EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. 사건

우리 의 국제적 인 확산 에 있어서 중요한 한 획을 그은 것 을 알려 주는 것 을 기쁘게 생각합니다!EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.는 파푸아뉴기니 서세픽 지방에 위치한 16km의 텔레포민 링로드 프로젝트의 계약을 공식적으로 수여했습니다.이 권위있는 프로젝트는, 공급 및 설치5개의 현대식 2차선 베일리 브리지, 우리는 엄격한 규격에 부합하는 프로젝트를 구체적으로 목표로, 까다로운 오세아니아 시장에서 우리의 존재를 강화하는 동안 중요한 성과를 표시AS/NZS (오스트레일리아/뉴질랜드 표준) 시리즈. 이 승리는 가장 높은 국제 기준을 충족하는 중요한 인프라 솔루션을 제공하는 우리의 전문성을 강조합니다.텔레포민 도로 프로젝트는 지역 사회를 연결하고 PNG의 외딴 지역에서 개발을 촉진하는 데 중요합니다.. 베일리 다리 장점: 베일리 브리지 시스템은 견고하고 빠르게 배치 가능한 인프라의 초석입니다.전조형, 모듈형 철강 트리스 브리지, 그들의 것으로 유명: 강도와 내구성중량 차량과 PNG에서 흔히 볼 수 있는 환경 조건 등 상당한 부하를 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 빠른 건설:모듈형 설계로 비교적 간단한 장비와 현지 노동력을 사용하여 빠르게 조립할 수 있습니다.전통적인 다리 건설에 비해 방해를 최소화하고 프로젝트 일정을 크게 가속화합니다.. 다재다능성 및 적응성:다양한 거리를 가로질러 쉽게 구성되어 다양한 지형에 적합합니다. 서세픽 주의 까다로운 풍경에 이상적입니다. 비용 효율성:신뢰할 수 있고 효율적인 솔루션을 제공하여 중요한 인프라 투자에 대한 가치를 극대화합니다. 증명된 준수:우리의 다리는 철저하게 설계되고AS/NZS 5100.6 (교량 설계 - 철강 및 복합물 건설)그리고 다른 관련 AS/NZS 표준, 장기적인 안전성, 성능 및 규제 수용을 보장합니다. 웨스트 세피크 에서 생활 을 변화 시키고 있다: 이 5개의 새로운 2차선 베일리 브리지 건설은 단지 인프라 프로젝트가 아닙니다.그것은 지역 사회를 위한 깊은 긍정적인 변화의 촉매입니다.: 비탈 액세스 잠금 해제:신뢰성이 떨어지거나 존재하지 않는 강횡단을 대체하는 이 다리는일년 내내, 모든 날씨에 접근이 방법은 특히 비가 올 때 매우 중요한 위험한 강횡단을 제거합니다. 안전성 강화:안전하고 신뢰할 수 있는 다리는 홍수 강을 건너거나 불안정한 임시 교차로를 이용하는 것과 관련된 위험을 크게 줄여 생명을 보호합니다. 경제 기회 증진:신뢰할 수 있는 교통 연결은 농부들이 시장에 상품을 효율적으로 공급하고 기업들이 공급을 받아 투자 유치 및 지역 일자리 창출을 가능하게 합니다. 건강 관리 접근성 향상:일관성 있는 접근은 주민들이 필수적인 의료서비스, 예방접종 및 비상사태를 위해 클리닉과 병원에 안정적으로 접근할 수 있다는 것을 의미하며 건강 결과를 크게 향상시킵니다. 교육의 역량 강화:강이 지나갈 수 없기 때문에 아이들은 더 이상 학교를 놓치지 않을 것입니다. 교사와 물품은 원격 학교에 지속적으로 도달하여 교육 기회를 향상시킬 수 있습니다. 공동체 관계 강화:더 쉬운 여행은 마을과 가족 간의 더 강한 사회적 연결을 촉진하고 문화적 교환과 지역 사회 회복력을 촉진합니다. 전문 지식 과 헌신 의 증거 AS/NZS 기준에 맞게 이 경쟁 공모를 수상한 것은 EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD의 기술력, 품질에 대한 헌신,그리고 오세아니아 지역의 인프라 필요에 대한 깊은 이해우리는 세계적 수준의 베일리 브리지 솔루션을 이렇게 변화시키는 프로젝트에 기여하는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 파푸아뉴기니의 당국에 그들의 신뢰에 대해 진심으로 감사하고 이 중요한 인프라를 제공하는 데 매우 성공적인 파트너십을 기대합니다.