매우 중요합니다. 미국 전역의 고속도로 교량의 설계 및 시공을 규율하는 결정적인 지침은 AASHTO LRFD 교량 설계 규격입니다. 미국 주 고속도로 및 교통 공무원 협회(AASHTO)에서 개발 및 유지 관리하는 이 포괄적인 문서는 수십 년간의 연구, 테스트 및 실제 엔지니어링 경험의 정점으로, 고속도로 교량 설계의 국가 표준으로 자리 잡았습니다. AASHTO LRFD 교량 설계 규격이란 무엇인가요? 기본적으로 AASHTO LRFD 규격은 구조 엔지니어가 새로운 고속도로 교량을 설계하고 기존 교량을 평가하는 데 사용하는 일련의 규칙, 절차 및 방법론입니다. "LRFD"는 하중 및 저항 계수 설계의 약자로, 허용 응력 설계(ASD) 또는 하중 계수 설계(LFD)와 같은 이전 설계 철학에서 근본적인 변화를 의미합니다. LRFD는 확률 기반 접근 방식입니다. 교량이 수명 동안 견뎌야 하는 하중(교통, 바람, 지진, 온도 변화 등)과 이를 구축하는 데 사용되는 재료(콘크리트, 강철, 토양 등)의 저항(강도) 모두에 내재된 불확실성을 명시적으로 인정합니다. ASD에서처럼 재료 강도를 줄이기 위해 단일, 전역 안전 계수를 적용하는 대신, LRFD는 별도의 하중 계수(γ) 및 저항 계수(φ)를 사용합니다. 하중 계수(γ): 이는 교량이 경험할 수 있는 다양한 유형의 하중에 적용되는 승수(1.0보다 큼)입니다. 실제 하중이 예측된 공칭 값보다 높을 수 있고, 여러 심각한 하중이 동시에 발생할 수 있으며, 실패의 잠재적 결과가 있을 수 있음을 고려합니다. 더 가변적이고 예측하기 어려운 하중, 또는 과소 평가의 결과가 더 큰 하중은 더 높은 하중 계수를 받습니다. 저항 계수(φ): 이는 구조 부재(예: 보, 기둥, 말뚝)의 공칭 강도에 적용되는 승수(1.0 이하)입니다. 재료 특성, 작업성, 치수 및 강도를 계산하는 데 사용되는 예측 방정식의 정확성에 대한 불확실성을 고려합니다. 계수는 신뢰성 이론과 다양한 재료 및 파괴 모드에 대한 과거 성능 데이터를 기반으로 보정됩니다. LRFD의 핵심 설계 요구 사항은 다음과 같이 표현됩니다: 계수 저항 ≥ 계수 하중 효과. 본질적으로, 저항 계수로 감소된 교량 부재의 강도는 각 하중 계수로 증폭된 모든 적용 하중의 결합된 효과보다 크거나 같아야 합니다. 이 접근 방식은 이전 방식에 비해 다양한 교량 유형, 재료 및 하중 조합에서 보다 합리적이고 일관된 수준의 안전성을 허용합니다. 주요 적용 분야: 고속도로 교량 AASHTO LRFD 규격은 고속도로 교량의 설계, 평가 및 재활에 특별히 맞춰져 있습니다. 여기에는 강, 도로, 철도 또는 계곡과 같은 장애물을 넘어 차량 교통을 운반하는 광범위한 구조물이 포함됩니다. 주요 적용 분야는 다음과 같습니다. 신규 교량 설계: 이것이 주요 적용 분야입니다. 규격은 다음을 포함하여 고속도로 교량의 모든 구조 부재를 설계하기 위한 프레임워크를 제공합니다. 상부 구조: 데크, 거더(강철, 콘크리트, 프리스트레스 콘크리트, 복합), 트러스, 베어링, 신축 이음. 하부 구조: 교각, 교대, 기둥, 교각 캡, 윙월. 기초: 독립 기초, 말뚝 박기(강철, 콘크리트, 목재), 천공 말뚝, 교량과 통합된 옹벽. 부속물: 난간, 방벽, 배수 시스템(구조 하중과 관련하여). 교량 평가 및 등급: 엔지니어는 LRFD 원칙과 하중 계수를 사용하여 기존 교량의 하중 지지 능력(등급)을 평가하여 현재 법적 하중을 안전하게 운반할 수 있는지 또는 게시, 수리 또는 교체가 필요한지 결정합니다. 교량 재활 및 보강: 기존 교량을 수정하거나 업그레이드할 때, 규격은 엔지니어가 구조물을 현재 표준에 맞게 만드는 개입을 설계하도록 안내합니다. 지진 설계: 때로는 AASHTO LRFD 지진 교량 설계 지침 규격과 같은 동반 지침에 자세히 설명되어 있지만, 핵심 LRFD 규격은 지진 하중을 통합하고 특히 지정된 지진 구역에서 지진력에 저항하도록 교량을 설계하기 위한 기본적인 요구 사항을 제공합니다. 