2026년 7월, 알프스 빙하 녹기 물과 함께 발생한 극심한 몬순 강우로 인해 만세라 지구 카건 계곡에서 연속적으로 심각한 산사태와 잔해가 발생했습니다.카이버 파흐툰크와 주파키스탄의 지역 재난 모니터링 통계에 따르면, 지속적인 폭우로 인해 30개 이상의 주요 경사면이 붕괴되고,주요 교통 코리도르마네세라-나란-갈카드 고속도로의 발라코트-나란 구간은 한 달 동안 8번 이상 완전히 차단되었으며, 누적 교통 중단 기간은 120시간을 넘었습니다.큰 양의 바위 와 진흙 이 도로 표면을 완전히 덮고 있다, 10,000명 이상의 지역 주민과 관광객들이 고립된 산 계곡에 갇혀 일상 물품과 의료 자원 부족을 겪고 있습니다.
거대한 돌과 뿌리를 내린 나무를 태운 잔해는 쿠너 강으로 흘러들어갔고, 강이 심하게 침몰하고 여러 임시 장벽을 만들었다.여러 조류 어귀 마을이 심각하게 영향을 받았습니다.대부분의 소형 석조 다리와 낮은 수준의 콘크리트 다리들은 기초가 닦혔습니다.구조적 변형 또는 부분 붕괴, 지역 교통의 생명선을 완전히 차단했습니다. 이 재난은 산악 홍수와 지질 위험에 대한 전통적인 인프라의 극심한 취약성을 노출했습니다.
카간 계곡은 경사한 알프인 지형, 분쇄된 암석 질량 및 몬순 시즌 동안 고도로 포화 된 토양을 갖추고 있으며, 이 때문에 2차 지질학적 재해에 매우 취약합니다.중대~고도의 지진 지대에 위치하고 있습니다이 계곡은 0.20~0.25g의 지상 가속도를 가지고 있으며, 인프라에 대한 엄격한 지진 저항 요구 사항을 제시합니다.급격한 낮과 밤의 온도 차이와 떠있는 나무와 바위 충돌로 인한 빈번한 폭염은 다리 시설에 대한 구조적 내구성과 충격 저항의 두 가지 과제를 야기합니다..
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.는전문 철강 다리 수출 기업풍부한 글로벌 생산 및 배달 경험을 가지고 있습니다. 우리의 모든 제품은 AASHTO LRFD와 같은 국제 권위있는 디자인 표준을 준수합니다.그리고 파키스탄의 지역 재난 예방 및 설계 사양에 완전히 적응합니다., 카건 계곡의 재난 후 재건을 위한 목표형 모듈형 철강 다리 솔루션을 제공합니다.
카한 계곡의 극한 작업 조건에 적응하기 위해, 우리의 다리는 맞춤형 파라미터 디자인을 채택합니다.모든 구조물은 100년 회귀 기간 급속 홍수 기준에 기초하여 설계되었습니다.부스러기 흐름 및 떠있는 나무 충돌로 인한 우연한 부하의 추가 검증과 함께 다리 기둥과 기둥의 지역 청소 깊이를 보수적인 매개 변수로 계산합니다.그리고 가비온 바닥 보호는 강 바닥 청소를 효과적으로 저항하고 기초 구조를 안정시키기 위해 표준으로 장착됩니다.지진 성능을 위해, 우리의 다리는 엄격히 파키스탄의 PS-02 지진 코드를 따르고 지역 0.20~0.25g 지진 가속도에 적응합니다.후진 충격과 지질 진동에 대한 구조 안전성 확보.
우리의 표준화된 모듈식 강철 다리는 재난 후 재난 복구에 있어 중요한 장점을 가지고 있습니다. 첫째, 모든 부품은 공장에서 미리 제조됩니다.복잡한 콘크리트 경화 없이 현장에서의 빠른 볼트 조립을 가능하게 합니다.그 다음에는 기존의 콘크리트 다리보다 훨씬 빠르게 몇일 만에 교통을 복구할 수 있는구조는 전문적인 운반 능력과 청소 위험 재검토 후 남은 원래 기둥을 재사용 할 수 있습니다., 재구성 시간과 비용을 절감합니다. 셋째, 모든 철강 부품은 핫디프 진열 방지 처리를 채택합니다.산악 지역의 큰 온도 차이 환경과 장기적인 야외 침식 적응가장 중요한 것은 다리가 완전히 분리되고 재사용이 가능하며, 이후 홍수 및 잔해 유출 재난 구출을 위해 분리 및 재구성 할 수 있습니다.비상자원의 순환적 활용을 실현.