이 프로젝트는 "연결 구축"에 대한 우리의 헌신을 보여줍니다., 지역사회를 강화합니다". 더 밝고 더 연결된 미래를 건설하기 위해 우리의 국제 프로젝트 및 베일리 브리지 솔루션에 대한 자세한 내용은 방문하십시오우리 웹사이트또는 국제 부서에 연락하세요. EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. - 글로벌 인프라 우수성을 구축

토목 기반 시설 분야에서 교량의 안전성, 내구성 및 사용성을 보장하는 것은 매우 중요합니다. 미국 전역의 고속도로 교량의 설계 및 시공을 규율하는 결정적인 지침은 AASHTO LRFD 교량 설계 규격입니다. 미국 주 고속도로 및 교통 공무원 협회(AASHTO)에서 개발 및 유지 관리하는 이 포괄적인 문서는 수십 년간의 연구, 테스트 및 실제 엔지니어링 경험의 정점으로, 고속도로 교량 설계의 국가 표준으로 자리 잡았습니다. AASHTO LRFD 교량 설계 규격이란 무엇인가요? 기본적으로 AASHTO LRFD 규격은 구조 엔지니어가 새로운 고속도로 교량을 설계하고 기존 교량을 평가하는 데 사용하는 일련의 규칙, 절차 및 방법론입니다. "LRFD"는 하중 및 저항 계수 설계의 약자로, 허용 응력 설계(ASD) 또는 하중 계수 설계(LFD)와 같은 이전 설계 철학에서 근본적인 변화를 의미합니다. LRFD는 확률 기반 접근 방식입니다. 교량이 수명 동안 견뎌야 하는 하중(교통, 바람, 지진, 온도 변화 등)과 이를 구축하는 데 사용되는 재료(콘크리트, 강철, 토양 등)의 저항(강도) 모두에 내재된 불확실성을 명시적으로 인정합니다. ASD에서처럼 재료 강도를 줄이기 위해 단일, 전역 안전 계수를 적용하는 대신, LRFD는 별도의 하중 계수(γ) 및 저항 계수(φ)를 사용합니다. 하중 계수(γ): 이는 교량이 경험할 수 있는 다양한 유형의 하중에 적용되는 승수(1.0보다 큼)입니다. 실제 하중이 예측된 공칭 값보다 높을 수 있고, 여러 심각한 하중이 동시에 발생할 수 있으며, 실패의 잠재적 결과가 있을 수 있음을 고려합니다. 더 가변적이고 예측하기 어려운 하중, 또는 과소 평가의 결과가 더 큰 하중은 더 높은 하중 계수를 받습니다. 저항 계수(φ): 이는 구조 부재(예: 보, 기둥, 말뚝)의 공칭 강도에 적용되는 승수(1.0 이하)입니다. 재료 특성, 작업성, 치수 및 강도를 계산하는 데 사용되는 예측 방정식의 정확성에 대한 불확실성을 고려합니다. 계수는 신뢰성 이론과 다양한 재료 및 파괴 모드에 대한 과거 성능 데이터를 기반으로 보정됩니다. LRFD의 핵심 설계 요구 사항은 다음과 같이 표현됩니다: 계수 저항 ≥ 계수 하중 효과. 본질적으로, 저항 계수로 감소된 교량 부재의 강도는 각 하중 계수로 증폭된 모든 적용 하중의 결합된 효과보다 크거나 같아야 합니다. 이 접근 방식은 이전 방식에 비해 다양한 교량 유형, 재료 및 하중 조합에서 보다 합리적이고 일관된 수준의 안전성을 허용합니다. 주요 적용 분야: 고속도로 교량 AASHTO LRFD 규격은 고속도로 교량의 설계, 평가 및 재활에 특별히 맞춰져 있습니다. 여기에는 강, 도로, 철도 또는 계곡과 같은 장애물을 넘어 차량 교통을 운반하는 광범위한 구조물이 포함됩니다. 주요 적용 분야는 다음과 같습니다. 신규 교량 설계: 이것이 주요 적용 분야입니다. 규격은 다음을 포함하여 고속도로 교량의 모든 구조 부재를 설계하기 위한 프레임워크를 제공합니다. 상부 구조: 데크, 거더(강철, 콘크리트, 프리스트레스 콘크리트, 복합), 트러스, 베어링, 신축 이음. 하부 구조: 교각, 교대, 기둥, 교각 캡, 윙월. 