인도네시아의 도시화는 전례 없는 속도로 가속화되고 있습니다. 자카르타, 서라바야,그리고 Bandung는 효율적인 교통망과 탄력적인 인프라에 대한 요구가 증가하고 있습니다.팽창한 강, 해안 평야, 도시 혼잡 등 복잡한 지형의 17,000개 이상의 섬으로 구성된 국가로서 인도네시아는 지속가능하고 적응력이 뛰어난 다리 솔루션을 필요로 합니다.그리고 현대 도시 개발 목표에 맞춰.금속 박스 빔 다리 인도네시아의 도시 인프라 프로젝트의 초석으로 떠오르고 있습니다.에버크로스 브리지 테크놀로지 (상하이) 에서 전문 철강 구조 엔지니어로서., Ltd. 융합된 산업 및 무역 기업으로, 제?? 주 (Jiangsu) 의 제조 기반을 가지고 있습니다.우리는 동남아시아와 아프리카 시장에 맞춘 강철 박스 빔 다리 전문강철 박스 베어더 브릿지가 무엇인지, 그 핵심 장점, 인도네시아의 도시 인프라 (특히 고속도로 건설) 에 대한 응용 방법,관련 국제 및 지역 설계 표준인도네시아 파트너들에게 포괄적인 통찰력을 제공하기 위해 일반적인 고객 문의에 대한 답변으로 마무리됩니다.
스틸 박스 비어드 브릿지는 고강성 철판으로 만든 폐쇄된 상자 모양의 가로단으로 특징인 현대적 브릿지 구조입니다. 상단과 하단 플랜지로 구성된 박스 비어드,톱니판, 그리고 대막은 구조 전체에 균등하게 부하를 분배하여 예외적인 구조 안정성과 부하 운반 능력을 보장합니다. 전통적인 콘크리트 다리나 개방형 철강 다리와는 달리,스틸 박스 빔더 브릿지는 공장에서 미리 제조되고 (에버크로스의 ′′산업-무역 통합′′ 모델의 핵심 강점) 현장에서 조립됩니다., 정밀 제조와 효율적인 배포를 결합합니다.
에버크로스 즈의 스틸 박스 베어 다리는 Q355B/Q460 고강 강 강철을 사용하여 제작되었으며,그리고 우리의 젠장 공장에서 항성화 처리우리 상하이 연구개발팀은 지속적으로 디자인을 최적화하여 성능을 향상시키고 인도네시아의 도시와 환경 조건에 호환성을 보장합니다.
강철 박스 빔 다리는 인테리언 장점으로 인해 도시 인프라에 이상적인 선택으로 돋보이며 인도네시아의 도시 개발 요구에 완벽하게 적합합니다.
인도네시아의 도시화 추진은 고속도로 확충, 강 건너 연결, 혼잡 완화 등으로 인해 철선대교가 필수적입니다.그 중 가장 중요한 응용 분야는:
인도네시아의 주요 도시는 교통 혼잡을 완화하기 위해 고속도로 네트워크를 확장하고 있습니다.가벼운 디자인과 빠른 조립으로 인해 높은 고속도로예를 들어, 자카르타 외곽순환도로 확장 프로젝트에서는 기존 도로를 가로지르는 철갑 빔의 우회선이 교통 흐름을 방해하지 않고 있습니다.그들의 부하 운반 능력은 무거운 통근 및 상업용 차량 교통을 지원서라바야에서는 철강 박스 빔 다리가 도시 해안 고속도로 프로젝트에 필수 요소로써 소금 스프레이의 부패에 견딜 수 있으며 도시와 교외 지역 사이의 안정적인 연결을 제공합니다.
자카르타 (실리웅 강을 건너고), 반둥 (시타룸 강을 건너고),그리고 세마랑 (자바 해 유역을 가로지르는) 은 분쇄된 도시 지역을 연결하기 위해 강을 가로지르는 다리들에 의존합니다.철강 박스 베어더 다리 (대역량 200m까지) 는 중간 기둥의 필요성을 제거하여 강 생태계를 보존하고 인도네시아의 몬순 시즌 동안 홍수 흐름을 수용합니다.부식 저항성 설계 로 습기 와 소금 상태 에서 오래 살 수 있습니다.
인도네시아가 도시 철도 시스템을 개발함에 따라 (예를 들어, 자카르타의 MRT 확장), 철갑 빔 다리는 고층 철도 트랙에 대한 안정적인 지원 역할을합니다. 그들의 딱딱한 구조는 진동을 최소화합니다.승객의 편안함을 보장합니다., 선공제 설계는 대중 교통에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 중요한 철도 프로젝트 일정을 가속화합니다.
