|
| 모크: | 협상 |
| 가격: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| 표준 포장: | 상세한 명령에 따르면 |
| 배달 기간: | 협상 |
| 지불 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온, |
표준 베일리 교량 부품, 베일리 패널, 엔드 포스트, 트랜섬, 강철 트러스 교량 조립용 스웨이 브레이스
1. 반영구 및 영구 횡단보도설명:
200형 베일리 교량과 321형 베일리 교량은 분리 가능하고 신속하게 설치할 수 있는 교량 시스템입니다. 조립 또는 분해 및 운송이 용이합니다. 또한 경간 길이 및 운송 요구 사항에 따라 다양한 형태의 플레이트 교량으로 조립할 수 있습니다. 따라서 더 발전되고 안전한 비상 운송 교량으로 널리 사용되고 있습니다. 영국의 컴팩트-100 베일리 교량을 기반으로 합니다.
1. 반영구 및 영구 횡단보도사양:
| 단차선: | 표준 도로 폭: 3.15m / 4.2m | 단차선: 30피트-200피트 |
| 복차선: | 표준 도로 폭: 7.35m | 복차선: 30피트-180피트 |
| 하중: 다양한 요구 사항에 따라 설계 | 덱: 강철 덱 | |
| 교량 유형: CB100, CB200 | ||
컴팩트200 베일리 교량
단면 특성(트러스 1개)
| 구조 | 단면 특성 | ||
|
코드 단면적 (cm2) |
휨 계수 (cm3) |
관성 모멘트 (cm4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
1. 반영구 및 영구 횡단보도장점
교량은 표준화된 3.05m 패널, 데크 유닛 및 트랜섬으로 제작됩니다. 패널은 단일, 이중 또는 다중 트러스 구성으로 결합되므로 경간 및 하중 용량은 현장에 맞춰 조정됩니다. 그 반대가 아닙니다.
모든 연결은 핀 또는 볼트입니다. 설치에는 일반 작업자와 수공구가 필요하므로 인증된 현장 용접공 및 중장비에 대한 의존성이 제거되고 현장 조건에 관계없이 품질이 유지됩니다.
패널의 허용 응력
패널의 재료 항복 강도 σS=345MPa
재료 허용 응력 [σ]=0.8×σS=276 MPa
허용 지지 응력 [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
코드 안정성 계수 SSφSS=0.751; DS φDS=0.897
패널의 허용 모멘트 [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
베일리 교량 경쟁 우위:
수명 연장 및 안전을 위한 정교한 구조 세부 사항
보강 코드의 조인트는 트러스 조인트에서 어긋나 있어 핀 구멍 간격으로 인한 비탄성 변형을 줄입니다.
사전 캠버 설계는 처짐을 작게 유지하고 설치 후 주행 표면을 매끄럽게 유지합니다.
볼트 연결은 가이드 슬리브 위치 지정을 사용합니다(슬리브는 전단력, 볼트는 인장력 담당). 연결 정확도와 볼트 수명을 향상시킵니다.
내풍 브레이스는 트랜섬에 연결된 통합 유닛으로 제작되며, 수평 지지 프레임은 패널에 고정되어 측면 굽힘을 방지하여 전반적인 안정성과 피로 저항성을 향상시킵니다.
1. 반영구 및 영구 횡단보도특징
1. 높은 강도와 큰 강성, 콘크리트 교량에 비해 트래버틴 높이와 자중을 줄일 수 있습니다.
2. 강철은 등방성이며 재료 품질이 균일하고 탄성 계수가 일정하므로 강철 교량은 작업 조건 및 계산에서 가정과 비교됩니다.
3. 베일리 교량은 일반적으로 공장에서 사전 제작되며, 현장에서 핀과 볼트로 조립됩니다. 건설 기간이 짧고 가공이 편리하며 계절의 영향을 받지 않습니다.
4. 베일리 교량은 산업화된 제조에 적합하며 운송이 매우 편리합니다.
5. 베일리 교량은 수리가 쉽고 교체가 용이하며 수명이 길고 재료를 재활용할 수 있습니다.
모든 종류의 베일리 교량, 임시 교량, 비상 교량 및 고정 교량을 조립하기 위한 혼합 형식교량 장비를 사용하여 다양한 경간의 현수교를 조립할 수 있습니다.
이 교량은 부품이 적고 무게가 가벼우며 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다.
베일리 교량은 건설에 특별한 도구나 중장비가 필요하지 않으며, 교량 요소는 휴대하기에 충분히 작고 교량은 운반할 수 있을 만큼 튼튼합니다. 비상 공학의 훌륭한 예로 간주됩니다.
베일리 교량
응용
1. 반영구 및 영구 횡단보도ISO 1461에 따라 열간 아연 도금되고 현장의 부식 등급에 맞게 상세 설계된 HD200은 해안, 습한 고염 환경에서도 유지 보수 비용이 거의 0에 가까워 장수명 강철 횡단보도가 선호되는 곳에 적합합니다.
표준 교량 등급이 항상 광산 교통에 맞는 것은 아닙니다. HD200은 고객의 실제 축 하중(50톤, 80톤, 100톤 이상)에 맞춰 설계되었으며 현지 법적 제한에 고정됩니다. L/800에서 제어되는 처짐과 1,000,000회 사이클의 피로 성능은 지속적인 중하중 교통 하에서 구조물의 신뢰성을 유지합니다.