기초: 독립 기초, 말뚝 박기(강철, 콘크리트, 목재), 천공 말뚝, 교량과 통합된 옹벽. 부속물: 난간, 방벽, 배수 시스템(구조 하중과 관련하여). 교량 평가 및 등급: 엔지니어는 LRFD 원칙과 하중 계수를 사용하여 기존 교량의 하중 지지 능력(등급)을 평가하여 현재 법적 하중을 안전하게 운반할 수 있는지 또는 게시, 수리 또는 교체가 필요한지 결정합니다. 교량 재활 및 보강: 기존 교량을 수정하거나 업그레이드할 때, 규격은 엔지니어가 구조물을 현재 표준에 맞게 만드는 개입을 설계하도록 안내합니다. 지진 설계: 때로는 AASHTO LRFD 지진 교량 설계 지침 규격과 같은 동반 지침에 자세히 설명되어 있지만, 핵심 LRFD 규격은 지진 하중을 통합하고 특히 지정된 지진 구역에서 지진력에 저항하도록 교량을 설계하기 위한 기본적인 요구 사항을 제공합니다. 기타 하중에 대한 설계: 규격은 풍하중, 차량 충돌력(교각 또는 레일에), 물 및 얼음 하중, 온도 효과, 크리프, 수축 및 침강을 포함하여 교량 성능에 중요한 수많은 다른 하중 유형 및 효과를 포괄적으로 다룹니다. 규격은 "고속도로 기능 분류" 동맥, 집합 및 지역으로 분류된 도로의 공공 고속도로 교량을 위한 것입니다. 이를 기반으로 하지만, 가동 교량 또는 예외적으로 무거운 하중을 운반하는 교량과 같은 특수 구조물에는 추가 또는 수정된 기준이 필요할 수 있습니다. AASHTO LRFD 규격의 특징 AASHTO LRFD 규격을 정의하고 현대 표준으로서의 지위에 기여하는 몇 가지 주요 특징이 있습니다. 신뢰성 기반 보정: 이것이 핵심입니다. 하중 및 저항 계수는 임의적인 것이 아니라, 재료 테스트, 하중 측정 및 구조 성능에 대한 광범위한 데이터베이스와 확률 이론을 사용하여 통계적으로 보정됩니다. 이는 다양한 구성 요소 및 한계 상태에서 일관되고 정량화 가능한 목표 안전 수준(신뢰성 지수, β)을 달성하는 것을 목표로 합니다. 더 심각한 결과를 초래하는 파괴 모드에 대해 더 높은 신뢰성 지수가 목표로 설정됩니다. 다중 한계 상태의 명시적 처리: 설계는 붕괴를 방지하는 것만이 아닙니다. LRFD는 여러 가지 별개의 한계 상태를 확인해야 하며, 각 한계 상태는 교량이 의도된 기능을 수행하지 못하는 조건을 나타냅니다. 강도 한계 상태: 치명적인 실패(예: 항복, 좌굴, 파쇄, 파괴)를 방지합니다. 이것은 핵심 φR ≥ γQ 방정식을 사용하는 주요 상태입니다. 사용성 한계 상태: 일반적인 사용 하중(예: 포장 손상을 유발하는 과도한 처짐, 내구성 또는 외관을 손상시키는 콘크리트 균열, 사용자 불편을 유발하는 진동)에서 기능성과 편안함을 보장합니다. 극단적 사건 한계 상태: 주요 지진, 상당한 선박 충돌 또는 설계 수준의 홍수와 같은 드물고 강렬한 사건 동안 생존 및 제한된 사용성을 보장합니다. 사건의 희소성으로 인해 여기에서 더 낮은 신뢰성 지수가 종종 허용됩니다. 피로 및 파괴 한계 상태: 강철 부품에 매우 중요한 교량 수명 동안 반복적인 응력 사이클로 인한 실패를 방지합니다. 통합 하중 조합: 규격은 각 조합에 대한 특정 하중 계수와 함께 하중의 명시적 조합(예: 고정 하중 + 활하중 + 풍하중; 고정 하중 + 활하중 + 지진 하중)을 제공합니다. 이는 함께 작용하는 다양한 하중이 발생할 확률과 잠재적 상호 작용이 다르다는 것을 인식합니다. 가장 중요한 조합이 설계를 결정합니다. 재료별 조항: 핵심 LRFD 철학은 보편적이지만, 규격에는 특정 재료(예: 콘크리트 구조물, 강철 구조물, 알루미늄 구조물, 목재 구조물)를 사용하여 구조물을 설계하는 데 전념하는 자세한 장이 포함되어 있습니다. 이러한 장에서는 재료별 방정식, 저항 계수 및 상세 규칙을 제공합니다. 시스템 동작에 대한 초점: 구성 요소는 개별적으로 설계되지만, 규격은 시스템 동작, 하중 경로 및 중복성을 이해하고 고려하는 것을 점점 더 강조합니다. 