|
| 모크: | 협상 |
| 가격: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| 표준 포장: | 상세한 명령에 따르면 |
| 배달 기간: | 협상 |
| 지불 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온, |
핫 딥 아연 도금 모듈식 베일리 교량 3.05m 패널 단일/이중 차선 조립식 임시 강철 교량
베일리 교량 설명:
Type 200 베일리 교량과 Type 321 베일리 교량은 분리 가능하고 신속하게 설치할 수 있는 교량 시스템입니다. 영국 Compact-100 베일리 교량을 기반으로 합니다. 전체 교량은 고장력 강철로 용접됩니다. 주 보강재는 경량 복합 판이며, 패널은 패널 연결 핀으로 연결됩니다. 부품 간의 전환이 용이하고 매우 가볍습니다. 조립 또는 분해 및 운송이 용이합니다. 경간 길이 및 운송 요구 사항에 따라 다양한 형태의 판형 교량으로 조립할 수도 있습니다. 따라서 더 발전되고 안전한 비상 운송 교량으로서 널리 사용되고 있습니다.
컴팩트 200 베일리 교량
권장 구성 대 경간 및 하중 (단일 차선 4.2m, 표준 트러스)
|
경간 (m) |
트럭-10 |
트럭-15 / HS-15 |
트럭-20 / HS-20 |
크롤러-50 / HS-25 |
|
9 |
SS |
SS |
SS |
SS |
|
12 |
SS |
SS |
SS |
SS |
|
15 |
SS |
SS |
SSR |
SSR |
|
18 |
SS |
SSR |
DS |
DS |
|
21 |
SSR |
SSR |
DS |
DS |
|
24 |
SSR |
DS |
DS |
DSR |
|
27 |
SSR |
DSR |
DSR |
DSR |
|
30 |
DS |
DSR |
DSR |
TSR |
|
33-36 |
DSR |
DSR |
DSR |
TSR |
|
39-42 |
DSR |
TSR |
TSR |
TDR |
|
45-48 |
TSR |
TSR / DDR |
TDR |
TDR |
|
51-57 |
DDR |
DDR |
TDR |
TDR |
|
60-61 |
DDR |
TDR |
TDR |
— |
하중 설계 기준
|
지역 |
적용 하중 등급 |
|
미국 (AASHTO) |
HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 |
|
영국 / 유럽 |
BS 5400 HA + 30 HB (HA + HB), 요청 시 유로코드 하중 모델 |
|
호주 |
T44 |
|
한국 |
DB24 |
|
중하중 |
MLC 110 (NATO), 궤도 하중 50톤, 트레일러 80톤, 단일 차량 최대 150톤 (맞춤형) |
|
중국 (GB) |
고속도로 등급 I / II; 트럭-10 / 15 / 20 등급; 크롤러-50 |
패널의 허용 응력
패널의 재료 항복 강도 σS=345MPa
패널의 재료 허용 응력 [σ]=0.8×σS=276 MPa
허용 지지력 [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
코드 SS의 안정성 계수 φSS=0.751; DS φDS=0.897
패널의 허용 모멘트 [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
베일리 교량 경쟁 우위:
높은 하중 용량
뛰어난 안정성
긴 피로 수명
가벼운 무게
저렴한 비용
쉽고 빠른 설치
베일리 교량 장점
간단한 구조의 특징
편리한 운송, 신속한 설치
쉬운 분해
높은 하중 용량
뛰어난 안정성과 긴 피로 수명
베일리 교량 특징
1. 높은 강도와 큰 강성, 콘크리트 교량에 비해 트러스 높이와 자체 무게를 줄일 수 있습니다.
2. 강철은 등방성이므로 재료 품질이 균일하고 탄성 계수가 일정하여 강철 교량이 작업 조건 및 계산에서 가정과 비교할 때 유리합니다.
3. 베일리 교량은 일반적으로 공장에서 사전 제작되며, 핀과 볼트로 현장에서 조립됩니다. 건설 기간이 짧고 가공이 편리하며 계절의 영향을 받지 않습니다.
