브라질 남동부에서 산사태로 큰 피해를 입었던 폐허에서 3명의 소방관들이이 지역은 강수 폭풍에 의해 타격을 받았습니다.현재까지 30명의 사망자가 확인됐고 39명이 실종됐습니다.밤새 쏟아지는 비는 익숙했던 거리를 순식간에 험난한 갈색 강으로 바꾸었습니다.기상 자료에 따르면 이번 달 이 지역의 강수량은 최고 기록입니다.불행히도 30명의 사람들이 가장 큰 피해를 입은 주이스 데 포라와 우바에서 목숨을 잃었습니다.하지만 구조대들은 200명 이상의 사람들을 성공적으로 구출했습니다.소방관들과 검색 및 구조 개들은 파괴된 유적에서 아직 집으로 돌아오지 않은 39명의 실종자를 찾기 위해 시간과의 경주입니다..
극심한 강우로 인한 재앙적인 산사태와 급속한 홍수는 브라질 남동부에서 교통 인프라에 심각한 피해를 입혔습니다.특히 강교와 산악 도로교상당수의 다리가 파괴되거나, 물로 씻겨나갔거나, 진흙의 퇴적물과 홍수 때문에 일시적으로 폐쇄되었습니다.긴급 구조활동의 생명줄을 완전히 끊었습니다.이 중요한 시점에서, 베이리 브릿지는 빠른 조립, 높은 부하 운반 능력, 모듈형 운반성,그리고 복잡한 지형에 적응할 수 있습니다, 재난 지역에서의 교통 복구를 위한 가장 긴급한 응급 장비가 되었습니다.브라질의 다리 설계 및 건설은 브라질 기술 표준 협회 (ABNT) 가 제정한 기술 표준을 준수해야합니다.이 표준 중 NBR 8800:2024 (금속 및 복합 구조의 설계) 는 철강 구조 다리의 핵심 사양으로 사용됩니다.미국 AISC 360 및 유럽 유로코드 3 시스템과 밀접하게 일치합니다.이 표준은 피로 저항, 지진 성능,베일리 브릿지의 부식 저항성, 브라질의 지역 열대성 비 기후와 복잡한 지질 조건에 적응하기 위해특히 산사태와 홍수에 노출된 지역에서는
중국은 베이리 브리지의 연구개발, 설계, 제조 분야에서 세계적인 리더입니다. 성숙한 생산 기술, 완전한 제품 사양,그리고 해외 수출에 대한 풍부한 경험다음은 브라질에 추천되는 중국에서 베일리 브리지 제조업체의 10 최고입니다, all of which are capable of providing products that fully comply with Brazilian NBR standards and possess the technical capability to meet the emergency traffic restoration needs in Brazil’s disaster-stricken areas미나스 제라이스 주에서 가장 큰 피해를 입은 주이스 데 포라와 우바를 포함합니다.
철강 구조 다리 전문 통합 산업 및 무역 기업으로서 Evercross Bridge Technology는 상하이에서 R&D 센터를 운영하고 있으며 47개의젠장에서 1000 평방 미터 생산 시설, 연간 생산량은 10만 톤입니다. 회사는 주로 321형과 200형 베일리 브릿지를 생산합니다.브라질의 산사태 피해 지역에서의 비상 교통 복구에 매우 적합하며, 모듈형 설계와 빠른 조립 성능으로 인해ISO9001 품질 관리 시스템 인증, ISO14001 환경 관리 시스템 인증,EN1090 철강 구조 제품 인증, CIDB, COC 및 PVOC 인증뿐만 아니라. 그 제품은 브라질의 NBR 8800:2024 표준, AASHTO LRFD 브리지 설계 사양과 완전히 호환됩니다.그리고 BS 5400 철강 다리를 위한 영국 표준남아메리카, 아프리카, 동남아시아에 수출하는 풍부한 경험을 가진 이 회사는 구조 설계, 제품 제조,국제 운송, 그리고 현장 설치 지침. 브라질의 현재 비상 사태에 대응하여,에버크로스는 NBR를 준수하는 구조 계산 보고서를 신속하게 제공하고 45 일 이내에 베이리 브리지의 생산 및 납품을 완료 할 수 있습니다.이 다리는 24~72시간 내에 세워지고 사용에 들어갈 수 있습니다.유이스 데 포라와 우바와 같은 재난 지역에서의 비상 구조 및 교통 복원 작업을 효과적으로 지원합니다..
