The bailey bridge industry는 아프리카의 인프라 붐이 모듈식 교량 시장에서 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장으로 만들고 있으며, 구매자는 일반적인 솔루션보다 내구성, 하중 용량, 비용 효율성 및 현지 적응성을 우선시한다는 것을 널리 인식하고 있습니다. 아프리카 국가들이 농촌 도로 연결 및 광산 개발을 가속화함에 따라, 공급업체는 두각을 나타내기 위해 지역별 과제를 해결해야 하며, 이는 대륙으로의 글로벌 bailey bridge 수출을 형성하는 추세입니다.
아프리카의 고유한 문제점은 중요한 구매자 우려를 야기합니다. 높은 해안 습도와 6개월의 우기는 기준 미달 교량의 빠른 부식을 유발합니다. 광산 프로젝트는 240톤의 하중 용량(표준 100톤 제공량보다 훨씬 큼)을 요구합니다. 이전 영국 식민지는 제국 표준 구성 요소(글로벌 공급업체가 거의 재고하지 않음)를 필요로 합니다. 촉박한 프로젝트 일정은 배송 지연과 충돌합니다. 그리고 판매 후 기술 격차는 설치 중에 구매자를 곤경에 빠뜨립니다.
A: 물론입니다. 저희 공장은 ISO9001 및 BV 용접 인증을 보유하고 있으며, 모든 교량은 SGS/CCIC 테스트를 거칩니다. 녹을 제거하기 위한 샌드 블라스팅과 용융 아연 도금(아연층 두께 ≥85μm)의 이중 부식 방지 공정을 사용하여 서아프리카 해안 지역(예: 가나, 세네갈) 및 동아프리카 우기 지역(예: 탄자니아)에서 10년 이상의 수명을 보장합니다.
A: 예. 콩고 브라자빌의 광산 프로젝트를 위해 321형 및 D형 bailey bridge를 맞춤 제작했으며, 240톤 하중을 처리하기 위해 강화된 강철 빔과 업그레이드된 커넥터를 사용했습니다. 저희 엔지니어링 팀은 또한 잠비아 구리 광산 프로젝트에서 파트너 CCCC가 사용한 솔루션인 광산 계곡을 가로지르기 위해 경간 길이(최대 91m)를 조정합니다.
A: 저희 가격 경쟁력은 자체 제조(연간 12,000톤 생산 능력)와 아프리카로의 직접 수출에서 비롯됩니다. ISO/BV 품질을 유지하면서 유럽 공급업체보다 15-20% 낮은 가격을 제공합니다. 예를 들어, 저희 표준 321형 교량(12m 경간)은 18,000~22,000달러에 판매되는 반면, 유럽 브랜드는 25,000달러 이상입니다.
A: 예. 저희 상하이 및 전장 공장은 핵심 구성 요소(bailey 패널, 커넥터)를 재고하고 있어 표준 모델의 경우 30~45일 이내에 배송할 수 있습니다. 나이지리아의 2023년 농촌 도로 긴급 프로젝트의 경우, Maersk 및 MSC와의 아프리카 항만 물류 파트너십을 통해 38일 만에 5세트의 200형 교량을 배송했습니다.
A: 기술 매뉴얼(영어/프랑스어)과 가상/현장 교육을 제공합니다. 케냐의 2022년 고속도로 프로젝트에서 저희 엔지니어는 5일 동안 12명의 현지 작업자에게 교량 조립 교육을 실시하여 설치 시간을 30% 단축했습니다. 또한 유지 보수를 위해 2%의 예비 부품을 무료로 제공합니다.
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.는 bailey bridge를 판매하는 것뿐만 아니라 품질, 맞춤화 및 경쟁력 있는 가격으로 아프리카의 인프라 문제점을 해결합니다. 광산 현장에서 농촌 도로에 이르기까지 12개 아프리카 국가에서의 저희 실적은 저희가 단순한 공급업체가 아니라 아프리카 개발에 투자하는 신뢰할 수 있는 파트너임을 증명합니다.