하나의 구성 요소의 실패가 즉각적인 붕괴로 이어지지 않는 중복 구조는 본질적으로 더 안전합니다. 진화 및 개선: LRFD 규격은 정적이지 않습니다. AASHTO는 주 DOT, 업계 전문가, 연구원 및 FHWA가 참여하는 엄격한 합의 프로세스를 통해 정기적으로(일반적으로 4-6년마다) 업데이트합니다. 여기에는 최신 연구 결과(예: 콘크리트 거동에 대한 개선된 이해, 개선된 지진 설계 접근 방식, HPS 강철 또는 UHPC와 같은 새로운 재료), 교량 성능에서 얻은 교훈(실패 포함)을 해결하고 더 무거운 트럭 수용 또는 극단적 사건에 대한 복원력 개선과 같은 진화하는 요구 사항에 대응합니다. 포괄성: 이 문서는 기본 설계 철학 및 하중 정의에서 구성 요소 설계, 기초 분석, 지진 조항, 기하학적 요구 사항 및 시공 고려 사항에 대한 복잡한 세부 사항에 이르기까지 방대한 범위를 다룹니다. 고속도로 교량 설계를 위한 자체 포함 매뉴얼이 되기 위해 노력합니다. 국가 표준화: 통일되고 과학적으로 근거한 접근 방식을 제공함으로써 AASHTO LRFD 규격은 50개 주 전체에서 고속도로 교량에 대한 일관된 수준의 안전성, 성능 및 설계 관행을 보장합니다. 이는 주간 상거래를 용이하게 하고 설계 검토 프로세스를 단순화합니다.   AASHTO LRFD 교량 설계 규격은 미국 고속도로 교량 엔지니어링 관행의 최첨단을 나타냅니다. 이전의 결정론적 방법을 과감하게 넘어, 핵심 LRFD 철학은 확률 및 신뢰성 이론을 수용하여 보다 합리적이고 일관적이며 정량화 가능한 수준의 안전성을 달성합니다. 기본 원리에서 광범위한 하중 및 한계 상태에서 모든 주요 교량 구성 요소에 대한 복잡한 재료별 설계 규칙에 이르기까지 모든 것을 포괄하는 포괄적인 범위는 새로운 고속도로 교량을 설계하고, 기존 교량을 평가하며, 재활을 계획하는 데 필수적인 참고 자료가 됩니다. 규격의 특징 – 신뢰성 기반 보정, 명시적 한계 상태 확인, 통합 하중 조합, 연구 및 실제 경험을 통한 지속적인 진화에 대한 약속 – 은 앞으로 수십 년 동안 국가의 중요한 고속도로 교량 기반 시설의 무결성과 수명을 보호하는 강력하고 살아있는 문서로 남아 있음을 보장합니다. 미국 고속도로 교량 작업에 종사하는 모든 구조 엔지니어에게 AASHTO LRFD 규격의 숙달은 단순히 유익한 것이 아니라 근본적인 것입니다.

[중국 상하이] [2025년 7월 7일] EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.는ANE 강철 다리모잠비크의 프로젝트 계약: 이 권위있는 프로젝트는 아프리카의 성장하는 인프라 시장에 대한 주요 진입과 의지를 의미합니다. 이 프로젝트 는 각각 30~60미터의 스프랜드를 가진 45개의 철강 다리 구조물의 설계, 공급 및 건설을 포함한다. 이 다리 전체 길이는 1,950미터로 끝난다.이 다리는 모잠비크 내의 지역 연결과 교통 인프라를 향상시키는 데 결정적인 역할을 할 것입니다.. EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD의 핵심 차별점과 증거입니다.'s engineering excellence and commitment to international standards is that the bridge designs will fully comply with the rigorous AASHTO LRFD (Load and Resistance Factor Design) Bridge Design Specifications이 미국 국토 고속도로 및 교통 관리자 협회 표준은 현대적이고 안전하고 효율적인 다리 설계의 주요 기준으로 세계적으로 인정됩니다.구조물이 최고 수준의 안전성을 보장합니다., 내구성, 그리고 모잠비크의 필요에 대한 성능.  