20년 이상의 전문 경험을 가진베일리 브리지 제조Yancheng Bailey Steel Bridge Technology는 중국인민해방군 엔지니어링 부대 연구소의 전략적 협력 파트너입니다.그리고 그 제품은 엄격한 군사 성능 테스트를 통과했습니다.회사는 월 2500 톤의 생산 능력을 가지고 있으며, 그 제품은 중국의 고속도로 클래스 I, 도시 클래스 A, 미국 HS25 중량 차량 부하 표준의 부하 요구 사항을 충족합니다.영국 HA 로드 표준, 브라질의 응급 구조 차량, 중공 기계 및 구호 물자 운송 차량의 통행에 완전히 적응 할 수 있습니다.남미와 아프리카 국가에 풍부한 수출 경험을 축적했습니다., 나이지리아, 앙골라, 콩고 공화국, 베네수엘라 등, 그리고 남아메리카의 비상 다리 프로젝트의 기술적 요구 사항과 시장 요구 사항에 대한 깊은 이해를 가지고 있습니다..회사에서 생산하는 베일리 브릿지는 고강도 Q345B 강철을 주요 재료로 사용하며 핫디프 진열 방지 처리,브라질의 습하고 비로운 기후에 효과적으로 견딜 수 있으며, 혹독한 재난 환경에서도 다리의 구조적 무결성과 서비스 수명을 보장합니다..
중국 전공 철강 다리 산업의 선도 기업으로서, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment는 독립적인 연구 개발 능력과 첨단 생산 장비를 보유하고 있습니다.자동화 된 로봇 용접 생산 라인을 포함하여, 제품의 안정성과 정밀성을 보장합니다. 회사의 450형 길거리 베일리 브릿지, 최대 스펜 83m, 설계 부하 90톤,국내 산업에서 선도적인 수준입니다.이 회사의 제품들은 중국, 미국, 유럽에서 트리플 표준 인증을 획득했습니다. 이 회사의 자체 개발된 고성능 베일리 패널은 피로 저항성을 갖추고 있습니다.지진 성능, 유럽 및 미국 표준과 비교할 수 있는 부식 저항성, 브라질 NBR 8800에 명시된 철강 구조 다리의 기술적 요구 사항을 완전히 준수합니다.2024년 기준으로 적용될 수 있으며, 브라질의 재난지역의 복잡한 지질 및 기후 조건에 적응할 수 있습니다.젠수 조롱하이는 적극적으로 남미 시장을 확장하고 있으며, 50%의 대외 무역 비중을 계획하고 있습니다.그리고 브라질의 NBR 표준에 따라 맞춤형 설계 및 제조 서비스를 제공하여 다양한 재난 지역의 특정 교통 복원 요구를 충족시킬 수 있습니다..
1958 년에 설립 된 후난 퉁다 로드 앤 브리지 머신리는 베일리 브리지 제조의 오랜 역사와 3,000 개 이상의 베일리 패널의 월 생산량을 가진 성숙한 생산 시스템을 가지고 있습니다.세계 최초로 컴퓨터 위치 설정 및 폼 드릴링 기술을 도입한 기업입니다, 생산 효율성과 제품 정밀도를 크게 향상시킵니다. 회사는 ISO9001 품질 관리 시스템 인증을 받았습니다.주요 제품은 321형과 HD200형 베일리 브리지입니다., 그것은 엄격히 China의 JTJ025-86 설계 및 철강 트레스트 브리지 건설에 대한 규격과 미국 AASHTO 표준을 준수합니다.제품은 구조적 최적화를 통해 브라질의 NBR 7188 (고속도로 다리 설계 부하) 표준의 요구 사항을 쉽게 조정 할 수 있습니다.후난 퉁다는 에콰도르, 남아프리카 공화국, 호주 등에 수출 사례를 보유하고 있으며, 남미의 비상 다리 프로젝트를 수행하는 풍부한 경험을 가지고 있습니다.현재 브라질 에서 발생한 산사태 에 대한 반응, 회사는 재고 제품을 신속하게 발송하고 전문 기술 팀을 파견하여 현장 설치 지침을 제공하여 브라질의 교통 연결을 가능한 한 빨리 복구 할 수 있습니다.
포괄적인 철강 다리 기업으로서, Jiangsu Zhongye Traffic Engineering Group는 321형, 200형 베일리 다리, 떠있는 베일리 다리 등 다양한 제품을 제공합니다.구조 설계에 대한 강력한 포괄적 역량, 제품 제조, 현장 설치, 장비 임대 및 국제 운송. 회사는 키르기스스탄, 코스타리카,그리고 다른 나라들, 해외 비상 다리 프로젝트의 제공 및 운영에 풍부한 경험을 축적했습니다. 그 제품은 AASHTO 및 EN1090와 같은 국제 표준에 적합합니다.그리고 브라질의 NBR 8800의 기술적 요구 사항을 충족시키기 위해 빠르게 조정하고 최적화 할 수 있습니다.:2024 표준입니다. 회사는 완전한 물류 및 유통 시스템을 가지고 있습니다.가장 짧은 시간 내에 브라질의 항구인 산토스와 리우데자네이루로 베일리 다리 부품의 운송을 완료할 수 있습니다., 그리고 재난 지역에서의 다리 건설의 원활한 진행을 보장하기 위해 24시간 기술 지원을 제공합니다.
