프랑스가프랑스 203032억 유로 규모의 인프라 투자 계획, 조용한 혁명은 국가가 다리를 만드는 방식을 변화시키고 있습니다.전통적인 콘크리트 솔루션은 프랑스의 공격적인 탈탄소화 목표에 부합하는 첨단 철강 구조를 위해 길을 열어줍니다.이 결정적인 순간에, 우리의BS5400 인증 철강 다리영국 공학 정밀성과 프랑스 환경 우수성의 이상적인 융합으로 나타납니다. 단순히 풍경을 연결하는 것이 아니라 적극적으로 향상시키는 구조를 제공합니다.
BS5400 장점: 유로 코드 준수 이상
영국 표준 BS5400은 유로 코드 3의 대안일 뿐만 아니라 프랑스 인프라에 중요한 특정 과제를 해결하는 보완적인 틀입니다.프랑스의 NF EN 1993 (유로 코드 3) 및 NF EN 1090-2 EXC4 제조 요구 사항과 완전히 호환되지만, BS5400는 중요한 개선 사항을 소개합니다:
피로성능에 비평한 관심을 받고 있습니다. 유로 코드 3가 기본 요구 사항을 제공하는 경우, BS5400는15% 더 높은 피로 저항성엄격한 테스트 프로토콜을 통해 용접 된 관절에 있습니다. 이것은 320 km/h로 열차를 운행하는 프랑스의 고속 TGV 네트워크에 필수적입니다.레 하브르 같은 항구를 운행하는 중량 운송 코리도르.
부식 보호프랑스의 다양한 기후에 맞게 설계되었습니다.우리의 아연 열 스프레이 시스템 (최소 250μm) 과 함께 프랑스 인증 Qualisteelcoat A4 코팅은 노르망디의 소금으로 가득 찬 공기에서 35년을 초과하는 유지보수 없는 수명을 만듭니다.중요한 것은 통합된 배수 채널이 독성 해빙 소금 축적을 방지하는 것입니다.
모듈형 설계 원칙(부 5) 는 95%의 사전 제조를 가능하게 하며, 현장 용접을 70% 줄입니다. 이것은 건설 배출량을1m2당 1.2톤 이하의 CO230% 더 낮은 콘크리트 대안
프랑스 인프라 제공을 변화시키는 것
프랑스의 야심찬 교통 업그레이드는 두 가지 압력에 직면합니다. 프로젝트 일정을 가속화하면서 지역 사회에 장애를 최소화합니다. BS5400 철강 다리는 전환적인 솔루션을 제공합니다.
건설 속도사전 조립 된 부품은 파리 인근 Gennevilliers 교차로의 빠른 48 시간 설치를 가능하게했으며 교통 장애 비용 4,2 백만 유로를 피했습니다.마르세유에서, 95%의 물 투명성을 가진 오픈 그리드 철판이 강우가 쏟아지는 지중해 이후 코르니치 도로 길거리에서 반복되는 홍수를 방지합니다.
가벼운 디자인(일반적으로 350kg/m2 대 콘크리트 900kg/m2) 는 민감한 영역의 작업을 혁신합니다.무더기 기반은 역사적인 구조에 진동 위험을 제거마찬가지로, 30m의 단일 팽창 "농장 다리"는 농업 땅을 방해하지 않고 고립된 도르도뉴 지역 사회를 연결합니다.
환경 관리: 프랑스 생태계 를 위해 설계 되었습니다
프랑스 환경법은 유럽에서 가장 엄격한 것 중 하나입니다. 우리의 BS5400 다리는 단순히 준수하는 것이 아니라 적극적으로 풍경을 재생합니다.
재료 순환성만족합니다법률 AGEC(순환 경제를 위한 폐기물 방지 법) 98%의 재활용 가능한 내용으로, 사용후의 다리 부품은 프랑스의 폐쇄 회로 철강 경제에 진입합니다.심지어는 EDF의 RCC-Mx 표준에 따라 핵 격리 용기에 두 번째 삶을 찾는 것.
생물 다양성 증진파리 인근에 있는 세인 생태적 위아덕에는 아래쪽의 둥지 모듈이 포함되어 있으며, 이는 지역 수달 개체수를 40% 증가시켰습니다.특화된 둥지를 잡지 않는 시스템은 새들의 충돌을 방지하면서 라벤더밭의 풍경을 보호합니다..
에너지 양성 기능인프라를 전력원으로 전환합니다. TGV 접근 다리에 탑재된 피에조 전기 센서는 현재 일 드 프랑스 지역을 가로질러 인접한 자전거 도로를 조명하기에 충분한 12 MWh / 년을 생산합니다.
프랑스 의 독특한 지리적 도전 과제 를 극복
알프스 극지에서부터 해안 침식까지, 우리의 솔루션은 프랑스의 다양한 지형을 다루고 있습니다.