인도네시아의 산업 도시 (예: 메단, 수라바야) 와 항구 지역은 무거운 화물 차량과 컨테이너 교통을 지원할 수 있는 다리가 필요합니다.강철 박스 빔 다리 ∙ 높은 부하 운반 능력과 내구성 때문에 산업 구역과 항구를 연결하는 데 이상적입니다.예를 들어 자카르타의 Tanjung Priok 항만 확장 프로젝트에서 철강 박스 빔 다리는 무거운 트럭에 대한 신뢰할 수있는 접근을 제공합니다.교통의 곤경을 줄이는 것.
다리 안전과 지역 인프라와의 호환성을 보장하기 위해서는 설계 표준을 준수하는 것이 중요합니다.에버크로스의 강철 박스 베어 다리는 국제 표준과 인도네시아의 국가 표준을 모두 준수합니다.:
AASHTO (미국 고속도로 및 교통 관리자 협회): AASHTO는 세계 고속도로 프로젝트에서 널리 사용되며, 부하 운반 요구 사항, 구조 안전 및 내구성 표준을 지정합니다.에버크로스 즈의 스틸 박스 베어더 브릿지는 인도네시아 도시 고속도로의 요구를 충족시키기 위해 AASHTO LRFD (부하 및 저항 요인 설계) 에 적합합니다..
BS5400 (강철, 콘크리트 및 복합재 다리 영국 표준): 철강 다리 설계, 제조 및 검사에 대한 엄격한 표준. BS5400 제3부 (철강 다리) 는 인도네시아의 지진 및 바람에 취약한 지역에서 안정성을 보장하는 구조 설계를 안내합니다..
유로 코드 3 (EN 1993): 우리의 친환경 제품 장점과 조화를 이루는 지속성과 재활용성을 강조하는 철강 구조에 대한 유럽 표준.인도네시아에서 국제기구에서 자금을 지원하는 프로젝트에서 점점 더 채택되고 있습니다.아시아 개발 은행).
AS5100 (교대 설계에 대한 호주 표준): 열대 및 해안 환경에 맞춘 AS5100는 인도네시아에 매우 관련있는 부식 방지 및 지진 요구 사항을 지정합니다. 우리의 다리는 AS5100에 적합합니다.2 (강철 및 복합재 다리).
인도네시아의 의무 국가 표준 (SNI (Standar Nasional Indonesia) 으로 알려진) 은 모든 지역 인프라 프로젝트를 지배합니다.
SNI 03-1729-2002: 재료 특성, 용접 품질 및 부하 계산을 포함한 철강 구조물에 대한 설계 요구 사항을 명시합니다.
SNI 03-2834-2000: 고속도로 다리 설계, 기하학적 정렬, 부하 운반 능력, 도시 및 농촌 도로의 안전 요소를 포함합니다.
SNI ISO 1461: 인도네시아의 습한 기후에서 부식 저항성을 보장하는 철강 부품의 핫디프 진열을 규제합니다.
상하이의 에버크로스 (Evercross) 의 R&D 팀은 SNI 표준에 대해 잘 알고 있으며 인도네시아 고객들과 긴밀히 협력하여 완전한 준수 사항을 보장합니다.BV) 국제 및 지역 표준에 대한 준수 확인, 프로젝트의 원활한 수용을 촉진합니다.
표준을 준수하는 것 외에도 에버크로스 (Evercross) 의 스틸 박스 빔더 브릿지는 인도네시아의 환경 목표에 맞춘 독특한 친환경적이고 지속 가능한 장점을 제공합니다.
A1: 예. 우리 다리는 인도네시아의 지진 활동 (7.5등급까지) 과 연간 몬순 홍수에도 견딜 수 있도록 설계되었습니다.우리는 박스 빔의 구조적 딱딱성을 최적화하고 지진 저항성을 높이기 위해 고강도 강철을 사용합니다.홍수 위험 지역에서는, 우리는 역사적인 홍수 수준보다 다리 갑판을 높이고, 항구판으로 기초를 강화합니다. 모든 디자인은 지진 및 수압 시뮬레이션을 통해 확인됩니다.SGS 테스트 보고서를 요청하면 사용할 수 있습니다..
A2: 통합 산업 및 무역 기업으로서, 우리는 설계에서 배달까지 전체 프로세스를 제어합니다. 표준 철강 박스 빔 다리 (30-50m 스판):
설계주기: 7~10일 (SNI 표준에 맞게)
생산 주기는: 20-30 일 (우리 젠장 공장에서 사전 제조).