젠지안 광벽 중공업 기술은 베일리 철강 다리를 위한 완전한 생산 라인을 보유하고 있으며, 주로 60톤의 설계 부하를 가진 200형 중용 베일리 다리를 생산하고 있습니다.산악 지역에서의 비상 교통 정비 및 재난 지역에서의 강횡단 시나리오에 적합합니다.이 회사의 제품은 인도네시아, 네팔, 콩고 공화국, 에콰도르, 멕시코 등 세계 여러 나라와 지역으로 수출됩니다.그리고 해외의 비상대교 프로젝트에서 풍부한 경험을 가지고 있습니다.회사에서 생산 한 베일리 브릿지는 모듈형 설계, 쉬운 운송, 빠른 조립을 특징으로하며, 24~72시간 이내에 설치 및 사용에 들어갈 수 있습니다.브라질의 산사태 피해 지역에서의 신속한 교통 복원 수요에 완벽하게 부합합니다.제품들은 핫디프 galvanizing 및 중력 항 훼손 코팅을 포함하여 엄격한 항 훼손 처리 프로세스를 채택합니다. which can adapt to the humid and corrosive environment in Brazil’s coastal and disaster-stricken areas and meet the durability requirements specified in Brazil’s NBR 15575 (Building Performance) standard.
중국 통신 건설 그룹 (CCCC) 의 중앙 기업으로서 CCCC 천진 도로 건설 기계는 철강 구조 공학 1급 자격을 보유하고 있습니다.연구개발에 강한 역량을 가진160형 베일리 다리는 홍콩-저하이-마카오 다리, 양강 홍수 관리 프로젝트와 같은 국가 차원의 프로젝트에 널리 사용되었습니다.신뢰성 있는 제품 품질과 성숙한 기술 시스템이 회사의 제품은 중국 국가 표준, 미국 표준, 유럽 표준을 준수합니다그리고 브라질 공식 부처에 의해 인정 된 NBR 표준 준수 문서를 제공할 수 있습니다., 브라질의 대규모 비상교 프로젝트에서 입찰에서 명백한 이점을 가지고 있습니다. 회사는 선임 엔지니어와 다리 설계 전문가로 구성된 전문 기술 팀을 보유하고 있습니다.브라질 고객들을 위한 기술 교육과 판매 후 유지보수 서비스를 제공할 수 있는 회사, 브라질의 구조팀이 베이리 다리의 설치 및 운영 기술을 빠르게 마스터하는 데 도움이 됩니다.
국가 첨단 기술 기업으로서, 헤베이 유다 폼워크 및 스캐폴딩 엔지니어링 기술은 주로 160형 베일리 브릿지를 생산합니다.제품들은 고강도 Q345B 강철과 핫디프 진열 방지 기술을 채택합니다, 15 년 이상의 부식 저항 수명으로 브라질의 비롭고 습하고 부식성 환경에 효과적으로 적응 할 수 있습니다. 회사는 중국 전역에 6 개의 매출 창고를 보유하고 있습니다.빠른 스케줄링과 글로벌 배포 기능, 브라질의 긴급 명령에 신속하게 대응하고 가장 짧은 시간에 재난 지역으로 베일리 브리지 구성 요소를 공급 할 수 있습니다.회사의 제품은 AASHTO 및 EN1090 표준을 준수, 그리고 브라질의 NBR 8800:2024 표준에 따라 사용자 정의 할 수 있으며, 지진 저항과 부하 운반 능력을위한 구조적 최적화를 포함합니다.브라질의 여러 재난지역의 교통 복원 요구에 대응하기 위한.
시추안 조?? 지첸 건설 엔지니어링 (Sichuan Zhonghe Zhicheng Construction Engineering Co., Ltd) 은 철강 트레슬 브리지 및 철강 플랫폼 분야에 중점을 둔 핵심 기술 서비스 제공 업체입니다.복잡한 수질학적 및 지질학적 조건에서 엔지니어링 실무에 풍부한 경험을 가진이 회사는 다양한 작업 조건에서 구조 설계 및 계획 최적화에 능숙한 경험이 많은 전문 기술 팀을 보유하고 있습니다.그리고 완전한 프로세스 정제된 관리 및 품질 안전 통제 시스템을 구축했습니다.그 베일리 브리지 제품은 임시 브리지 프로젝트, 물 보존 프로젝트, 비상 구조 프로젝트 등에 널리 사용됩니다.그리고 많은 대규모 건설 기업에 의해 인정되었습니다.이 회사의 제품은 브라질의 NBR 8800:2024 표준과 NBR 15421 (교량 및 비아듀크에 대한 조치) 표준의 요구 사항을 완전히 충족시킬 수 있습니다.그리고 구조적 설계를 포함한 종합 솔루션을 제공할 수 있습니다., 제품 제조, 현장 설치 및 판매 후 유지 보수, 이는 복잡한 지형의 바닷물 산사태로 인한 브라질의 비상 교통 복원 작업에 매우 적합합니다.
