좋은 품질의 연속 모듈 및 사전 제조 된 건설 철강 트러스 다리

강철 트러스 브릿지 설명:

빠르게 설치 된 철강 트러스 브릿지 빠른 배달

도입 강철 트리스 브릿지:
 

강철 트리스 브릿지 다리는 다리 갑판을 지지하기 위해 철조조각의 프레임을 이용하는 다리이다. 조각은 삼각형 패턴으로 배치된 서로 연결된 막대나 빔으로 구성된 구조요소이다.그것은 탁월한 강도와 딱딱함을 제공합니다.. 강철 트러스 다리는 강도, 내구성 및 다재다능성으로 인기가 있습니다.

디자인 비교
1기하학적 구성
프랫 트러스 브릿지: 프랫 트러스는 스펜의 중심으로 기울는 수직 멤버와 대각 멤버가 특징입니다.수직 구성 요소의 존재는 더 규칙적이고 직선 모양을 제공합니다.대각선 구성 요소는 일반적으로 대부분의 일반적인 부하 조건에서 긴장되고 수직 구성 요소는 압축됩니다.
워렌 트러스 다리: 워렌 트러스는 평면 삼각형의 일련으로 구성됩니다.
2구성원 복잡성
프래트 트러스 브리지: 수직 및 대각선 구성원 모두와 함께 더 복잡한 구성원 배열을 가지고 있습니다. 연결 세부 사항은 이러한 구성원들의 다른 힘 방향을 고려해야합니다.같은 스판의 기본 워렌 트러스보다 프랫 트러스에 더 많은 구성원이 있습니다, 이는 더 복잡한 제조 및 건설 프로세스를 초래할 수 있습니다.

 
 
(1)주 둥지
 

그것은 주요 부하 구조이며 수직 부하를 견딜 수 있습니다.

주요 트러스는 상부 아코드, 하부 아코드 및 배 막대기로 구성되어 있습니다. 배 막대는 대각선 막대와 수직 막대기로 나뉘어져 있습니다.

노드는 큰 노드와 작은 노드로 나뉘어 있습니다.

피치는 노드 사이의 거리를 의미합니다.

(2) 브레이싱

1분류: 경상선 연결 및 수평 연결.
2. 기능: 주요 트러스를 연결, 다리 팽창 구조를 다양한 측면 부하를 견딜 수있는 안정적인 공간 구조로 만듭니다.
3길쭉한 연결 시스템은 상단 수평한 연결 시스템과 하단 수평한 연결 시스템으로 나뉘어 있습니다.주요 기능은 가로 수평 부하를 견딜 것입니다, 가로 바람, 측면 흔들림 힘과 중심분방 힘 다리 팽창 구조에 작용. 또한, 가로 지원 코드, 평면 외부의 자유 길이를 줄이는.
4횡단 연결은 브리지 프레임과 크로스링크로 나뉘어 있습니다. 주요 기능은 강철 빔의 회전 강도를 높이는 것입니다.두 개의 주요 스트링거 또는 두 가지 길쭉한 링크의 불균형 힘을 적절히 조정.
 
(3) 브리지 데크 시스템
 
1구성: 경사선, 경사선 및 경사선 사이의 연결.
 
2힘 전달 방식: 부하는 먼저 경상선 빔에 작용하고, 그 다음 경상선 빔에서 빔으로, 그 다음 빔에서 주요 트러스까지 작용합니다.
 
(4) 브리지 데크
 
다리 갑판은 차량과 보행자가 걸을 수 있는 부분이다. 갑판의 형태는 철선대교와 결합된 빔대교와 비슷하다.
 
 
주 트러스의 기하학적 특성:
 
경제성, 간단한 구조, 표준화를 촉진하고 제조 및 설치가 쉽습니다.
 
 
주요 트러스 카테고리
 
삼각형 트러스: 삼각형 트러스 구조는 간단하고 설계는 고정되어 설치 및 제조가 쉽습니다.
 

 
대각선 막대기:
 
많은 바 사양.
많은 사양과 수직 막대기의 큰 내부 힘
모두 큰 노드입니다.
 

 
K 모양의 트레이스:
 
같은 노드의 절단력은 작고 짧은 세క్షన్인 두 개의 직사각형 막대에 의해 견딜 수 있습니다.
막대는 많은 사양, 많은 노드, 짧은 교차점, 그리고 많은 가로 막대 빔과 연결을 가지고 있습니다.
큰 팽창을 위해 막대는 짧고 가볍고 다리를 장착하고 해제하는 데 적합합니다.

 
두발 펌프:
 
같은 내부 노드 절단 힘은 작고 짧은 세ક્શન의 두 개의 대각 바드에 의해 견딜 수 있습니다.
그것은 큰 스펜, 짧은 압축 기울기 막대기, 구부러지기 안정성에 유리한 사용된다.
기울어진 막대기 의 작은 부분 은 결합판 에 있는 연결 핀 의 수 를 줄이고, 결합 을 편리 하게 한다.

강철 트리스 브릿지의 적용:

고속도로 및 도로 다리: 고속도로 및 도로 다리 건설에서 철강 트리스 다리는 자주 사용됩니다. 그들은 짧은 길에서 긴 길까지 다양한 스펜 길이에 적합합니다.다양한 도로 너비와 다양한 지형을 가로질러 다양하게 적용 할 수 있도록.

보행자 다리

스틸 트리스 브리지의 일반적인 유형:
1프랫 트러스 브릿지
프래트 트러스는 가로 지름이 팽창의 중심으로 기울어있는 것으로 특징입니다. 세로 지름은 긴장 상태이며, 가로 지름은 압축 상태입니다.이 설계 는 중장선 의 다리 와 길선 의 다리 에 효율적 이다그것은 상당한 거리에 무거운 짐을 효과적으로 운반 할 수 있기 때문에 철도 다리와 고속도로 다리에 자주 사용됩니다.
2하우 트러스 다리
하우 트러스에서는 대각선 구성원들이 프랫 트러스 (스펜의 중심에서 멀리) 와 비교하면 반대 방향으로 기울어집니다.하우 트러스는 압축에서 나무 또는 금속 수직 구성원 및 긴장에서 대각선 구성원 (일반적으로 금속) 을 사용합니다역사적으로, 그것은 특히 19 세기에 철도 다리에 대한 인기있는 디자인이었습니다.

에버크로스 스틸 브리지 개요:

강철 트리스 브릿지의 장점:

높은 강도 와 부하 를 견딜 수 있는 능력
강철은 높은 팽창력과 압축 강도를 가지고 있습니다. 강철 트러스 브릿지에서 트러스 구조는 구성 요소에 걸쳐 부하를 효율적으로 분배합니다.

내구성
적절한 유지 관리 를 받으면, 강철 트러스 다리는 긴 사용 수명을 가질 수 있다. 강철 은 강철, 바람, 그리고 온도 변화 등 다양한 환경 조건에 견딜 수 있는 내구성 있는 재료이다.

디자인 유연성
트러스 설계는 미학과 기능 측면에서 많은 유연성을 제공합니다. 엔지니어들은 다양한 트러스 구성 (예를 들어, 프랫, 하우, 워렌, K - 트러스,등등) 는 다리의 특정 요구 사항, 예를 들어 스펜 길이, 부하 운반 능력 및 사용 가능한 건설 재료에 따라 달라집니다.