기타 하중에 대한 설계: 규격은 풍하중, 차량 충돌력(교각 또는 레일에), 물 및 얼음 하중, 온도 효과, 크리프, 수축 및 침강을 포함하여 교량 성능에 중요한 수많은 다른 하중 유형 및 효과를 포괄적으로 다룹니다. 규격은 "고속도로 기능 분류" 동맥, 집합 및 지역으로 분류된 도로의 공공 고속도로 교량을 위한 것입니다. 이를 기반으로 하지만, 가동 교량 또는 예외적으로 무거운 하중을 운반하는 교량과 같은 특수 구조물에는 추가 또는 수정된 기준이 필요할 수 있습니다. AASHTO LRFD 규격의 특징 AASHTO LRFD 규격을 정의하고 현대 표준으로서의 지위에 기여하는 몇 가지 주요 특징이 있습니다. 신뢰성 기반 보정: 이것이 핵심입니다. 하중 및 저항 계수는 임의적인 것이 아니라, 재료 테스트, 하중 측정 및 구조 성능에 대한 광범위한 데이터베이스와 확률 이론을 사용하여 통계적으로 보정됩니다. 이는 다양한 구성 요소 및 한계 상태에서 일관되고 정량화 가능한 목표 안전 수준(신뢰성 지수, β)을 달성하는 것을 목표로 합니다. 더 심각한 결과를 초래하는 파괴 모드에 대해 더 높은 신뢰성 지수가 목표로 설정됩니다. 다중 한계 상태의 명시적 처리: 설계는 붕괴를 방지하는 것만이 아닙니다. LRFD는 여러 가지 별개의 한계 상태를 확인해야 하며, 각 한계 상태는 교량이 의도된 기능을 수행하지 못하는 조건을 나타냅니다. 강도 한계 상태: 치명적인 실패(예: 항복, 좌굴, 파쇄, 파괴)를 방지합니다. 이것은 핵심 φR ≥ γQ 방정식을 사용하는 주요 상태입니다. 사용성 한계 상태: 일반적인 사용 하중(예: 포장 손상을 유발하는 과도한 처짐, 내구성 또는 외관을 손상시키는 콘크리트 균열, 사용자 불편을 유발하는 진동)에서 기능성과 편안함을 보장합니다. 극단적 사건 한계 상태: 주요 지진, 상당한 선박 충돌 또는 설계 수준의 홍수와 같은 드물고 강렬한 사건 동안 생존 및 제한된 사용성을 보장합니다. 사건의 희소성으로 인해 여기에서 더 낮은 신뢰성 지수가 종종 허용됩니다. 피로 및 파괴 한계 상태: 강철 부품에 매우 중요한 교량 수명 동안 반복적인 응력 사이클로 인한 실패를 방지합니다. 통합 하중 조합: 규격은 각 조합에 대한 특정 하중 계수와 함께 하중의 명시적 조합(예: 고정 하중 + 활하중 + 풍하중; 고정 하중 + 활하중 + 지진 하중)을 제공합니다. 이는 함께 작용하는 다양한 하중이 발생할 확률과 잠재적 상호 작용이 다르다는 것을 인식합니다. 가장 중요한 조합이 설계를 결정합니다. 재료별 조항: 핵심 LRFD 철학은 보편적이지만, 규격에는 특정 재료(예: 콘크리트 구조물, 강철 구조물, 알루미늄 구조물, 목재 구조물)를 사용하여 구조물을 설계하는 데 전념하는 자세한 장이 포함되어 있습니다. 이러한 장에서는 재료별 방정식, 저항 계수 및 상세 규칙을 제공합니다. 시스템 동작에 대한 초점: 구성 요소는 개별적으로 설계되지만, 규격은 시스템 동작, 하중 경로 및 중복성을 이해하고 고려하는 것을 점점 더 강조합니다. 하나의 구성 요소의 실패가 즉각적인 붕괴로 이어지지 않는 중복 구조는 본질적으로 더 안전합니다. 진화 및 개선: LRFD 규격은 정적이지 않습니다. AASHTO는 주 DOT, 업계 전문가, 연구원 및 FHWA가 참여하는 엄격한 합의 프로세스를 통해 정기적으로(일반적으로 4-6년마다) 업데이트합니다. 여기에는 최신 연구 결과(예: 콘크리트 거동에 대한 개선된 이해, 개선된 지진 설계 접근 방식, HPS 강철 또는 UHPC와 같은 새로운 재료), 교량 성능에서 얻은 교훈(실패 포함)을 해결하고 더 무거운 트럭 수용 또는 극단적 사건에 대한 복원력 개선과 같은 진화하는 요구 사항에 대응합니다. 