배송 및 설치: 15-20 일 (인도네시아 항구에 배달 + 우리의 전문 팀에 의해 현장 조립).
전체 사이클: 45~60 일~ 콘크리트 다리보다 훨씬 빠르다. 긴급 프로젝트 (예: 재난 복구) 를 위해 우리는 생산을 가속화하여 사이클을 30% 단축할 수 있습니다.
A3: 예. 우리는 현장 설치 안내, 기술 교육 및 판매 후 지원 등 원스톱 서비스를 제공합니다.우리 엔지니어 팀 (영어와 인도네시아어를 유창하게) 는 조립을 감독할 것입니다., 운영 및 유지보수에 대한 지역 노동자를 훈련하고 2 년 보증을 제공합니다.우리는 인도네시아의 지역 서비스 제공업체와 협력하여 정기적인 검사와 부품 교체를 제공하여 다리의 장기적인 신뢰성을 보장합니다..
A4: 우리의 "산업-무역 통합"모델은 경쟁력 있는 가격을 제공함으로써 중간 비용을 제거합니다.및 사용자 정의 요구 사항 详细报价请联系. 우리는 인도네시아 고객을 위해 유연한 지불 조건을 제공합니다: 30% 사전 지불, 50% 배송, 20% 프로젝트 승인 후. 우리는 또한 L / C (신용서) 및 은행 송금,인도네시아 은행 규제와 호환되는.
강철 박스 빔더 다리는 인도네시아의 도시 인프라를 변화시키고 있으며, 내구성, 효율성, 지속가능성의 완벽한 혼합을 제공합니다.젠장에 제조 기반과 상하이에서 연구 개발 팀을 가진 통합 산업 및 무역 기업으로, Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd는 인도네시아의 도시 요구에 맞춘 고품질의 녹색 철강 박스 베어 다리를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.우리의 제품은 국제 및 SNI 표준을 준수인도네시아의 친환경 개발 목표를 지원하며 도시 고속도로, 강횡단 및 철도 교통 프로젝트의 신뢰할 수있는 파트너가되었습니다.
자카르타의 도시 초월교, 수라바야의 강교 또는 메단의 항만 연결 프로젝트를 계획하든, 에버크로스의 철선대교는 신뢰할 수 있고 지속 가능한,우리의 맞춤형 디자인과 친환경적 장점에 대해 더 많은 것을 배우기 위해 오늘 저희에게 연락하십시오.
인도네시아의 도시화는 전례 없는 속도로 가속화되고 있습니다. 자카르타, 서라바야,그리고 Bandung는 효율적인 교통망과 탄력적인 인프라에 대한 요구가 증가하고 있습니다.팽창한 강, 해안 평야, 도시 혼잡 등 복잡한 지형의 17,000개 이상의 섬으로 구성된 국가로서 인도네시아는 지속가능하고 적응력이 뛰어난 다리 솔루션을 필요로 합니다.그리고 현대 도시 개발 목표에 맞춰.금속 박스 빔 다리 인도네시아의 도시 인프라 프로젝트의 초석으로 떠오르고 있습니다.에버크로스 브리지 테크놀로지 (상하이) 에서 전문 철강 구조 엔지니어로서., Ltd. 융합된 산업 및 무역 기업으로, 제?? 주 (Jiangsu) 의 제조 기반을 가지고 있습니다.우리는 동남아시아와 아프리카 시장에 맞춘 강철 박스 빔 다리 전문강철 박스 베어더 브릿지가 무엇인지, 그 핵심 장점, 인도네시아의 도시 인프라 (특히 고속도로 건설) 에 대한 응용 방법,관련 국제 및 지역 설계 표준인도네시아 파트너들에게 포괄적인 통찰력을 제공하기 위해 일반적인 고객 문의에 대한 답변으로 마무리됩니다.
스틸 박스 비어드 브릿지는 고강성 철판으로 만든 폐쇄된 상자 모양의 가로단으로 특징인 현대적 브릿지 구조입니다. 상단과 하단 플랜지로 구성된 박스 비어드,톱니판, 그리고 대막은 구조 전체에 균등하게 부하를 분배하여 예외적인 구조 안정성과 부하 운반 능력을 보장합니다. 전통적인 콘크리트 다리나 개방형 철강 다리와는 달리,스틸 박스 빔더 브릿지는 공장에서 미리 제조되고 (에버크로스의 ′′산업-무역 통합′′ 모델의 핵심 강점) 현장에서 조립됩니다., 정밀 제조와 효율적인 배포를 결합합니다.