에버크로스 강철 교량 사양
에버크로스
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
|
|
| 모크: | 협상 |
| 가격: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| 표준 포장: | 상세한 명령에 따르면 |
| 배달 기간: | 협상 |
| 지불 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온, |
표준 베일리 교량 부품, 베일리 패널, 엔드 포스트, 트랜섬, 강철 트러스 교량 조립용 스웨이 브레이스
1. 반영구 및 영구 횡단보도설명:
200형 베일리 교량과 321형 베일리 교량은 분리 가능하고 신속하게 설치할 수 있는 교량 시스템입니다. 조립 또는 분해 및 운송이 용이합니다. 또한 경간 길이 및 운송 요구 사항에 따라 다양한 형태의 플레이트 교량으로 조립할 수 있습니다. 따라서 더 발전되고 안전한 비상 운송 교량으로 널리 사용되고 있습니다. 영국의 컴팩트-100 베일리 교량을 기반으로 합니다.
1. 반영구 및 영구 횡단보도사양:
| 단차선: | 표준 도로 폭: 3.15m / 4.2m | 단차선: 30피트-200피트 |
| 복차선: | 표준 도로 폭: 7.35m | 복차선: 30피트-180피트 |
| 하중: 다양한 요구 사항에 따라 설계 | 덱: 강철 덱 | |
| 교량 유형: CB100, CB200 | ||
컴팩트200 베일리 교량
단면 특성(트러스 1개)
| 구조 | 단면 특성 | ||
|
코드 단면적 (cm2) |
휨 계수 (cm3) |
관성 모멘트 (cm4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
1. 반영구 및 영구 횡단보도장점
교량은 표준화된 3.05m 패널, 데크 유닛 및 트랜섬으로 제작됩니다. 패널은 단일, 이중 또는 다중 트러스 구성으로 결합되므로 경간 및 하중 용량은 현장에 맞춰 조정됩니다. 그 반대가 아닙니다.
모든 연결은 핀 또는 볼트입니다. 설치에는 일반 작업자와 수공구가 필요하므로 인증된 현장 용접공 및 중장비에 대한 의존성이 제거되고 현장 조건에 관계없이 품질이 유지됩니다.
패널의 허용 응력
패널의 재료 항복 강도 σS=345MPa
재료 허용 응력 [σ]=0.8×σS=276 MPa
허용 지지 응력 [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
코드 안정성 계수 SSφSS=0.751; DS φDS=0.897
패널의 허용 모멘트 [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
베일리 교량 경쟁 우위:
수명 연장 및 안전을 위한 정교한 구조 세부 사항
보강 코드의 조인트는 트러스 조인트에서 어긋나 있어 핀 구멍 간격으로 인한 비탄성 변형을 줄입니다.
사전 캠버 설계는 처짐을 작게 유지하고 설치 후 주행 표면을 매끄럽게 유지합니다.
볼트 연결은 가이드 슬리브 위치 지정을 사용합니다(슬리브는 전단력, 볼트는 인장력 담당). 연결 정확도와 볼트 수명을 향상시킵니다.
내풍 브레이스는 트랜섬에 연결된 통합 유닛으로 제작되며, 수평 지지 프레임은 패널에 고정되어 측면 굽힘을 방지하여 전반적인 안정성과 피로 저항성을 향상시킵니다.
1. 반영구 및 영구 횡단보도특징
1. 높은 강도와 큰 강성, 콘크리트 교량에 비해 트래버틴 높이와 자중을 줄일 수 있습니다.
2. 강철은 등방성이며 재료 품질이 균일하고 탄성 계수가 일정하므로 강철 교량은 작업 조건 및 계산에서 가정과 비교됩니다.
3. 베일리 교량은 일반적으로 공장에서 사전 제작되며, 현장에서 핀과 볼트로 조립됩니다. 건설 기간이 짧고 가공이 편리하며 계절의 영향을 받지 않습니다.
4. 베일리 교량은 산업화된 제조에 적합하며 운송이 매우 편리합니다.
5. 베일리 교량은 수리가 쉽고 교체가 용이하며 수명이 길고 재료를 재활용할 수 있습니다.
모든 종류의 베일리 교량, 임시 교량, 비상 교량 및 고정 교량을 조립하기 위한 혼합 형식교량 장비를 사용하여 다양한 경간의 현수교를 조립할 수 있습니다.
이 교량은 부품이 적고 무게가 가벼우며 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다.
베일리 교량은 건설에 특별한 도구나 중장비가 필요하지 않으며, 교량 요소는 휴대하기에 충분히 작고 교량은 운반할 수 있을 만큼 튼튼합니다. 비상 공학의 훌륭한 예로 간주됩니다.
베일리 교량
응용
1. 반영구 및 영구 횡단보도ISO 1461에 따라 열간 아연 도금되고 현장의 부식 등급에 맞게 상세 설계된 HD200은 해안, 습한 고염 환경에서도 유지 보수 비용이 거의 0에 가까워 장수명 강철 횡단보도가 선호되는 곳에 적합합니다.
표준 교량 등급이 항상 광산 교통에 맞는 것은 아닙니다. HD200은 고객의 실제 축 하중(50톤, 80톤, 100톤 이상)에 맞춰 설계되었으며 현지 법적 제한에 고정됩니다. L/800에서 제어되는 처짐과 1,000,000회 사이클의 피로 성능은 지속적인 중하중 교통 하에서 구조물의 신뢰성을 유지합니다.
에버크로스 강철 교량 사양
에버크로스