전체적인 도로 및 다리 기업으로서, Shandong Huatong Road and Bridge Co., Ltd는 베일리 다리 제조를 중요한 사업 부문으로 간주합니다.첨단 생산 장비와 성숙한 제조 기술회사는 첨단 생산 장비와 프로세스를 도입하여 제품의 품질과 성능을 지속적으로 향상시키고 있습니다.그리고 모든 제품은 엄격한 품질 검사와 인증을 통과했습니다.이 회사의 베일리 브리지 제품은 산둥 지방의 많은 도로 및 브리지 프로젝트에 널리 사용되었으며 시장 평판이 좋으며 고객 만족도가 높습니다.제품은 AASHTO 및 EN1090과 같은 국제 표준을 준수합니다., 그리고 브라질의 NBR 표준에 따라 조정 및 최적화 될 수 있습니다.회사는 브라질의 대규모 비상 다리 프로젝트의 공급 요구를 충족시킬 수 있습니다..
위 10 중국 베일리 브리지 제조업체는 모두 풍부한 생산 경험, 고급 기술 능력, 그리고 완벽한 판매 후 서비스 시스템,그리고 그들의 제품은 브라질의 NBR 브릿지 설계 사양에 완전히 부합합니다.NBR 8800을 포함하여:2024, NBR 7188 및 NBR 15575. 브라질의 산사태 피해 지역에서의 교통 회복의 현재 중요한 기간에서 이러한 제조업체는 브라질의 비상 필요에 신속하게 대응 할 수 있습니다.고품질의, 고효율의 베일리 브릿지 제품과 전문적인 기술 지원, 그리고 가능한 한 빨리 브라질의 교통 구조를 재건하는 데 도움이 됩니다.중국과 브라질의 경제 무역 협력과 인프라 협력의 지속적인 심화와 함께, 중국 베일리 브리지 제조업체는 브라질의 인프라 건설과 비상 구조 작업에서 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다.
A: 예, 추천된 중국 제조업체 10개 모두 브라질의 NBR 8800:2024 표준을 완전히 준수하는 베일리 브릿지를 제공할 수 있습니다.각 제조업체에는 구조 엔지니어와 다리 설계 전문가로 구성된 전문 기술 팀이 있습니다., 구조 설계, 부하 계산 및 피로 검사를 엄격한 NBR 표준에 따라 수행 할 수 있습니다.제조업체는 완전한 컴플라이언스 문서를 제공할 수 있습니다., NBR 표준 구조 계산 보고서, 제품 성능 테스트 보고서, EN1090 철강 구조 제품 인증 및 ISO 품질 관리 시스템 인증.대규모 비상대교 프로젝트, 제조업체는 또한 국제 표준 (AASHTO LRFD 및 Eurocode 3) 과 브라질의 NBR 표준 사이의 동등성 인증 문서를 제공할 수 있습니다.브라질의 공식 부처에 의해 완전히 인정되는, 프로젝트 소유자 및 감독 단체는 프로젝트 입찰, 건설 및 수용의 원활한 진행을 보장합니다.
A: 베일리 브리지의 생산 및 배송 주기는 제품 사양, 스펜 요구 사항 및 주문량에 따라 다릅니다.권장 제조업체는 표준 321형 또는 200형 베일리 브리지의 생산을 15~25일 이내에 완료할 수 있습니다.중국 항구에서 브라질 항구 (산토스, 리우데자네이루 등) 로의 국제 운송 주기는 운송 일정에 따라 약 20~30일입니다.전체 순환은 주문 입장에서 부품의 현장 배달까지 35 ~ 55 일입니다.또한, 베일리 다리는 모듈형 조립 디자인을 채택합니다.그리고 전문적인 설치팀은 부품이 현장에 도착한 후 24~72시간 이내에 설치를 완료하고 다리를 운용할 수 있습니다., 재난 지역에서의 교통 회복의 비상 요구를 완전히 충족시킬 수 있으며, 비상 구조, 구호 물자 운송에 강력한 지원을 제공 할 수 있습니다.그리고 거주자 여행 재개.