4. 베일리 교량은 산업화된 제조에 적합하며 운송이 매우 편리합니다.
5. 베일리 교량은 수리가 쉽고 교체가 용이하며 수명이 길고 재료를 재활용할 수 있습니다.
베일리 교량 응용
건설 현장 물류 및 중장비 이동
대규모 건설 현장에서는 종종 굴착, 수로 또는 불안정한 지면을 가로지르는 내부 통행로가 필요합니다. 컴팩트 200 베일리 교량은 현장 물류 플랫폼 역할을 하여 크레인, 덤프트럭, 콘크리트 믹서 및 기타 기계의 이동을 허용합니다. 이는 특히 현장 접근 경로가 여러 단계에 걸쳐 운영되어야 하는 인프라 메가 프로젝트에서 유용합니다.
유틸리티 및 인프라 유지 보수 통행로
수자원 네트워크, 전력 시스템, 통신 및 배수 작업을 담당하는 유틸리티 운영자는 종종 험난한 지형을 가로지르는 임시 접근이 필요합니다. 컴팩트 200 베일리 교량은 검사 차량, 수리 팀 및 장비 운송을 위한 안전하고 신뢰할 수 있는 경로를 제공하여 유지 보수 팀을 지원합니다. 이는 접근 도로가 손상되었거나 유지 보수 작업이 기존 통행로에 영향을 미치는 경우 특히 유용합니다.
에버크로스 강철 교량 개요:
모든 종류의 베일리 교량, 임시 교량, 비상 교량 및 고정 교량을 설치하기 위한 혼합 형식교량 장비를 사용하여 다양한 경간의 현수교를 설치할 수 있습니다.
이 교량은 부품 수가 적고 무게가 가벼우며 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다.
베일리 교량은 건설에 특별한 도구나 중장비가 필요하지 않으며, 교량 부재는 운반하기에 충분히 작고 교량은 운반할 수 있을 만큼 튼튼합니다. 이는 비상 공학의 훌륭한 예로 간주됩니다.
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
|
|
| 모크: | 협상 |
| 가격: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| 표준 포장: | 상세한 명령에 따르면 |
| 배달 기간: | 협상 |
| 지불 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온, |
핫 딥 아연 도금 모듈식 베일리 교량 3.05m 패널 단일/이중 차선 조립식 임시 강철 교량
베일리 교량 설명:
Type 200 베일리 교량과 Type 321 베일리 교량은 분리 가능하고 신속하게 설치할 수 있는 교량 시스템입니다. 영국 Compact-100 베일리 교량을 기반으로 합니다. 전체 교량은 고장력 강철로 용접됩니다. 주 보강재는 경량 복합 판이며, 패널은 패널 연결 핀으로 연결됩니다. 부품 간의 전환이 용이하고 매우 가볍습니다. 조립 또는 분해 및 운송이 용이합니다. 경간 길이 및 운송 요구 사항에 따라 다양한 형태의 판형 교량으로 조립할 수도 있습니다. 따라서 더 발전되고 안전한 비상 운송 교량으로서 널리 사용되고 있습니다.