일반적인 비상 모듈식 강철 다리 외에도 EVERCROSS는 다양한 장면을 지원합니다.큰 스프렌 스틸 트리스 브리지폭 넓은 강 구간과 계곡의 장거리 교통 통로에 대한, 넓은 스판 쿠너 강 장벽 구간의 교차 문제를 해결.모듈식 철강 보행교마을 지점 도로 및 보행자 통로에 사용할 수 있습니다. 고립된 산골 마을의 기본적인 이동 및 구조 통로를 보장합니다. 모든 제품은 CE, NATO,CIDB 및 다른 국제 인증서, 안정적인 품질과 강력한 글로벌 적응력.
A1: 예. 우리의 다리는 파키스탄 PS-02 지진 코드 (0.20 ∼ 0.25g 지상 가속) 과 100년 홍수 설계 표준을 엄격히 준수합니다.폐기물 흐름과 부동의 충격 부하에 대한 전문적인 검증, 지역 지리적 특성과 재난 특성에 완전히 일치합니다.
A2: 예. 우리의 전문 기술 팀은 현장 검출을 수행하고 아부트먼트 닦기 정도와 운반 능력을 다시 확인합니다.자격 을 갖춘 원래 기둥 은 건설 기간 을 단축 시키고 엔지니어링 비용 을 줄이기 위해 직접 재사용 될 수 있다.
A3: 모든 모듈 구성 요소는 미리 제조되어 있습니다. 일상적인 중장선 다리는 3~7 일 이내에 조립되어 교통에 개방 될 수 있으며 초고속 긴급 교통 복원을 실현합니다.전통적인 콘크리트 다리보다 훨씬 효율적입니다..
A4: 우리는 모든 철강 구조에 대한 온도 담전 방지 기술을 채택하고 표준 가비온 바닥 보호와 일치합니다. 그것은 산 온도 차이 침식 견딜 수 있습니다.하천 청소 및 쓰레기 영향, 긴 서비스 수명으로 장시간 산에서 작동 할 수 있습니다.
A5: 우리는 일반적인 모듈형 비상철교, 주요 교통 노선에 대용하는 대역철교를 포함하여 전체 시리즈 제품을 공급합니다.마을의 보행자 통로를 위한 가벼운 모듈식 철도 보행대, 모든 재난 후 교통 복원 시나리오를 포함합니다.
A6: 모든 제품은 AASHTO LRFD 국제 설계 표준을 준수하고 CE, NATO, CIDB, PVoC 및 기타 권위있는 인증서를 보유하고 있습니다.파키스탄의 국제 원조 프로젝트 및 지방 정부 엔지니어링 프로젝트의 입찰 요구 사항을 충족합니다..
2026년 7월, 알프스 빙하 녹기 물과 함께 발생한 극심한 몬순 강우로 인해 만세라 지구 카건 계곡에서 연속적으로 심각한 산사태와 잔해가 발생했습니다.카이버 파흐툰크와 주파키스탄의 지역 재난 모니터링 통계에 따르면, 지속적인 폭우로 인해 30개 이상의 주요 경사면이 붕괴되고,주요 교통 코리도르마네세라-나란-갈카드 고속도로의 발라코트-나란 구간은 한 달 동안 8번 이상 완전히 차단되었으며, 누적 교통 중단 기간은 120시간을 넘었습니다.큰 양의 바위 와 진흙 이 도로 표면을 완전히 덮고 있다, 10,000명 이상의 지역 주민과 관광객들이 고립된 산 계곡에 갇혀 일상 물품과 의료 자원 부족을 겪고 있습니다.
거대한 돌과 뿌리를 내린 나무를 태운 잔해는 쿠너 강으로 흘러들어갔고, 강이 심하게 침몰하고 여러 임시 장벽을 만들었다.여러 조류 어귀 마을이 심각하게 영향을 받았습니다.대부분의 소형 석조 다리와 낮은 수준의 콘크리트 다리들은 기초가 닦혔습니다.구조적 변형 또는 부분 붕괴, 지역 교통의 생명선을 완전히 차단했습니다. 이 재난은 산악 홍수와 지질 위험에 대한 전통적인 인프라의 극심한 취약성을 노출했습니다.
카간 계곡은 경사한 알프인 지형, 분쇄된 암석 질량 및 몬순 시즌 동안 고도로 포화 된 토양을 갖추고 있으며, 이 때문에 2차 지질학적 재해에 매우 취약합니다.중대~고도의 지진 지대에 위치하고 있습니다이 계곡은 0.20~0.25g의 지상 가속도를 가지고 있으며, 인프라에 대한 엄격한 지진 저항 요구 사항을 제시합니다.급격한 낮과 밤의 온도 차이와 떠있는 나무와 바위 충돌로 인한 빈번한 폭염은 다리 시설에 대한 구조적 내구성과 충격 저항의 두 가지 과제를 야기합니다..