The bailey bridge industry는 아프리카의 인프라 붐이 모듈식 교량 시장에서 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장으로 만들고 있으며, 구매자는 일반적인 솔루션보다 내구성, 하중 용량, 비용 효율성 및 현지 적응성을 우선시한다는 것을 널리 인식하고 있습니다. 아프리카 국가들이 농촌 도로 연결 및 광산 개발을 가속화함에 따라, 공급업체는 두각을 나타내기 위해 지역별 과제를 해결해야 하며, 이는 대륙으로의 글로벌 bailey bridge 수출을 형성하는 추세입니다.
아프리카의 고유한 문제점은 중요한 구매자 우려를 야기합니다. 높은 해안 습도와 6개월의 우기는 기준 미달 교량의 빠른 부식을 유발합니다. 광산 프로젝트는 240톤의 하중 용량(표준 100톤 제공량보다 훨씬 큼)을 요구합니다. 이전 영국 식민지는 제국 표준 구성 요소(글로벌 공급업체가 거의 재고하지 않음)를 필요로 합니다. 촉박한 프로젝트 일정은 배송 지연과 충돌합니다. 그리고 판매 후 기술 격차는 설치 중에 구매자를 곤경에 빠뜨립니다.
A: 물론입니다. 저희 공장은 ISO9001 및 BV 용접 인증을 보유하고 있으며, 모든 교량은 SGS/CCIC 테스트를 거칩니다. 녹을 제거하기 위한 샌드 블라스팅과 용융 아연 도금(아연층 두께 ≥85μm)의 이중 부식 방지 공정을 사용하여 서아프리카 해안 지역(예: 가나, 세네갈) 및 동아프리카 우기 지역(예: 탄자니아)에서 10년 이상의 수명을 보장합니다.
A: 예. 콩고 브라자빌의 광산 프로젝트를 위해 321형 및 D형 bailey bridge를 맞춤 제작했으며, 240톤 하중을 처리하기 위해 강화된 강철 빔과 업그레이드된 커넥터를 사용했습니다. 저희 엔지니어링 팀은 또한 잠비아 구리 광산 프로젝트에서 파트너 CCCC가 사용한 솔루션인 광산 계곡을 가로지르기 위해 경간 길이(최대 91m)를 조정합니다.
A: 저희 가격 경쟁력은 자체 제조(연간 12,000톤 생산 능력)와 아프리카로의 직접 수출에서 비롯됩니다. ISO/BV 품질을 유지하면서 유럽 공급업체보다 15-20% 낮은 가격을 제공합니다. 예를 들어, 저희 표준 321형 교량(12m 경간)은 18,000~22,000달러에 판매되는 반면, 유럽 브랜드는 25,000달러 이상입니다.
A: 예. 저희 상하이 및 전장 공장은 핵심 구성 요소(bailey 패널, 커넥터)를 재고하고 있어 표준 모델의 경우 30~45일 이내에 배송할 수 있습니다. 나이지리아의 2023년 농촌 도로 긴급 프로젝트의 경우, Maersk 및 MSC와의 아프리카 항만 물류 파트너십을 통해 38일 만에 5세트의 200형 교량을 배송했습니다.
A: 기술 매뉴얼(영어/프랑스어)과 가상/현장 교육을 제공합니다. 케냐의 2022년 고속도로 프로젝트에서 저희 엔지니어는 5일 동안 12명의 현지 작업자에게 교량 조립 교육을 실시하여 설치 시간을 30% 단축했습니다. 또한 유지 보수를 위해 2%의 예비 부품을 무료로 제공합니다.
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.는 bailey bridge를 판매하는 것뿐만 아니라 품질, 맞춤화 및 경쟁력 있는 가격으로 아프리카의 인프라 문제점을 해결합니다. 광산 현장에서 농촌 도로에 이르기까지 12개 아프리카 국가에서의 저희 실적은 저희가 단순한 공급업체가 아니라 아프리카 개발에 투자하는 신뢰할 수 있는 파트너임을 증명합니다.