포괄성: 이 문서는 기본 설계 철학 및 하중 정의에서 구성 요소 설계, 기초 분석, 지진 조항, 기하학적 요구 사항 및 시공 고려 사항에 대한 복잡한 세부 사항에 이르기까지 방대한 범위를 다룹니다. 고속도로 교량 설계를 위한 자체 포함 매뉴얼이 되기 위해 노력합니다. 국가 표준화: 통일되고 과학적으로 근거한 접근 방식을 제공함으로써 AASHTO LRFD 규격은 50개 주 전체에서 고속도로 교량에 대한 일관된 수준의 안전성, 성능 및 설계 관행을 보장합니다. 이는 주간 상거래를 용이하게 하고 설계 검토 프로세스를 단순화합니다.   AASHTO LRFD 교량 설계 규격은 미국 고속도로 교량 엔지니어링 관행의 최첨단을 나타냅니다. 이전의 결정론적 방법을 과감하게 넘어, 핵심 LRFD 철학은 확률 및 신뢰성 이론을 수용하여 보다 합리적이고 일관적이며 정량화 가능한 수준의 안전성을 달성합니다. 기본 원리에서 광범위한 하중 및 한계 상태에서 모든 주요 교량 구성 요소에 대한 복잡한 재료별 설계 규칙에 이르기까지 모든 것을 포괄하는 포괄적인 범위는 새로운 고속도로 교량을 설계하고, 기존 교량을 평가하며, 재활을 계획하는 데 필수적인 참고 자료가 됩니다. 규격의 특징 – 신뢰성 기반 보정, 명시적 한계 상태 확인, 통합 하중 조합, 연구 및 실제 경험을 통한 지속적인 진화에 대한 약속 – 은 앞으로 수십 년 동안 국가의 중요한 고속도로 교량 기반 시설의 무결성과 수명을 보호하는 강력하고 살아있는 문서로 남아 있음을 보장합니다. 미국 고속도로 교량 작업에 종사하는 모든 구조 엔지니어에게 AASHTO LRFD 규격의 숙달은 단순히 유익한 것이 아니라 근본적인 것입니다.

[중국 상하이] [2025년 7월 7일] EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.는ANE 강철 다리모잠비크의 프로젝트 계약: 이 권위있는 프로젝트는 아프리카의 성장하는 인프라 시장에 대한 주요 진입과 의지를 의미합니다. 이 프로젝트 는 각각 30~60미터의 스프랜드를 가진 45개의 철강 다리 구조물의 설계, 공급 및 건설을 포함한다. 이 다리 전체 길이는 1,950미터로 끝난다.이 다리는 모잠비크 내의 지역 연결과 교통 인프라를 향상시키는 데 결정적인 역할을 할 것입니다.. EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD의 핵심 차별점과 증거입니다.'s engineering excellence and commitment to international standards is that the bridge designs will fully comply with the rigorous AASHTO LRFD (Load and Resistance Factor Design) Bridge Design Specifications이 미국 국토 고속도로 및 교통 관리자 협회 표준은 현대적이고 안전하고 효율적인 다리 설계의 주요 기준으로 세계적으로 인정됩니다.구조물이 최고 수준의 안전성을 보장합니다., 내구성, 그리고 모잠비크의 필요에 대한 성능.  

에버크로스 브리지 테크놀로지 (상하이) 주식회사 2025년 6월 5일 최근,베일리 다리우리 회사 (EVERCROSS 브릿지 테크놀로지 (상하이) 주식회사) 에 의해 진행된 피지의 시가토카 물 덮개 확장 프로젝트의 파이프 라인 건설의 물 공급 파이프 라인 프로젝트) 는 최종 승인을 성공적으로 통과했으며 건설 부대와 사용자들에게 좋은 반응을 얻었습니다.이 프로젝트는 24m 길이이며 AS/NZS 표준에 따라 설계 및 처리되었습니다. 그것은 파이프 라인을 배치하는 데 특별히 사용되며 특수 파이프 클램프를 사용합니다.이것은 피지 시장에서 우리 회사의 또 다른 중요한 이정표이며 결정적인 성공을 달성했습니다., 남태평양 지역의 지역 협력을 심화하고 회사의 국제 브랜드 영향력을 강화하기 위해 강력하고 다채로운 스트로크를 작성했습니다.