에버크로스 브리지 테크놀로지 (상하이) 주식회사 2025년 6월 5일 최근,베일리 다리우리 회사 (EVERCROSS 브릿지 테크놀로지 (상하이) 주식회사) 에 의해 진행된 피지의 시가토카 물 덮개 확장 프로젝트의 파이프 라인 건설의 물 공급 파이프 라인 프로젝트) 는 최종 승인을 성공적으로 통과했으며 건설 부대와 사용자들에게 좋은 반응을 얻었습니다.이 프로젝트는 24m 길이이며 AS/NZS 표준에 따라 설계 및 처리되었습니다. 그것은 파이프 라인을 배치하는 데 특별히 사용되며 특수 파이프 클램프를 사용합니다.이것은 피지 시장에서 우리 회사의 또 다른 중요한 이정표이며 결정적인 성공을 달성했습니다., 남태평양 지역의 지역 협력을 심화하고 회사의 국제 브랜드 영향력을 강화하기 위해 강력하고 다채로운 스트로크를 작성했습니다.

[상하이, 2025년 6월 25일] – EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.는 파푸아뉴기니(PNG) 프로젝트에 베일리 브릿지 2개(30미터 및 40미터 경간)를 공급하는 입찰에 성공했음을 발표하게 되어 기쁩니다. 두 교량 모두 엄격한 AS5100 호주 교량 설계 표준에 따라 설계되며, 모든 기술 사양은 AS/NZS 시리즈 표준을 완벽하게 준수합니다. 이번 중요한 계약 수주는 EVERCROSS BRIDGE의 강철 구조 제품의 국제화에 있어 중요한 진전이며, 글로벌 인프라 시장에서 우리의 입지를 강화하는 계기가 될 것입니다.

의CD형 전조 철강 고속도로 다리탄자니아로 수출된 물품은 고객 대리인과 베리타스 사무소의 전문 엔지니어의 증인으로 공장에서의 부하 테스트를 완료했습니다.앞과 뒷쪽에서 연속적으로 무거운 트럭이 동시에 다리로 올라갔다.이 다리는 모든 지표에서 좋은 성과를 거두었으며, CD형 모듈형 다리의 장점을 큰 부하 및 큰 스펜 사용 시나리오에서 입증했으며 고객들로부터 높은 평가를 받았습니다.      

우리 회사는 50미터 2개에 대한 입찰을 수상했습니다.모듈식 철교 탄자니아에서   이 다리의 부하량은 100톤을 넘고 운영 환경은 가혹합니다. 다리의 한쪽 끝은 떠있는 상자에 배치되어 있습니다.이 구조는 다리와 떠있는 상자가 동시에 기류의 기류와 기류를 처리하도록 요구합니다.해수면의 최대 상승은 4.5 미터입니다. 설계와 가공에 대한 높은 요구 사항과 함께,우리 회사의 기술 부서는 다리의 부하 운반 및 작동을 시뮬레이션했습니다고객께서 확인하셨죠.