브라질 남동부에서 산사태로 큰 피해를 입었던 폐허에서 3명의 소방관들이이 지역은 강수 폭풍에 의해 타격을 받았습니다.현재까지 30명의 사망자가 확인됐고 39명이 실종됐습니다.밤새 쏟아지는 비는 익숙했던 거리를 순식간에 험난한 갈색 강으로 바꾸었습니다.기상 자료에 따르면 이번 달 이 지역의 강수량은 최고 기록입니다.불행히도 30명의 사람들이 가장 큰 피해를 입은 주이스 데 포라와 우바에서 목숨을 잃었습니다.하지만 구조대들은 200명 이상의 사람들을 성공적으로 구출했습니다.소방관들과 검색 및 구조 개들은 파괴된 유적에서 아직 집으로 돌아오지 않은 39명의 실종자를 찾기 위해 시간과의 경주입니다..
극심한 강우로 인한 재앙적인 산사태와 급속한 홍수는 브라질 남동부에서 교통 인프라에 심각한 피해를 입혔습니다.특히 강교와 산악 도로교상당수의 다리가 파괴되거나, 물로 씻겨나갔거나, 진흙의 퇴적물과 홍수 때문에 일시적으로 폐쇄되었습니다.긴급 구조활동의 생명줄을 완전히 끊었습니다.이 중요한 시점에서, 베이리 브릿지는 빠른 조립, 높은 부하 운반 능력, 모듈형 운반성,그리고 복잡한 지형에 적응할 수 있습니다, 재난 지역에서의 교통 복구를 위한 가장 긴급한 응급 장비가 되었습니다.브라질의 다리 설계 및 건설은 브라질 기술 표준 협회 (ABNT) 가 제정한 기술 표준을 준수해야합니다.이 표준 중 NBR 8800:2024 (금속 및 복합 구조의 설계) 는 철강 구조 다리의 핵심 사양으로 사용됩니다.미국 AISC 360 및 유럽 유로코드 3 시스템과 밀접하게 일치합니다.이 표준은 피로 저항, 지진 성능,베일리 브릿지의 부식 저항성, 브라질의 지역 열대성 비 기후와 복잡한 지질 조건에 적응하기 위해특히 산사태와 홍수에 노출된 지역에서는
중국은 베이리 브리지의 연구개발, 설계, 제조 분야에서 세계적인 리더입니다. 성숙한 생산 기술, 완전한 제품 사양,그리고 해외 수출에 대한 풍부한 경험다음은 브라질에 추천되는 중국에서 베일리 브리지 제조업체의 10 최고입니다, all of which are capable of providing products that fully comply with Brazilian NBR standards and possess the technical capability to meet the emergency traffic restoration needs in Brazil’s disaster-stricken areas미나스 제라이스 주에서 가장 큰 피해를 입은 주이스 데 포라와 우바를 포함합니다.
철강 구조 다리 전문 통합 산업 및 무역 기업으로서 Evercross Bridge Technology는 상하이에서 R&D 센터를 운영하고 있으며 47개의젠장에서 1000 평방 미터 생산 시설, 연간 생산량은 10만 톤입니다. 회사는 주로 321형과 200형 베일리 브릿지를 생산합니다.브라질의 산사태 피해 지역에서의 비상 교통 복구에 매우 적합하며, 모듈형 설계와 빠른 조립 성능으로 인해ISO9001 품질 관리 시스템 인증, ISO14001 환경 관리 시스템 인증,EN1090 철강 구조 제품 인증, CIDB, COC 및 PVOC 인증뿐만 아니라. 그 제품은 브라질의 NBR 8800:2024 표준, AASHTO LRFD 브리지 설계 사양과 완전히 호환됩니다.그리고 BS 5400 철강 다리를 위한 영국 표준남아메리카, 아프리카, 동남아시아에 수출하는 풍부한 경험을 가진 이 회사는 구조 설계, 제품 제조,국제 운송, 그리고 현장 설치 지침. 브라질의 현재 비상 사태에 대응하여,에버크로스는 NBR를 준수하는 구조 계산 보고서를 신속하게 제공하고 45 일 이내에 베이리 브리지의 생산 및 납품을 완료 할 수 있습니다.이 다리는 24~72시간 내에 세워지고 사용에 들어갈 수 있습니다.유이스 데 포라와 우바와 같은 재난 지역에서의 비상 구조 및 교통 복원 작업을 효과적으로 지원합니다..
