다리 건설에서 베일리 플랫폼의 역할을 아십니까?

군사 또는 비상교의 빠른 배치를 상상할 때,베일리 다리이 기계의 천재성은 모듈화성과 조립 속도에 있습니다. 하지만 중요한, 종종 알려지지 않은 영웅은이베일리 브리지 플랫폼, 더 정확하게는발사 코 시스템전통적인 의미에서 독립적인 "플랫폼"은 아니지만, 이 기발한 구성 요소는 안전하고 효율적인 캔틸리버링 과정에 절대적으로 기본입니다.

발사 코 시스템은 정확히 뭐죠?

정적 플랫폼으로 생각하기보다는역동적이고 일시적인 구조 확장발사 코는 가벼운, 톱니 모양의 트러스 프레임으로, 표준 베일리 브리지 패널과 트랜스 폼을 사용하여 구성되었지만 종종 가벼운 지원 또는 특수 코 패널이 있습니다.그 주요 특징은:

1. 가벼운 구조:앞선 본 브리지 스펜보다 훨씬 가볍게 설계되었습니다. 이것은 발사 중에 칸티레버 모멘트를 최소화합니다.
2. 톱니 모양 프로필:앞쪽 가장자리에 있는 한 점 (입구) 까지 뭉쳐서 바람 저항과 무게를 감소시킨다.
3. 모듈 호환성:표준 베일리 부품 (또는 특수 가벼운 변형) 을 사용하여 구축하여 뒤에 출시되는 주요 다리와 원활한 통합을 보장합니다.
4. 연결점:그것은 단단하게 출시되는 주요 스프렌의 첫 번째 완전한 브리지 패널의 앞 끝에 고정됩니다.

다리 발사 에서 중요 한 역할: 칸티레버 를 가능하게 하는 것

다른 쪽에 초기 토지 지원 없이 장애물 위에 베일리 브릿지를 세우는 주된 방법은추가 캔티레버 발사이것이 발사 코가 필수적인 부분입니다. 이것이 어떻게 작동하는지와 중요한 기능입니다.

1. 굽는 것 을 방지 하는 것 (가장 중요한 역할)

• 다리가 밀려나거나 틈을 넘어서면 지지되지 않은 구간은 캔틸리버 빔처럼 작용합니다.
• 코가 없으면 앞쪽 가장자리의 무게가 크게 아래로 기울어질 수 있습니다.이 굴곡은 길이를 따라 빠르게 증가하여 구조적 고장으로 이어질 수 있습니다..
• 발사 코는 레버 역할을 합니다.그 가벼운 무게는 본교의 앞 가장자리를 훨씬 넘어서게 됩니다. 코 자체가 자신의 무게와 그 뒤에 있는 다리의 무게로 아래로 기울어지는 동안, 이 기울기는위쪽으로코가 본교에 붙는 지점에서의 힘
• 이 위쪽 힘은 본래의 본교 횡단선 자체의 자연적인 아래쪽으로 기울기를 견제합니다.본질적으로, 코 는 무거운 다리 구조 의 앞 가장자리를 "지탱"하여 비교적 평평 하게 유지 하고 안전 한 스트레스 한계 내에서 유지 합니다.

• 구부러짐 모멘트 (구부러짐을 일으키는 힘) 는 지지점 (근대 뱅크 롤러) 에서 캔틸리버 끝의 무게에 의해 급격히 증가합니다.
• 가벼운 코로 효과적인 "끝점"을 더 멀리 이동함으로써,본교의 자체 무게가벼운 코로 인한 모멘트는 훨씬 작습니다.

• 톱니 모양의 톱니 코는 다리가 목적지에 도달 할 때 가장 멀리 있는 은행 기둥에 놓인 롤러 또는 스키드 위에 쉽게 탈 수 있도록 설계되었습니다. 둔하고 무거운 앞 가장자리는 잡히거나 막힐 것입니다.

• 앞쪽 가장자리를 단단히 하고, 굴곡과 굽는 순간을 줄여서발사 코는 맨 브릿지 구성 요소만으로 가능했던 것보다 훨씬 더 긴 단일 스펜 캔티레버를 구축 할 수 있습니다.이것은 중간 지원 없이 더 큰 장애물을 넘어가기 위한 열쇠입니다.

• 이 코 는 발사 작업 도중 명확 한 시각적 안내 를 제공한다. 그 의 행동 (변경) 은 또한 관련 된 스트레스 에 대해 엔지니어 들 에게 중요한 피드백 을 준다.

발사 과정:

1. 조립:이 다리는 발사 모서리를 붙여 놓은 다리로 완전히 인근 은행에 설치되어 장애물과 정렬되어 있습니다.
2. 롤러:발사 롤러는 바둑 근처 기둥에 배치되고 (가능하면) 의도된 먼 바둑 착륙 지점에 배치됩니다.
3. 추가 발사:윈치, 잭, 또는 인력을 사용하여 전체 조립 (교 + 코) 는 짧은 인크림으로 격차를 밀어내거나 끌어내립니다.
4. 기울기 관리:지지되지 않는 길이가 증가하면 코가 눈에 띄게 아래로 기울어집니다.하지만 그 설계는 주요 다리 (그리고 따라서 다리의 앞쪽 가장자리) 에 연결점이 상당히 높은 상태를 보장합니다., 다리의 자신의 기울기 경향을 방지합니다.
5. 착륙:앞바다 에 도달 할 때, 코 는 앞바다 의 롤러 에 올라간다. 계속 밀어붙이면 본교 의 첫 번째 전체 패널 이 앞바다 의 롤러 에 올라간다.
6. 코 제거:본교가 양쪽 은행에 안정적으로 자리 잡으면, 발사 코는 더 이상 필요하지 않습니다. 그것은 주요 스프렌에서 분리됩니다. 설계에 따라,다음 발사에서 사용하기 위해 이제 완성된 다리를 다시 돌릴 수도 있습니다..

단순한 플랫폼 이상: 안전 과 효율성 을 위한 시스템

"플랫폼"이라는 용어는 정적 기반의 이미지를 불러일으킬 수 있지만, 베일리 발사 코는 근본적으로동적 역균형 및 경직 시스템그것은 실용적인 공학의 걸작으로 직접적으로 무거운 구조물을 굽히게 하는 핵심 과제를 해결합니다.

그 빛은 다음과 같습니다.

• 레버링 표준 구성요소:다리 자체와 동일한 모듈 시스템을 이용합니다.
• 간단한 물리학, 강력한 효과:중요한 굴절 문제를 해결하기 위해 기본 레버와 칸티레버 원리를 적용합니다.
• 허용 속도:장애물 (강과 같은) 을 미리 짓지 않고 빈틈을 빠르게 건설할 수 있도록 하는 것, 이는 종종 위험하고 시간이 오래 걸리고 환경 파괴적입니다.
• 안전성 확보:건설의 가장 취약한 단계에서 재앙적인 굴절과 붕괴를 방지합니다.

다음 번에 베일리 다리가 절벽이나 강을 가로지르는 것을 볼 때, 발사 모서리의 중요한 역할을 기억하세요.지능적인 확장으로 무공간에 다리를 안전하게 "살라내는" 불가능해 보이는 행위가 현실이 됩니다.굽는 순간을 줄이고 앞쪽 가장자리를 안내함으로써베일리 부품의 이 기발한 응용은 패널의 컬렉션에서안전하고 다재다능한 교차로입니다. 그것은 필요에서 태어난 우아한 엔지니어링 솔루션의 증거로 남아 있습니다.