알프스 내구성우리는 S355K2W 강철을 사용해서 타렌타이즈 밸리 스키 리조트를 운행하는 다리를눈 부하가 6 kN/m2를 초과하고 열 충격이 열등한 재료를 깨는 경우.
해안의 회복력노르망디 교차로에는 소금 스프레이에 대한 부식 저항을 위해 티타늄 기반의 추가 프라이머가 제공됩니다.지중해 구조물에는 바닷물 전해질로부터 기둥을 보호하는 희생 안도가 있습니다..
지진성 성능프랑스 남부에서는 PS92 규정을 따르고 있으며, 기본 격리 베어링은 표준 유로 코드 요구 사항보다 35% 더 많은 지상 가속을 흡수합니다.
프랑스 의 평생 가치 의 증명 된 경제
초기 비용은 주목을 끌지만 프랑스의 인프라 사업자는 전체 라이프 사이클 경제를 우선시합니다.
유지보수 절약장기적인 예산을 재정의합니다.우리의 통합식식 시스템은 해안 지역에서 35년 동안 유지보수 없이 서비스를 제공합니다. DIR 중부-서부에서 "30년 동안 큰 수리 없이" 조달 조항을 직접적으로 이행합니다..
가속화 프로젝트 금융그랜드 파리 익스프레스의 14개월 더 빠른 완공으로 7300만 유로를 조기 수익 혜택으로 창출했습니다.콘크리트보다 22% 낮은 건설 비용은 지역 부채 최고 한도를 충족시켰습니다..
디지털 트윈 기술사용 기간을 연장합니다. 내장 센서를 통한 실시간 스트레인 모니터링은 프랑스의SYSTEM d'Information du Suivage d'Ouvrages (시스템 d'정보의 추적)데이터베이스, 예측 유지보수를 가능케 하고 장기적인 비용을 40% 절감합니다.
예를 들어 로나 와인 코리도르 다리
시그니처 프로젝트는 이러한 접근법을 예로 들 수 있습니다.
1960년대에 부러지는 콘크리트 횡단선을 대체하기 위해 건설된 이 다리는최소한의 시각 침입, 그리고 수확기 전에 완료됩니다.
우리의 해결책은 다음과 같습니다.
· BS5400 클래스 100M 기상 방지 강철 아치 (화장 배출을 제거)
· 얼음 제거 소금 누출을 방지하는 밀폐 된 갑판 결합
· 800톤 크레인을 사용하여 72시간 내에 설치된 전제선형 프로젝터
· 토착 식물이 기둥으로 통합됨
결과:
· 원래 콘크리트 디자인보다 62% 낮은 탄소 발자국
· 건설 도중 포도나무 손상이 없
· 11개월 프로젝트 완료 (프랑스 지역 기록)
· 도로 폐쇄를 피하는 데 € 1.2 백만을 절약
프랑스 지방자치단체가 이 파트너십을 선택하는 이유
프랑스 시장에서의 성공은 세 가지 기둥에 의해 결정됩니다.
현지화된 기술 현존파리 엔지니어링 사무실은 48시간 이내에 NF EN을 준수하는 문서를 제공합니다.아르셀로 미탈 덩케르크와 파트너십을 통해 프랑스산 철강은 평균 82km의 운송 거리를 확보하고.
문화적 조화번역을 초월합니다. 우리는 프랑스어를 사용하는 프로젝트 관리자를 고용합니다.부처-프로벤스 지역의 문화유산 보존 프로토콜에서 하트 드 프랑스 지역의 기술 승인 작업 과정에 이르기까지
미래 안전 인증모든 설계는 이미 2025년까지 설정된 프랑스의 다가오는 "Bâtiment Bas Carbone" (저탄소 건물) 요구 사항을 통합합니다.우리의 BIM 라이브러리가 국가 BIM 라이브러리와 원활하게 통합하는 동안계획 건축 지속가능데이터베이스
프랑스의 지속가능한 유산
프랑스의 인프라 르네상스에는 탄소 배출을 가능하게 하는 동시에 그 지역의 환경을 존중하는 솔루션이 요구됩니다.BS5400 강철 브릿지 CSTB 실험실에서 검증되고 NF EN 1090-2 EXC4 표준에 따라 제조프로방스의 라벤더 밭을 보존하고 보르도의 스마트 시티 야망을 실현하는 것부터 지속적인 자산이 되는 연결을 설계합니다.
마크롱 대통령의 프랑스 2030 계획은 국가의 인프라 DNA를 재구성하고 있습니다. 우리의 철강 솔루션은 탄력적이고 아름다운,그리고 환경적으로 재생 가능한 다리 프랑스는 마땅합니다.