컴팩트 200 베일리 교량
권장 구성 대 경간 및 하중 (단일 차선 4.2m, 표준 트러스)
|
경간 (m) |
트럭-10 |
트럭-15 / HS-15 |
트럭-20 / HS-20 |
크롤러-50 / HS-25 |
|
9 |
SS |
SS |
SS |
SS |
|
12 |
SS |
SS |
SS |
SS |
|
15 |
SS |
SS |
SSR |
SSR |
|
18 |
SS |
SSR |
DS |
DS |
|
21 |
SSR |
SSR |
DS |
DS |
|
24 |
SSR |
DS |
DS |
DSR |
|
27 |
SSR |
DSR |
DSR |
DSR |
|
30 |
DS |
DSR |
DSR |
TSR |
|
33-36 |
DSR |
DSR |
DSR |
TSR |
|
39-42 |
DSR |
TSR |
TSR |
TDR |
|
45-48 |
TSR |
TSR / DDR |
TDR |
TDR |
|
51-57 |
DDR |
DDR |
TDR |
TDR |
|
60-61 |
DDR |
TDR |
TDR |
— |
하중 설계 기준
|
지역 |
적용 하중 등급 |
|
미국 (AASHTO) |
HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 |
|
영국 / 유럽 |
BS 5400 HA + 30 HB (HA + HB), 요청 시 유로코드 하중 모델 |
|
호주 |
T44 |
|
한국 |
DB24 |
|
중하중 |
MLC 110 (NATO), 궤도 하중 50톤, 트레일러 80톤, 단일 차량 최대 150톤 (맞춤형) |
|
중국 (GB) |
고속도로 등급 I / II; 트럭-10 / 15 / 20 등급; 크롤러-50 |
패널의 허용 응력
패널의 재료 항복 강도 σS=345MPa
패널의 재료 허용 응력 [σ]=0.8×σS=276 MPa
허용 지지력 [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
코드 SS의 안정성 계수 φSS=0.751; DS φDS=0.897
패널의 허용 모멘트 [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
베일리 교량 경쟁 우위:
높은 하중 용량
뛰어난 안정성
긴 피로 수명
가벼운 무게
저렴한 비용
쉽고 빠른 설치
베일리 교량 장점
간단한 구조의 특징
편리한 운송, 신속한 설치
쉬운 분해
높은 하중 용량
뛰어난 안정성과 긴 피로 수명
베일리 교량 특징
1. 높은 강도와 큰 강성, 콘크리트 교량에 비해 트러스 높이와 자체 무게를 줄일 수 있습니다.
2. 강철은 등방성이므로 재료 품질이 균일하고 탄성 계수가 일정하여 강철 교량이 작업 조건 및 계산에서 가정과 비교할 때 유리합니다.
3. 베일리 교량은 일반적으로 공장에서 사전 제작되며, 핀과 볼트로 현장에서 조립됩니다. 건설 기간이 짧고 가공이 편리하며 계절의 영향을 받지 않습니다.
4. 베일리 교량은 산업화된 제조에 적합하며 운송이 매우 편리합니다.
5. 베일리 교량은 수리가 쉽고 교체가 용이하며 수명이 길고 재료를 재활용할 수 있습니다.
베일리 교량 응용
건설 현장 물류 및 중장비 이동
대규모 건설 현장에서는 종종 굴착, 수로 또는 불안정한 지면을 가로지르는 내부 통행로가 필요합니다. 컴팩트 200 베일리 교량은 현장 물류 플랫폼 역할을 하여 크레인, 덤프트럭, 콘크리트 믹서 및 기타 기계의 이동을 허용합니다. 이는 특히 현장 접근 경로가 여러 단계에 걸쳐 운영되어야 하는 인프라 메가 프로젝트에서 유용합니다.
유틸리티 및 인프라 유지 보수 통행로
수자원 네트워크, 전력 시스템, 통신 및 배수 작업을 담당하는 유틸리티 운영자는 종종 험난한 지형을 가로지르는 임시 접근이 필요합니다. 컴팩트 200 베일리 교량은 검사 차량, 수리 팀 및 장비 운송을 위한 안전하고 신뢰할 수 있는 경로를 제공하여 유지 보수 팀을 지원합니다. 이는 접근 도로가 손상되었거나 유지 보수 작업이 기존 통행로에 영향을 미치는 경우 특히 유용합니다.
에버크로스 강철 교량 개요:
모든 종류의 베일리 교량, 임시 교량, 비상 교량 및 고정 교량을 설치하기 위한 혼합 형식교량 장비를 사용하여 다양한 경간의 현수교를 설치할 수 있습니다.
이 교량은 부품 수가 적고 무게가 가벼우며 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다.
베일리 교량은 건설에 특별한 도구나 중장비가 필요하지 않으며, 교량 부재는 운반하기에 충분히 작고 교량은 운반할 수 있을 만큼 튼튼합니다. 이는 비상 공학의 훌륭한 예로 간주됩니다.
