|
| 모크: | 협상 |
| 가격: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 표준 포장: | 상세한 명령에 따르면 |
| 배달 기간: | 협상 |
| 지불 방법: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, |
- 네도입다리 확장 관절:
다리 확장 관절다리의 설계와 건설에서 중요한 구성 요소이며, 다리 구조의 통제된 이동과 확장을 허용합니다.그들은 다리 재료의 자연 열 확장 및 수축을 수용하는 데 필수적입니다, 그리고 교통량, 바람, 지진 활동과 같은 요인들에 의해 발생하는 다른 움직임.
다리 확장 관절:두 개의 빔 끝 사이의 팽창 관절, 빔 끝과 기둥 사이의 팽창 관절 또는 다리의 힌지 위치에서 다리 갑판 변형의 요구 사항을 충족합니다.다리 축에 평행하고 세로, 단단하고 신뢰할 수, 차량은 점프 및 소음없이 부드럽고 오래된해야합니다. 그리고 그것은 비 물과 쓰레기 토양을 침투하고 막는 것을 방지 할 수 있습니다.유지 관리 및 먼지 제거는 간단하고 편리해야합니다.확장 관절에서, 릴링과 다리 데크 보트에는 연결이 끊어져야 합니다.
적절한 확장 관절 유형 선택은 다리의 크기, 예상 움직임, 부하 요구 사항 및 지역 기후 및 환경 조건과 같은 요소에 달려 있습니다.
다리 확장 관절의 적절한 설계, 설치 및 정기적 인 유지 관리가 전체 다리 구조의 장기적인 기능, 안전 및 구조적 무결성을 보장하는 데 중요합니다.
보편적 인 다리 확장 관절 유형에는 다음이 포함됩니다.
다리 확장 관절의 특징:
방수성:
확장 관절은 종종 물, 잔해,그리고 다른 환경 요소가 관절을 침투하여 기반 다리 구조를 손상시킬 수 있습니다..
내구성 및 유지:
확장 관절은 다리의 사용 기간 동안 차량 교통, 기상 조건 및 기타 환경 요인으로 인한 마모에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
에버크로스 스틸 브리지 개요:
| 에버크로스 스틸 브릿지 사양 | ||
| 에버크로스 강철 다리 |
베일리 브리지 (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB) 모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형 등) 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아치 브릿지, 플레이트 브릿지, 빔 브릿지, 박스 비어드 브릿지, 서스펜션 브릿지, 케이블 스타이브 브릿지, 떠 있는 다리 등 |
|
| 디자인 스펜스 | 10M ~ 300M 단일 스펜 | |
| 운송수단 | 단일 차선, 이중 차선, 다차선, 산책로, 등 | |
| 충전 용량 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 트럭-T44 IRC 70R A/B 클래스 NATO STANAG MLC80/MLC110 트럭-60T,트레일러-80/100T,등 |
|
| 강철 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 등급 55C AS/NZS3678/3679/1163/등급 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C 등 |
|
| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB,COC,PVOC,SONCAP 등 | |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 또는 동등 |
|
| 볼트 | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 또는 이에 준하는 | |
| 밸브화 코드 | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 또는 동등한 |
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| 모크: | 협상 |
| 가격: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 표준 포장: | 상세한 명령에 따르면 |
| 배달 기간: | 협상 |
| 지불 방법: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, |
- 네도입다리 확장 관절:
다리 확장 관절다리의 설계와 건설에서 중요한 구성 요소이며, 다리 구조의 통제된 이동과 확장을 허용합니다.그들은 다리 재료의 자연 열 확장 및 수축을 수용하는 데 필수적입니다, 그리고 교통량, 바람, 지진 활동과 같은 요인들에 의해 발생하는 다른 움직임.
다리 확장 관절:두 개의 빔 끝 사이의 팽창 관절, 빔 끝과 기둥 사이의 팽창 관절 또는 다리의 힌지 위치에서 다리 갑판 변형의 요구 사항을 충족합니다.다리 축에 평행하고 세로, 단단하고 신뢰할 수, 차량은 점프 및 소음없이 부드럽고 오래된해야합니다. 그리고 그것은 비 물과 쓰레기 토양을 침투하고 막는 것을 방지 할 수 있습니다.유지 관리 및 먼지 제거는 간단하고 편리해야합니다.확장 관절에서, 릴링과 다리 데크 보트에는 연결이 끊어져야 합니다.
적절한 확장 관절 유형 선택은 다리의 크기, 예상 움직임, 부하 요구 사항 및 지역 기후 및 환경 조건과 같은 요소에 달려 있습니다.
다리 확장 관절의 적절한 설계, 설치 및 정기적 인 유지 관리가 전체 다리 구조의 장기적인 기능, 안전 및 구조적 무결성을 보장하는 데 중요합니다.
보편적 인 다리 확장 관절 유형에는 다음이 포함됩니다.
다리 확장 관절의 특징:
방수성:
확장 관절은 종종 물, 잔해,그리고 다른 환경 요소가 관절을 침투하여 기반 다리 구조를 손상시킬 수 있습니다..
내구성 및 유지:
확장 관절은 다리의 사용 기간 동안 차량 교통, 기상 조건 및 기타 환경 요인으로 인한 마모에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
에버크로스 스틸 브리지 개요:
| 에버크로스 스틸 브릿지 사양 | ||
| 에버크로스 강철 다리 |
베일리 브리지 (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, 중국-321, BSB) 모듈형 다리 (GWD, 델타, 450형 등) 트러스 브리지, 워렌 브리지, 아치 브릿지, 플레이트 브릿지, 빔 브릿지, 박스 비어드 브릿지, 서스펜션 브릿지, 케이블 스타이브 브릿지, 떠 있는 다리 등 |
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| 디자인 스펜스 | 10M ~ 300M 단일 스펜 | |
| 운송수단 | 단일 차선, 이중 차선, 다차선, 산책로, 등 | |
| 충전 용량 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 트럭-T44 IRC 70R A/B 클래스 NATO STANAG MLC80/MLC110 트럭-60T,트레일러-80/100T,등 |
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| 강철 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 등급 55C AS/NZS3678/3679/1163/등급 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C 등 |
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| 인증서 | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB,COC,PVOC,SONCAP 등 | |
| 용접 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 또는 동등 |
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| 볼트 | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 또는 이에 준하는 | |
| 밸브화 코드 | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 또는 동등한 |
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