20년 이상의 전문 경험을 가진베일리 브리지 제조Yancheng Bailey Steel Bridge Technology는 중국인민해방군 엔지니어링 부대 연구소의 전략적 협력 파트너입니다.그리고 그 제품은 엄격한 군사 성능 테스트를 통과했습니다.회사는 월 2500 톤의 생산 능력을 가지고 있으며, 그 제품은 중국의 고속도로 클래스 I, 도시 클래스 A, 미국 HS25 중량 차량 부하 표준의 부하 요구 사항을 충족합니다.영국 HA 로드 표준, 브라질의 응급 구조 차량, 중공 기계 및 구호 물자 운송 차량의 통행에 완전히 적응 할 수 있습니다.남미와 아프리카 국가에 풍부한 수출 경험을 축적했습니다., 나이지리아, 앙골라, 콩고 공화국, 베네수엘라 등, 그리고 남아메리카의 비상 다리 프로젝트의 기술적 요구 사항과 시장 요구 사항에 대한 깊은 이해를 가지고 있습니다..회사에서 생산하는 베일리 브릿지는 고강도 Q345B 강철을 주요 재료로 사용하며 핫디프 진열 방지 처리,브라질의 습하고 비로운 기후에 효과적으로 견딜 수 있으며, 혹독한 재난 환경에서도 다리의 구조적 무결성과 서비스 수명을 보장합니다..
중국 전공 철강 다리 산업의 선도 기업으로서, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment는 독립적인 연구 개발 능력과 첨단 생산 장비를 보유하고 있습니다.자동화 된 로봇 용접 생산 라인을 포함하여, 제품의 안정성과 정밀성을 보장합니다. 회사의 450형 길거리 베일리 브릿지, 최대 스펜 83m, 설계 부하 90톤,국내 산업에서 선도적인 수준입니다.이 회사의 제품들은 중국, 미국, 유럽에서 트리플 표준 인증을 획득했습니다. 이 회사의 자체 개발된 고성능 베일리 패널은 피로 저항성을 갖추고 있습니다.지진 성능, 유럽 및 미국 표준과 비교할 수 있는 부식 저항성, 브라질 NBR 8800에 명시된 철강 구조 다리의 기술적 요구 사항을 완전히 준수합니다.2024년 기준으로 적용될 수 있으며, 브라질의 재난지역의 복잡한 지질 및 기후 조건에 적응할 수 있습니다.젠수 조롱하이는 적극적으로 남미 시장을 확장하고 있으며, 50%의 대외 무역 비중을 계획하고 있습니다.그리고 브라질의 NBR 표준에 따라 맞춤형 설계 및 제조 서비스를 제공하여 다양한 재난 지역의 특정 교통 복원 요구를 충족시킬 수 있습니다..
1958 년에 설립 된 후난 퉁다 로드 앤 브리지 머신리는 베일리 브리지 제조의 오랜 역사와 3,000 개 이상의 베일리 패널의 월 생산량을 가진 성숙한 생산 시스템을 가지고 있습니다.세계 최초로 컴퓨터 위치 설정 및 폼 드릴링 기술을 도입한 기업입니다, 생산 효율성과 제품 정밀도를 크게 향상시킵니다. 회사는 ISO9001 품질 관리 시스템 인증을 받았습니다.주요 제품은 321형과 HD200형 베일리 브리지입니다., 그것은 엄격히 China의 JTJ025-86 설계 및 철강 트레스트 브리지 건설에 대한 규격과 미국 AASHTO 표준을 준수합니다.제품은 구조적 최적화를 통해 브라질의 NBR 7188 (고속도로 다리 설계 부하) 표준의 요구 사항을 쉽게 조정 할 수 있습니다.후난 퉁다는 에콰도르, 남아프리카 공화국, 호주 등에 수출 사례를 보유하고 있으며, 남미의 비상 다리 프로젝트를 수행하는 풍부한 경험을 가지고 있습니다.현재 브라질 에서 발생한 산사태 에 대한 반응, 회사는 재고 제품을 신속하게 발송하고 전문 기술 팀을 파견하여 현장 설치 지침을 제공하여 브라질의 교통 연결을 가능한 한 빨리 복구 할 수 있습니다.
포괄적인 철강 다리 기업으로서, Jiangsu Zhongye Traffic Engineering Group는 321형, 200형 베일리 다리, 떠있는 베일리 다리 등 다양한 제품을 제공합니다.구조 설계에 대한 강력한 포괄적 역량, 제품 제조, 현장 설치, 장비 임대 및 국제 운송. 회사는 키르기스스탄, 코스타리카,그리고 다른 나라들, 해외 비상 다리 프로젝트의 제공 및 운영에 풍부한 경험을 축적했습니다. 그 제품은 AASHTO 및 EN1090와 같은 국제 표준에 적합합니다.그리고 브라질의 NBR 8800의 기술적 요구 사항을 충족시키기 위해 빠르게 조정하고 최적화 할 수 있습니다.:2024 표준입니다. 회사는 완전한 물류 및 유통 시스템을 가지고 있습니다.가장 짧은 시간 내에 브라질의 항구인 산토스와 리우데자네이루로 베일리 다리 부품의 운송을 완료할 수 있습니다., 그리고 재난 지역에서의 다리 건설의 원활한 진행을 보장하기 위해 24시간 기술 지원을 제공합니다.