에버크로스 즈의 스틸 박스 베어 다리는 Q355B/Q460 고강 강 강철을 사용하여 제작되었으며,그리고 우리의 젠장 공장에서 항성화 처리우리 상하이 연구개발팀은 지속적으로 디자인을 최적화하여 성능을 향상시키고 인도네시아의 도시와 환경 조건에 호환성을 보장합니다.
강철 박스 빔 다리는 인테리언 장점으로 인해 도시 인프라에 이상적인 선택으로 돋보이며 인도네시아의 도시 개발 요구에 완벽하게 적합합니다.
인도네시아의 도시화 추진은 고속도로 확충, 강 건너 연결, 혼잡 완화 등으로 인해 철선대교가 필수적입니다.그 중 가장 중요한 응용 분야는:
인도네시아의 주요 도시는 교통 혼잡을 완화하기 위해 고속도로 네트워크를 확장하고 있습니다.가벼운 디자인과 빠른 조립으로 인해 높은 고속도로예를 들어, 자카르타 외곽순환도로 확장 프로젝트에서는 기존 도로를 가로지르는 철갑 빔의 우회선이 교통 흐름을 방해하지 않고 있습니다.그들의 부하 운반 능력은 무거운 통근 및 상업용 차량 교통을 지원서라바야에서는 철강 박스 빔 다리가 도시 해안 고속도로 프로젝트에 필수 요소로써 소금 스프레이의 부패에 견딜 수 있으며 도시와 교외 지역 사이의 안정적인 연결을 제공합니다.
자카르타 (실리웅 강을 건너고), 반둥 (시타룸 강을 건너고),그리고 세마랑 (자바 해 유역을 가로지르는) 은 분쇄된 도시 지역을 연결하기 위해 강을 가로지르는 다리들에 의존합니다.철강 박스 베어더 다리 (대역량 200m까지) 는 중간 기둥의 필요성을 제거하여 강 생태계를 보존하고 인도네시아의 몬순 시즌 동안 홍수 흐름을 수용합니다.부식 저항성 설계 로 습기 와 소금 상태 에서 오래 살 수 있습니다.
인도네시아가 도시 철도 시스템을 개발함에 따라 (예를 들어, 자카르타의 MRT 확장), 철갑 빔 다리는 고층 철도 트랙에 대한 안정적인 지원 역할을합니다. 그들의 딱딱한 구조는 진동을 최소화합니다.승객의 편안함을 보장합니다., 선공제 설계는 대중 교통에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 중요한 철도 프로젝트 일정을 가속화합니다.
인도네시아의 산업 도시 (예: 메단, 수라바야) 와 항구 지역은 무거운 화물 차량과 컨테이너 교통을 지원할 수 있는 다리가 필요합니다.강철 박스 빔 다리 ∙ 높은 부하 운반 능력과 내구성 때문에 산업 구역과 항구를 연결하는 데 이상적입니다.예를 들어 자카르타의 Tanjung Priok 항만 확장 프로젝트에서 철강 박스 빔 다리는 무거운 트럭에 대한 신뢰할 수있는 접근을 제공합니다.교통의 곤경을 줄이는 것.
다리 안전과 지역 인프라와의 호환성을 보장하기 위해서는 설계 표준을 준수하는 것이 중요합니다.에버크로스의 강철 박스 베어 다리는 국제 표준과 인도네시아의 국가 표준을 모두 준수합니다.:
AASHTO (미국 고속도로 및 교통 관리자 협회): AASHTO는 세계 고속도로 프로젝트에서 널리 사용되며, 부하 운반 요구 사항, 구조 안전 및 내구성 표준을 지정합니다.에버크로스 즈의 스틸 박스 베어더 브릿지는 인도네시아 도시 고속도로의 요구를 충족시키기 위해 AASHTO LRFD (부하 및 저항 요인 설계) 에 적합합니다..
BS5400 (강철, 콘크리트 및 복합재 다리 영국 표준): 철강 다리 설계, 제조 및 검사에 대한 엄격한 표준. BS5400 제3부 (철강 다리) 는 인도네시아의 지진 및 바람에 취약한 지역에서 안정성을 보장하는 구조 설계를 안내합니다..
유로 코드 3 (EN 1993): 우리의 친환경 제품 장점과 조화를 이루는 지속성과 재활용성을 강조하는 철강 구조에 대한 유럽 표준.인도네시아에서 국제기구에서 자금을 지원하는 프로젝트에서 점점 더 채택되고 있습니다.아시아 개발 은행).