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.는전문 철강 다리 수출 기업풍부한 글로벌 생산 및 배달 경험을 가지고 있습니다. 우리의 모든 제품은 AASHTO LRFD와 같은 국제 권위있는 디자인 표준을 준수합니다.그리고 파키스탄의 지역 재난 예방 및 설계 사양에 완전히 적응합니다., 카건 계곡의 재난 후 재건을 위한 목표형 모듈형 철강 다리 솔루션을 제공합니다.
카한 계곡의 극한 작업 조건에 적응하기 위해, 우리의 다리는 맞춤형 파라미터 디자인을 채택합니다.모든 구조물은 100년 회귀 기간 급속 홍수 기준에 기초하여 설계되었습니다.부스러기 흐름 및 떠있는 나무 충돌로 인한 우연한 부하의 추가 검증과 함께 다리 기둥과 기둥의 지역 청소 깊이를 보수적인 매개 변수로 계산합니다.그리고 가비온 바닥 보호는 강 바닥 청소를 효과적으로 저항하고 기초 구조를 안정시키기 위해 표준으로 장착됩니다.지진 성능을 위해, 우리의 다리는 엄격히 파키스탄의 PS-02 지진 코드를 따르고 지역 0.20~0.25g 지진 가속도에 적응합니다.후진 충격과 지질 진동에 대한 구조 안전성 확보.
우리의 표준화된 모듈식 강철 다리는 재난 후 재난 복구에 있어 중요한 장점을 가지고 있습니다. 첫째, 모든 부품은 공장에서 미리 제조됩니다.복잡한 콘크리트 경화 없이 현장에서의 빠른 볼트 조립을 가능하게 합니다.그 다음에는 기존의 콘크리트 다리보다 훨씬 빠르게 몇일 만에 교통을 복구할 수 있는구조는 전문적인 운반 능력과 청소 위험 재검토 후 남은 원래 기둥을 재사용 할 수 있습니다., 재구성 시간과 비용을 절감합니다. 셋째, 모든 철강 부품은 핫디프 진열 방지 처리를 채택합니다.산악 지역의 큰 온도 차이 환경과 장기적인 야외 침식 적응가장 중요한 것은 다리가 완전히 분리되고 재사용이 가능하며, 이후 홍수 및 잔해 유출 재난 구출을 위해 분리 및 재구성 할 수 있습니다.비상자원의 순환적 활용을 실현.
일반적인 비상 모듈식 강철 다리 외에도 EVERCROSS는 다양한 장면을 지원합니다.큰 스프렌 스틸 트리스 브리지폭 넓은 강 구간과 계곡의 장거리 교통 통로에 대한, 넓은 스판 쿠너 강 장벽 구간의 교차 문제를 해결.모듈식 철강 보행교마을 지점 도로 및 보행자 통로에 사용할 수 있습니다. 고립된 산골 마을의 기본적인 이동 및 구조 통로를 보장합니다. 모든 제품은 CE, NATO,CIDB 및 다른 국제 인증서, 안정적인 품질과 강력한 글로벌 적응력.
A1: 예. 우리의 다리는 파키스탄 PS-02 지진 코드 (0.20 ∼ 0.25g 지상 가속) 과 100년 홍수 설계 표준을 엄격히 준수합니다.폐기물 흐름과 부동의 충격 부하에 대한 전문적인 검증, 지역 지리적 특성과 재난 특성에 완전히 일치합니다.
A2: 예. 우리의 전문 기술 팀은 현장 검출을 수행하고 아부트먼트 닦기 정도와 운반 능력을 다시 확인합니다.자격 을 갖춘 원래 기둥 은 건설 기간 을 단축 시키고 엔지니어링 비용 을 줄이기 위해 직접 재사용 될 수 있다.
A3: 모든 모듈 구성 요소는 미리 제조되어 있습니다. 일상적인 중장선 다리는 3~7 일 이내에 조립되어 교통에 개방 될 수 있으며 초고속 긴급 교통 복원을 실현합니다.전통적인 콘크리트 다리보다 훨씬 효율적입니다..
A4: 우리는 모든 철강 구조에 대한 온도 담전 방지 기술을 채택하고 표준 가비온 바닥 보호와 일치합니다. 그것은 산 온도 차이 침식 견딜 수 있습니다.하천 청소 및 쓰레기 영향, 긴 서비스 수명으로 장시간 산에서 작동 할 수 있습니다.
A5: 우리는 일반적인 모듈형 비상철교, 주요 교통 노선에 대용하는 대역철교를 포함하여 전체 시리즈 제품을 공급합니다.마을의 보행자 통로를 위한 가벼운 모듈식 철도 보행대, 모든 재난 후 교통 복원 시나리오를 포함합니다.
A6: 모든 제품은 AASHTO LRFD 국제 설계 표준을 준수하고 CE, NATO, CIDB, PVoC 및 기타 권위있는 인증서를 보유하고 있습니다.파키스탄의 국제 원조 프로젝트 및 지방 정부 엔지니어링 프로젝트의 입찰 요구 사항을 충족합니다..