젠지안 광벽 중공업 기술은 베일리 철강 다리를 위한 완전한 생산 라인을 보유하고 있으며, 주로 60톤의 설계 부하를 가진 200형 중용 베일리 다리를 생산하고 있습니다.산악 지역에서의 비상 교통 정비 및 재난 지역에서의 강횡단 시나리오에 적합합니다.이 회사의 제품은 인도네시아, 네팔, 콩고 공화국, 에콰도르, 멕시코 등 세계 여러 나라와 지역으로 수출됩니다.그리고 해외의 비상대교 프로젝트에서 풍부한 경험을 가지고 있습니다.회사에서 생산 한 베일리 브릿지는 모듈형 설계, 쉬운 운송, 빠른 조립을 특징으로하며, 24~72시간 이내에 설치 및 사용에 들어갈 수 있습니다.브라질의 산사태 피해 지역에서의 신속한 교통 복원 수요에 완벽하게 부합합니다.제품들은 핫디프 galvanizing 및 중력 항 훼손 코팅을 포함하여 엄격한 항 훼손 처리 프로세스를 채택합니다. which can adapt to the humid and corrosive environment in Brazil’s coastal and disaster-stricken areas and meet the durability requirements specified in Brazil’s NBR 15575 (Building Performance) standard.
중국 통신 건설 그룹 (CCCC) 의 중앙 기업으로서 CCCC 천진 도로 건설 기계는 철강 구조 공학 1급 자격을 보유하고 있습니다.연구개발에 강한 역량을 가진160형 베일리 다리는 홍콩-저하이-마카오 다리, 양강 홍수 관리 프로젝트와 같은 국가 차원의 프로젝트에 널리 사용되었습니다.신뢰성 있는 제품 품질과 성숙한 기술 시스템이 회사의 제품은 중국 국가 표준, 미국 표준, 유럽 표준을 준수합니다그리고 브라질 공식 부처에 의해 인정 된 NBR 표준 준수 문서를 제공할 수 있습니다., 브라질의 대규모 비상교 프로젝트에서 입찰에서 명백한 이점을 가지고 있습니다. 회사는 선임 엔지니어와 다리 설계 전문가로 구성된 전문 기술 팀을 보유하고 있습니다.브라질 고객들을 위한 기술 교육과 판매 후 유지보수 서비스를 제공할 수 있는 회사, 브라질의 구조팀이 베이리 다리의 설치 및 운영 기술을 빠르게 마스터하는 데 도움이 됩니다.
국가 첨단 기술 기업으로서, 헤베이 유다 폼워크 및 스캐폴딩 엔지니어링 기술은 주로 160형 베일리 브릿지를 생산합니다.제품들은 고강도 Q345B 강철과 핫디프 진열 방지 기술을 채택합니다, 15 년 이상의 부식 저항 수명으로 브라질의 비롭고 습하고 부식성 환경에 효과적으로 적응 할 수 있습니다. 회사는 중국 전역에 6 개의 매출 창고를 보유하고 있습니다.빠른 스케줄링과 글로벌 배포 기능, 브라질의 긴급 명령에 신속하게 대응하고 가장 짧은 시간에 재난 지역으로 베일리 브리지 구성 요소를 공급 할 수 있습니다.회사의 제품은 AASHTO 및 EN1090 표준을 준수, 그리고 브라질의 NBR 8800:2024 표준에 따라 사용자 정의 할 수 있으며, 지진 저항과 부하 운반 능력을위한 구조적 최적화를 포함합니다.브라질의 여러 재난지역의 교통 복원 요구에 대응하기 위한.
시추안 조?? 지첸 건설 엔지니어링 (Sichuan Zhonghe Zhicheng Construction Engineering Co., Ltd) 은 철강 트레슬 브리지 및 철강 플랫폼 분야에 중점을 둔 핵심 기술 서비스 제공 업체입니다.복잡한 수질학적 및 지질학적 조건에서 엔지니어링 실무에 풍부한 경험을 가진이 회사는 다양한 작업 조건에서 구조 설계 및 계획 최적화에 능숙한 경험이 많은 전문 기술 팀을 보유하고 있습니다.그리고 완전한 프로세스 정제된 관리 및 품질 안전 통제 시스템을 구축했습니다.그 베일리 브리지 제품은 임시 브리지 프로젝트, 물 보존 프로젝트, 비상 구조 프로젝트 등에 널리 사용됩니다.그리고 많은 대규모 건설 기업에 의해 인정되었습니다.이 회사의 제품은 브라질의 NBR 8800:2024 표준과 NBR 15421 (교량 및 비아듀크에 대한 조치) 표준의 요구 사항을 완전히 충족시킬 수 있습니다.그리고 구조적 설계를 포함한 종합 솔루션을 제공할 수 있습니다., 제품 제조, 현장 설치 및 판매 후 유지 보수, 이는 복잡한 지형의 바닷물 산사태로 인한 브라질의 비상 교통 복원 작업에 매우 적합합니다.