AS5100 (교대 설계에 대한 호주 표준): 열대 및 해안 환경에 맞춘 AS5100는 인도네시아에 매우 관련있는 부식 방지 및 지진 요구 사항을 지정합니다. 우리의 다리는 AS5100에 적합합니다.2 (강철 및 복합재 다리).
인도네시아의 의무 국가 표준 (SNI (Standar Nasional Indonesia) 으로 알려진) 은 모든 지역 인프라 프로젝트를 지배합니다.
SNI 03-1729-2002: 재료 특성, 용접 품질 및 부하 계산을 포함한 철강 구조물에 대한 설계 요구 사항을 명시합니다.
SNI 03-2834-2000: 고속도로 다리 설계, 기하학적 정렬, 부하 운반 능력, 도시 및 농촌 도로의 안전 요소를 포함합니다.
SNI ISO 1461: 인도네시아의 습한 기후에서 부식 저항성을 보장하는 철강 부품의 핫디프 진열을 규제합니다.
상하이의 에버크로스 (Evercross) 의 R&D 팀은 SNI 표준에 대해 잘 알고 있으며 인도네시아 고객들과 긴밀히 협력하여 완전한 준수 사항을 보장합니다.BV) 국제 및 지역 표준에 대한 준수 확인, 프로젝트의 원활한 수용을 촉진합니다.
표준을 준수하는 것 외에도 에버크로스 (Evercross) 의 스틸 박스 빔더 브릿지는 인도네시아의 환경 목표에 맞춘 독특한 친환경적이고 지속 가능한 장점을 제공합니다.
A1: 예. 우리 다리는 인도네시아의 지진 활동 (7.5등급까지) 과 연간 몬순 홍수에도 견딜 수 있도록 설계되었습니다.우리는 박스 빔의 구조적 딱딱성을 최적화하고 지진 저항성을 높이기 위해 고강도 강철을 사용합니다.홍수 위험 지역에서는, 우리는 역사적인 홍수 수준보다 다리 갑판을 높이고, 항구판으로 기초를 강화합니다. 모든 디자인은 지진 및 수압 시뮬레이션을 통해 확인됩니다.SGS 테스트 보고서를 요청하면 사용할 수 있습니다..
A2: 통합 산업 및 무역 기업으로서, 우리는 설계에서 배달까지 전체 프로세스를 제어합니다. 표준 철강 박스 빔 다리 (30-50m 스판):
설계주기: 7~10일 (SNI 표준에 맞게)
생산 주기는: 20-30 일 (우리 젠장 공장에서 사전 제조).
배송 및 설치: 15-20 일 (인도네시아 항구에 배달 + 우리의 전문 팀에 의해 현장 조립).
전체 사이클: 45~60 일~ 콘크리트 다리보다 훨씬 빠르다. 긴급 프로젝트 (예: 재난 복구) 를 위해 우리는 생산을 가속화하여 사이클을 30% 단축할 수 있습니다.
A3: 예. 우리는 현장 설치 안내, 기술 교육 및 판매 후 지원 등 원스톱 서비스를 제공합니다.우리 엔지니어 팀 (영어와 인도네시아어를 유창하게) 는 조립을 감독할 것입니다., 운영 및 유지보수에 대한 지역 노동자를 훈련하고 2 년 보증을 제공합니다.우리는 인도네시아의 지역 서비스 제공업체와 협력하여 정기적인 검사와 부품 교체를 제공하여 다리의 장기적인 신뢰성을 보장합니다..
A4: 우리의 "산업-무역 통합"모델은 경쟁력 있는 가격을 제공함으로써 중간 비용을 제거합니다.및 사용자 정의 요구 사항 详细报价请联系. 우리는 인도네시아 고객을 위해 유연한 지불 조건을 제공합니다: 30% 사전 지불, 50% 배송, 20% 프로젝트 승인 후. 우리는 또한 L / C (신용서) 및 은행 송금,인도네시아 은행 규제와 호환되는.
강철 박스 빔더 다리는 인도네시아의 도시 인프라를 변화시키고 있으며, 내구성, 효율성, 지속가능성의 완벽한 혼합을 제공합니다.젠장에 제조 기반과 상하이에서 연구 개발 팀을 가진 통합 산업 및 무역 기업으로, Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd는 인도네시아의 도시 요구에 맞춘 고품질의 녹색 철강 박스 베어 다리를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.우리의 제품은 국제 및 SNI 표준을 준수인도네시아의 친환경 개발 목표를 지원하며 도시 고속도로, 강횡단 및 철도 교통 프로젝트의 신뢰할 수있는 파트너가되었습니다.
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