최근 에버크로스 브리지가64미터의 D형 단일 스펜 모듈식 철교이 놀라운 업적은 해외 인프라 건설 분야에서 회사에게 의미 있고 중요한 한 걸음을 나타냅니다.   건설64m 모듈형 D형 단일 스프렌 스틸 브릿지소말리아에서 시장을 수상한 이 회사는 지역 교통 조건을 개선하고 지역 경제 교류와 발전을 촉진하는 데 결정적인 역할을 합니다.이 프로젝트는 캔티레버 롤아웃 방식으로 건설될 예정입니다.다리의 디자인 개념 혁신에서 건설 과정의 엄격한 계획, 재료의 정확한 선택에서 프로젝트 주기에 대한 합리적인 통제까지모든 링크는 회사의 전문성과 집중을 보여줍니다.이 프로젝트의 공급 범위는: 다리 설계, 기둥 설계, 다리 재료 공급, 사이트 설치 지침. 회사 책임자는 "소말리아 프로젝트에 대한 입찰은 수년 동안 모듈식 철강 다리 건설 분야에서 우리의 깊은 배양을 높이 인정합니다.우리는 프로젝트 건설에 가장 높은 기준과 가장 엄격한 태도로 투자하여 안전한, 지속 가능하고 효율적인 현대교가 소말리아에 건설되어 지역 교통 인프라를 업그레이드하는 데 도움이 됩니다.그리고 소말리아 국민들의 삶에 더 많은 편리함과 기회를 가져다줍니다.. " The successful awarding of this project not only expands Evercross Bridge 's business footprint in the African market and further elevates its international reputation and influence in the infrastructure construction arena but also accumulates invaluable experience in handling complex international project environments and requirements이 프로젝트의 향후 실행에서 에버크로스 브리지는 소말리아 관련 부처와 파트너와 긴밀히 협력하여 잠재적인 과제를 극복하기 위해 강점을 활용할 것입니다.이 회사는 이 프로젝트를 해외 사업의 모범으로 바꾸고 소말리아와 세계의 다른 지역과의 연결을 강화하는 데 기여하기로 결심했습니다., 따라서 회사의 해외 사업 발전에 새로운 장을 스크립트.

2007년 홍콩 우 지 차오 (교로 중국) 자선 재단이 설립되었다.웅지교는 홍콩과 중국 대륙의 대학생들의 공동 참여로 원격 시골지역을 위한 보행자 다리를 건설하는 프로젝트입니다.우리 회사는 자선 사업에 적극적으로 지원하고 참여합니다. 2017년 8월에 완공된 유난 메이저 마을의 우 지 다리도 그 중 하나입니다. 두 번의 현장 방문 후, 건설팀은 여기 철강 베일리 다리를 짓는 계획을 세웠고, 불과 10일 만에 마을의 강을 가로지르는 새로운 다리를 세웠습니다.32미터 길이의 본교가 28미터 길이의 운하를 가로지르고 있다, 초등학생들이 학교에 갈 수 있는 강을 연결하여 학생들의 안전을 보장하고 마을 주민들과 학생들의 일상생활을 편리하게 합니다. 높은 품질로 효율적이고 효율적인 프로젝트 완료를 보장하기 위해그레이트 월 중공업의 기술팀은 저희 모회사입니다., 구조적 세부 사항을 최적화, 지역 자연 환경과 강 조건에 따라 교량 사이트를 현장 측정, 최상의 결과를 얻기 위해 설계 도면을 반복적으로 수정,그리고 마침내 베일리 다리의 다리 도면을 결정. 베일리 다리, 또한 전공 도로 철강 다리로 알려져, 널리 사용되고 세계에서 가장 인기있는 다리입니다. 그것은 간단한 구조, 편리한 운송의 특징을 가지고 있습니다.빠른 발기 및 쉬운 분해동시에, 그것은 큰 운반 용량, 강한 구조적 경직성 및 긴 피로 수명의 장점을 가지고 있습니다.그것은 다양한 유형의 다른 스펜을 구성 할 수 있으며 임시 다리의 다양한 사용, 비상대교 및 고정교는 실제 필요에 따라 구성 요소가 적고 가벼운 무게와 저렴한 비용의 특성을 갖습니다. 우리 회사에서 생산 된 베일리 브리지의 구조는 현장 조사에 따라 최적화되었습니다. 가벼운 베일리 브리지 버전 2.0은 1보다 간단하고 아름답습니다.0 버전. 베일리 조각의 높이는 1 미터에서 1.2 미터로 변경되어 보행자의 안전 요구 사항에 더 적합하며 단순화 후 조립하는 것이 더 편리합니다.그리드 패널의 설계는 다리 데크에 흙의 축적을 피할 수 있습니다, 그 결과 다리 갑판이 노란색이나 미끄러울 때 비가 오는 날, 그리드 패널은 비가 오는 날 깨끗하게 씻어지고 토양이 강으로 떨어질 수 있습니다. 마을 주민들은 노후 다리를 통과하거나 강을 건너기 위해 위험을 감수하지 않고 안전하고 신뢰할 수 있는 방법으로 강을 건너고 아이들이 학교에 갈 수 있습니다.