전체적인 도로 및 다리 기업으로서, Shandong Huatong Road and Bridge Co., Ltd는 베일리 다리 제조를 중요한 사업 부문으로 간주합니다.첨단 생산 장비와 성숙한 제조 기술회사는 첨단 생산 장비와 프로세스를 도입하여 제품의 품질과 성능을 지속적으로 향상시키고 있습니다.그리고 모든 제품은 엄격한 품질 검사와 인증을 통과했습니다.이 회사의 베일리 브리지 제품은 산둥 지방의 많은 도로 및 브리지 프로젝트에 널리 사용되었으며 시장 평판이 좋으며 고객 만족도가 높습니다.제품은 AASHTO 및 EN1090과 같은 국제 표준을 준수합니다., 그리고 브라질의 NBR 표준에 따라 조정 및 최적화 될 수 있습니다.회사는 브라질의 대규모 비상 다리 프로젝트의 공급 요구를 충족시킬 수 있습니다..
위 10 중국 베일리 브리지 제조업체는 모두 풍부한 생산 경험, 고급 기술 능력, 그리고 완벽한 판매 후 서비스 시스템,그리고 그들의 제품은 브라질의 NBR 브릿지 설계 사양에 완전히 부합합니다.NBR 8800을 포함하여:2024, NBR 7188 및 NBR 15575. 브라질의 산사태 피해 지역에서의 교통 회복의 현재 중요한 기간에서 이러한 제조업체는 브라질의 비상 필요에 신속하게 대응 할 수 있습니다.고품질의, 고효율의 베일리 브릿지 제품과 전문적인 기술 지원, 그리고 가능한 한 빨리 브라질의 교통 구조를 재건하는 데 도움이 됩니다.중국과 브라질의 경제 무역 협력과 인프라 협력의 지속적인 심화와 함께, 중국 베일리 브리지 제조업체는 브라질의 인프라 건설과 비상 구조 작업에서 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다.
A: 예, 추천된 중국 제조업체 10개 모두 브라질의 NBR 8800:2024 표준을 완전히 준수하는 베일리 브릿지를 제공할 수 있습니다.각 제조업체에는 구조 엔지니어와 다리 설계 전문가로 구성된 전문 기술 팀이 있습니다., 구조 설계, 부하 계산 및 피로 검사를 엄격한 NBR 표준에 따라 수행 할 수 있습니다.제조업체는 완전한 컴플라이언스 문서를 제공할 수 있습니다., NBR 표준 구조 계산 보고서, 제품 성능 테스트 보고서, EN1090 철강 구조 제품 인증 및 ISO 품질 관리 시스템 인증.대규모 비상대교 프로젝트, 제조업체는 또한 국제 표준 (AASHTO LRFD 및 Eurocode 3) 과 브라질의 NBR 표준 사이의 동등성 인증 문서를 제공할 수 있습니다.브라질의 공식 부처에 의해 완전히 인정되는, 프로젝트 소유자 및 감독 단체는 프로젝트 입찰, 건설 및 수용의 원활한 진행을 보장합니다.
A: 베일리 브리지의 생산 및 배송 주기는 제품 사양, 스펜 요구 사항 및 주문량에 따라 다릅니다.권장 제조업체는 표준 321형 또는 200형 베일리 브리지의 생산을 15~25일 이내에 완료할 수 있습니다.중국 항구에서 브라질 항구 (산토스, 리우데자네이루 등) 로의 국제 운송 주기는 운송 일정에 따라 약 20~30일입니다.전체 순환은 주문 입장에서 부품의 현장 배달까지 35 ~ 55 일입니다.또한, 베일리 다리는 모듈형 조립 디자인을 채택합니다.그리고 전문적인 설치팀은 부품이 현장에 도착한 후 24~72시간 이내에 설치를 완료하고 다리를 운용할 수 있습니다., 재난 지역에서의 교통 회복의 비상 요구를 완전히 충족시킬 수 있으며, 비상 구조, 구호 물자 운송에 강력한 지원을 제공 할 수 있습니다.그리고 거주자 여행 재개.
